哈嘍，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，歡迎收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。我是檢車(chē)家大師兄，沒(méi)錯(cuò)我今天由我來(lái)和大家分享最近檢測(cè)的一臺(tái)二手車(chē)。

所有汽車(chē)愛(ài)好者的心中都會(huì)有一個(gè)信仰，可能只是一臺(tái)車(chē)，也可能會(huì)是一個(gè)系列。而奔馳的AMG一直是王者中的王者，是眾多車(chē)迷心中無(wú)可撼動(dòng)的存在。“43”作為AMG新成立的系列，也是AMG首次提出量產(chǎn)的概念。GLC43作為其中唯一一輛SUV，當(dāng)“43”這個(gè)系列出現(xiàn)的時(shí)候，許多人都說(shuō)它不是AMG，它不再是一人一機(jī)，為舒適性做出了許多妥協(xié)，固然它與我們記憶中的AMG有所差異，但是當(dāng)我們懷揣六七十萬(wàn)去選擇一輛SUV時(shí)，我們一定擁有了比激情更寶貴的東西。GLC43作為一輛SUV在大多數(shù)情況下能滿足家庭出行的同時(shí)，如果對(duì)速度還有激情它也能讓你心潮澎湃。這大概就是"43"這個(gè)級(jí)別存在的意義吧。

前幾天在知乎上看到有人說(shuō)：“自己是做新媒體運(yùn)營(yíng)，寫(xiě)文章的時(shí)候總是想好了內(nèi)容框架，但是卻不知道開(kāi)頭和結(jié)尾要寫(xiě)什么。有時(shí)候，文章都寫(xiě)完了，開(kāi)頭還遲遲不會(huì)下手。” 而大師兄身在檢測(cè)的同時(shí)，也需要構(gòu)思怎么寫(xiě)文章。嗯，傳中我文武雙全可能說(shuō)的就是我，畢竟不會(huì)寫(xiě)文章的檢測(cè)師都不是好偵探，哈哈~

先介紹一下，這臺(tái)車(chē)的基本信息：生產(chǎn)日期為2017年6月，目前表顯里程為4200公里，是一臺(tái)4S店的試駕車(chē)。而售價(jià)呢，因?yàn)榭蛻魶](méi)有到現(xiàn)場(chǎng)，大師兄事受委托單槍匹馬來(lái)的，銷(xiāo)售見(jiàn)正主沒(méi)有來(lái)，所以對(duì)我也是愛(ài)搭不理。大師兄也懶得問(wèn)他，先看看車(chē)子有沒(méi)有什么問(wèn)題。

正要檢測(cè)的時(shí)候，天空突然下起了雨。停車(chē)場(chǎng)瞬間空無(wú)一人，原本監(jiān)視著我的銷(xiāo)售，也一溜煙跑進(jìn)了展廳里。我開(kāi)始居然以為他要把車(chē)挪到車(chē)間里去，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我真是太天真~ 沒(méi)關(guān)系，真正的勇士敢于面對(duì)慘淡的人生，通過(guò)儀器的檢測(cè)和大師兄肉眼觀察，全車(chē)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)二次噴漆的痕跡，也就是傳說(shuō)中的原版原漆。

右后尾燈的位置發(fā)現(xiàn)了一處掉漆的痕跡，已經(jīng)露出了白色的底漆。原車(chē)出廠不可能存在如此的瑕疵。肯定是后期使用的時(shí)候磕碰所致。

除了外觀，AMG最讓人著迷的就是它們的發(fā)動(dòng)機(jī)了，3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供367匹馬力和550牛米的最大扭矩，百公里加速只要4.9秒，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常出色了。

GLC43能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)和雙渦輪增壓有著密不可分的關(guān)系，對(duì)于絕大多數(shù)V型發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都會(huì)采用并聯(lián)式雙渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，也就是在這個(gè)增壓系統(tǒng)中，每個(gè)小渦輪增壓器分別位于發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)，每套增壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)一套氣缸的增壓，像M276這種V6發(fā)動(dòng)機(jī)，每三個(gè)氣缸就有一套增壓系統(tǒng)，大大提高了渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

通過(guò)縫隙大師兄觀察到車(chē)輛大燈的生產(chǎn)日期符合廠家的制造流程，也未見(jiàn)任何拆卸的痕跡，確定為原車(chē)大燈。

機(jī)蓋檢測(cè)也未發(fā)現(xiàn)任何拆卸的痕跡，結(jié)合漆面的檢測(cè)結(jié)果，基本已經(jīng)排除了前部出現(xiàn)過(guò)事故的嫌疑，但凡是跟性能車(chē)沾上一點(diǎn)邊的車(chē)型，尤其還是個(gè)試駕車(chē)，那就絕對(duì)要來(lái)腳地板油試試它的動(dòng)力，任何一個(gè)人都會(huì)這么想，所以再檢測(cè)這類車(chē)型的時(shí)候，一定要格外的小心。

機(jī)艙內(nèi)的所有的配件都檢測(cè)完畢了，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題。隨后對(duì)車(chē)子的油液和電瓶也進(jìn)行了檢測(cè)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。

內(nèi)飾方面該車(chē)也是傳承了奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配結(jié)合碳纖維材質(zhì)的中控區(qū)域，懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都體現(xiàn)出了該車(chē)獨(dú)有那一份優(yōu)雅，同時(shí)也為該車(chē)增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。另外該車(chē)還擁有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)的控制系統(tǒng)，空氣循環(huán)等等。

安全帶上面的生產(chǎn)日期和車(chē)輛出廠也是可以對(duì)的上的，仔細(xì)觀察了安全帶和氣囊的固定螺絲，并未發(fā)現(xiàn)任何拆卸的痕跡。

隨后對(duì)后備箱進(jìn)行檢查，也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)撞擊過(guò)的痕跡。但是大師兄發(fā)現(xiàn)隨車(chē)工具有缺少的情況。這不是大問(wèn)題，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候讓4S店給配好可以咯。

很多人會(huì)擔(dān)心這輛車(chē)的空間問(wèn)題，雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但畢竟定位還是中大型的SUV，以大師兄175的身高做進(jìn)去頭部空間確實(shí)一般，但是腿部空間非常充足，至少有兩拳左右。

到了路試的這個(gè)環(huán)節(jié)，但是尷尬的是沒(méi)有油了~ 銷(xiāo)售申請(qǐng)了個(gè)油費(fèi)，然后我們把車(chē)開(kāi)到路上，零百5秒的SUV推背感不必多說(shuō)，大師兄路試的主要目的就是看看這臺(tái)試駕車(chē)有沒(méi)有被玩壞，順便給大家科普一下這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)，為了讓強(qiáng)大的動(dòng)力更便于控制，工程師們給梅賽德斯-AMG GLC43裝上了一套AMG的Ride Control sport 懸架，該懸架有三種模式可選：舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+。制動(dòng)方面同樣高性能，另外，它的方向盤(pán)能夠感知速度，轉(zhuǎn)向可根據(jù)速度調(diào)節(jié)。其他方面，AMG Dynamic Select系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

路試完成后，我讀取了一下行車(chē)電腦OBD的數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示有幾個(gè)故障碼，但是大師兄在檢測(cè)的時(shí)候該這些功能都是可以正常使用的，所以只是歷史的故障碼，清除后沒(méi)有再次顯示。

輪胎的磨損有點(diǎn)大，并不像是幾千公里的車(chē)。應(yīng)該是試駕車(chē)的緣故吧，大家都懂的，各種地板油招呼，反正不是自己的車(chē)不心疼~

因?yàn)橄掠甑木壒剩乇P(pán)上面沾滿了雨水，不是特別好判斷減震器是否漏油，我找了張紙巾擦拭了一下，確定沒(méi)有漏油的情況。對(duì)于一臺(tái)只有幾千公里的準(zhǔn)新車(chē)，再怎么造減震器應(yīng)該也是沒(méi)問(wèn)題的。

今天檢測(cè)的這臺(tái)2017款 AMG GLC43 4MATIC 特別版，現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)是72.28萬(wàn)，有大概幾萬(wàn)塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，而這臺(tái)試駕車(chē)大師兄在詢問(wèn)了客戶之后，4S店給的售價(jià)應(yīng)該是57萬(wàn)左右，那這樣算上購(gòu)置稅等一系列費(fèi)用，落地大概也要在63萬(wàn)左右，相比于買(mǎi)新車(chē)省了大概10萬(wàn)塊左右，各位客觀老爺，你們覺(jué)得這個(gè)價(jià)位值嗎？

和所有商業(yè)行為一樣，買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家有天然的不信任，在二手車(chē)行業(yè)里，這種不信任會(huì)更嚴(yán)重。而這種嚴(yán)重的不信任，像是一條不可逾越的鴻溝放在購(gòu)車(chē)者與車(chē)商之間。因?yàn)槠?chē)是大件，動(dòng)不動(dòng)就幾十萬(wàn)，魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)里套路層出不窮，這讓很多對(duì)消費(fèi)者望而卻步，而我們這種的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)就相當(dāng)于二手車(chē)市場(chǎng)誠(chéng)信體系的執(zhí)法者，一來(lái)我們夠?qū)I(yè)，在檢測(cè)技能上碾壓那些二把刀，二來(lái)我們夠中立，幫客戶杜絕一切購(gòu)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，還原真實(shí)車(chē)況是我們的職責(zé)所在。如果對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)AMG是信仰，那么讓奸商無(wú)所遁形就是我們的信仰~

好了，各位老板今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，我是檢車(chē)家的檢測(cè)師大師兄，如果你有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者有汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車(chē)家”或許我們能為你解決問(wèn)題，檢車(chē)家愿做你最懂車(chē)的朋友！

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