全省高速公路執行新的限速標準，運營服務區充電設施全覆蓋……國慶假期的山西高速，給了私家車主不一樣的新體驗，開車更流暢，充電有保障，山西好風光盡情領略。

　　“再也不憋屈了！”老司機心情美了

　　“走這段路，心里再也不憋屈了!”10月2日，太原市民閆先生駕車行駛在太舊高速路上，心情舒暢，一邊駕駛，一邊和坐在副駕駛位置的朋友說道。

　　10月1日起，全省高速公路限速值調整，全省近1/3高速公路都提速。

　　閆先生由于業務往來，經常往返于太原市和壽陽縣之間，所以他會經常選擇太舊高速路。“正趕時間呢，速度卻不給力，一下子從‘90’減到了‘80’，那心里叫個憋屈，急得要命卻是無計可施!”高速雖快，但有一段路成了閆先生的“心病”。從太原市去壽陽縣方向，有一段坡路挺陡，還伴有急彎，以往限速值從90公里/小時變為80公里/小時，閆先生既要減速，還得注意坡中間和坡尾兩個限速點不能超過“80”。不僅如此，下坡后大約一公里的路程限速值也是“80”，末尾同樣要注意一個限速點數值不能超過“80”，一旦超過，數值就會從綠色變成紅色。

　　10月2日下午，閆先生和往常一樣駕車從太原市前往壽陽縣，不僅沒有遇到假期堵車，而且這段令他“堵心”的路程限速值已經更改成了100公里/小時。“提速了，真順暢，改得好!”這個變化讓他心里樂開了花。

▲太舊高速公路限速值提高

　　這是繼2020年高速公路限速值調整后，全省高速公路限速值的又一次大范圍調整。涉及限速值調整的高速公路有27條共計30個路段，占全省開通運營的高速公路近30%。調整后全省高速公路一般路段將采用分車型限速，限速值分為120、100、80公里/小時三檔，限速值為120公里/小時的里程共1620.8公里；100公里/小時的里程共3914.8公里；80公里/小時的里程共438.1公里。其中，限速值為100公里/小時和120公里/小時的里程占比93%，提高了9個百分點；限速值為80公里/小時的路段占比7%。

　　“駕車出行，安全第一，尤其是在高速路上行駛，由于車速快，一定要小心謹慎，按照標示牌上的限速值行駛。”私家車主劉勝利表示，“限速值的高低要根據實際情況來確定，這次調整就很科學，希望我們高速路的限速越來越合理。”

　　“再也不焦慮了！”服務區充電樁多了

　　綠色出行、節能減排、低碳環保……近年來，電動汽車越來越受青睞。但續航充電不方便是很多電動汽車車主心中的隱憂。國慶假期，太原市民小吳帶著一家老小，回長治老家看看。小吳節前剛買了一輛純電新能源汽車，因續航里程只有300多公里，需要途中補電。10月3日，途經晉中市榆社縣，小吳駛入服務區，讓他感到意外的是榆社北服務區也設置了多個充電樁，好幾輛新能源車正在這里充電，非常便捷。

▲位于晉中榆社北的高速服務區，充電樁設施讓電動汽車出行更便捷高效

　　為了滿足電動汽車出行充電需求，全省已對高速公路運營服務區充電設施全覆蓋。據了解，在2022年已建成609個充電樁、1110個充電槍位全部開通運營的基礎上，我省又在繁峙、高壁、靜樂等11對服務區加密建設35個充電樁、70個充電槍位。目前，全省131對服務區及1座收費站共建成644個充電樁、1180個充電槍位，并已全部開通運營。

　　“開新能源車上路最怕什么？沒電！如果跨城出行，高速服務區找個充電樁充電就讓人安心很多。”10月2日，忻州市原平二廣高速大營服務區內，不少新能源車主在給汽車充電，“跑一趟充一次，很方便。”

▲全省高速公路運營服務區充電設施全覆蓋，太原的電動出租車出現在了高速服務區

　　為徹底解決電動汽車車主長途出行的里程焦慮，到2025年底，全省高速公路服務區充電樁總數達到1349臺、充電槍位2562個，形成“重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡。我省還將重點推進黃河、長城、太行3個一號旅游公路充（換）電基礎設施建設，高速公路、普通國省干線公路也將加快快充站覆蓋，滿足省內城際間電動汽車通行需求。

來源：山西日報