作為一款改款車型，2014款吉利全球鷹GX7除了在造型上有一定改進之外，配置方面也進行了較大幅度的升級。值得一提的是，新車DSI 6速手自一體變速器新增“S”擋運動模式。正如發布會的主題一樣，進享人生，大有可為，吉利再次向國內SUV市場發起沖擊。我們有幸在美麗的海邊小島博鰲試駕了2014款吉利GX7 2.0L 6AT 尊貴型車型，下面就來仔細分析一下新車的各方面表現吧。

外觀：沉穩厚重不失時尚元素

外觀方面，2014款吉利GX7整車造型更加飽滿。新車前臉采用時下流行的“X”型設計，全新的倒梯形進氣格柵兩側搭配熏黑前大燈與鍍鉻修飾的內嵌式前霧燈，為新車前臉平添幾分時尚元素。

車側望去，清晰的腰線輔以柳葉型鍍鉻條門窗與流線型的行李架和后視鏡，使新車看上去動感十足。雙五輻運動輪轂和銀色下護板同樣為新車增添幾分運動氣息。

尾部方面，2014款吉利GX7與老款車型相比，最大的改變是增加了一組LED立柱尾燈組，這也使得新車尾部給人比老款更加大方沉穩的感覺。

此外，2014款吉利GX7還新增加了寶石藍、琥珀金、珊瑚紅、摩卡棕四個顏色，為消費者提供了更多的選擇空間。

內飾：全黑內飾營造動感氛圍

內飾方面，2014款吉利GX7車型采用了更多的鍍鉻條裝飾，黑色真皮座椅搭配紅色雙縫線的設計使得新車內部整體洋溢著運動氣息。

三幅式多功能方向盤搭配炮筒樣式的儀表盤也與新車內部整體的動感氛圍相融合。另外，新款GX7 2.0L+6AT車型增配定速巡航系統。配置方面，2014款吉利GX7配備了包括定速巡航、影音娛樂系統、高集成數字化行車電腦、雙層電動觀景天窗、八向電動調節座椅、三輻式多功能運動方向盤等多項配置，配置上的提升有利于為消費者帶來更好的駕乘體驗。

在舒適性方面，2014款吉利GX7對整車進行了多項技術優化，包括采用前鋒床隔音玻璃、前圍吸音棉、底盤降噪應力釋放工藝、排氣系統減震等，這些優化提高了2014款吉利GX7的整車靜音水平。

安全性上，2014款吉利GX7應用了博世公司第9代ABS+EBD系統，值得一提的是，該系統提供的“手剎未釋放報警”功能，能實時監控手剎狀態，防止用戶因忘記釋放手剎而引起的車輛損壞。

空間：車頂內凹設計相當出彩

車身尺寸方面，2014吉利GX7的長寬高分別為4541／1833／1700mm，軸距為2661mm。身高177cm的體驗者在2014款吉利GX7的前排體驗中，在保持最佳駕駛姿態的情況下，獲得了一掌的頭部空間且腿部可以伸展自如。在后排體驗中，在座椅保持之前駕駛者舒適姿態的情況下，頭部獲得一圈多三指空間，膝蓋至前排座椅背面獲得一拳多一掌的腿部空間。不得不說，車頂的內凹設計使得頭部空間得到了改善。

而在使用空間方面，2014款GX7在手套箱，中央手抽，杯架，眼鏡盒等儲物空間方面一應俱全。值得一提的是，2014款GX7擁有580升的后備廂容積，并且搭配可4／6翻折和二次折疊的后排座椅，使新車在儲物空間的靈活性上表現相當不錯。

動力：S擋運動模式動力十足

2014款吉利GX7依舊延續了1.8L、2.0L以及2.4L三種動力，并配備5速手動和6速手自一體變速箱。匹配1.8L發動機車型，最大功率102千瓦，峰值扭矩172牛·米，2.0L發動機車型，最大功率104千瓦，峰值扭矩178牛·米，2.4L發動機車型，最大功力119千瓦，峰值扭矩220牛·米。在懸掛結構方面，2014款吉利GX7采用前麥弗遜獨立懸架+組合式梯形副車架搭配后E型多連桿獨立懸架+梯形副車架的組合。

值得一提的是，2014款吉利GX7匹配DSI 6速手自一體變速器的車型新增了“S”擋運動模式。不過實際試駕過程中，我還是從D擋試起，新車起步過程讓我頗感意外，即使沒有掛入S擋，還是感受到了一股強勁的力量從油門反饋回來，這種反饋更表現在新車起步時有相當出色的爆發力。

駕駛過程中，方向盤的助力比較適中，指向性也很清晰。當車速超過80Km／h以后，明顯感覺動力輸出遇到瓶頸，油門反饋平淡，保持車速，轉速表顯示在2000rpm以下，這時，如果有及加速需求，掛入S擋踩下油門，大概1秒的延遲后，明顯的動力輸出隨之而來，轉速也隨之上升，基本到3000rpm轉速時，車輛完成升擋，轉速也保持在2500rpm水平。值得一提的是，新車機噪表現良好，即使在S擋激烈行駛情況下，在車內也沒有聽到發動機過于焦慮的轟鳴。

制動表現方面，個人感覺剎車偏軟，雖然這樣的表現可以減少由于急剎帶來的不適感覺，但是結合整車的重量來說，高速行駛下如需緊急制動，剎車距離將是駕駛者需要相當警惕的環節。

總結：盡管看似我們本次試駕2.0L排量的動力要比其他競爭對手的2.4L動力略弱一些，但是不要忘了新車的“S擋”元素，通過試駕我們也清晰地感受到了這種運動模式帶來的激情。一開始個人會覺得這種動力組合有些雞肋，倒不如直接匹配S擋的調校來的直接，但結合油耗和舒適性以及不同路況下的行駛需求，新車動力方面的全新組合還是可圈可點。而外觀和內飾方面的改變，雖然稱不上驚艷，但確實也帶給了我們新的感觀體驗。當然最重要的是，2014款吉利GX7做到了增值不增價，性價比優勢凸顯。

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