不可否認(rèn)，雪佛蘭旗下不乏高性價(jià)比的產(chǎn)品，但就市場(chǎng)銷量層面來(lái)說(shuō)，卻始終有些不如人意。今天我們就聊一聊雪佛蘭探界者，為什么會(huì)說(shuō)起這款車型呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單就是因?yàn)槲覀儗?duì)其做了一次長(zhǎng)達(dá)1000公里的長(zhǎng)途試駕，通過(guò)這1000公里的試駕，真得感覺(jué)雪佛蘭探界者是一臺(tái)被低估的一臺(tái)好車，接下來(lái)我們就對(duì)其做一次全方位的解析。

售價(jià)方面，雪佛蘭探界者的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.99-23.99萬(wàn)元，這樣的售價(jià)區(qū)間對(duì)于一款合資中型SUV來(lái)講也足以體現(xiàn)誠(chéng)意，更別提在終端市場(chǎng)還有著較高的優(yōu)惠力度。雖然雪佛蘭探界者在價(jià)格上給出了誠(chéng)意，但是其銷量卻不溫不火（4月僅賣出了1107輛） 而我們今天拿來(lái)解析的則是探界者 2023款 輕混 2.0T RS 四驅(qū)智能拓界版，官方指導(dǎo)價(jià)為22.99萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)方面，原廠黑武士的配色，加上RS運(yùn)動(dòng)套件，作為有著賽道基因的雪佛蘭，探界者的外觀很好的繼承了這一血統(tǒng)。前進(jìn)氣格柵采用了黑色蜂窩狀的設(shè)計(jì)深邃且犀利，為了更好營(yíng)造個(gè)性犀利的視覺(jué)效果，還配備了銳利的前大燈組，全LED光源也不會(huì)缺席。機(jī)艙蓋上方的四條沖壓線條不僅能提升機(jī)艙蓋的剛性，更能讓車頭呈現(xiàn)出俯沖姿態(tài)。

可以看出，雪佛蘭探界者的設(shè)計(jì)師十分善于用線條感來(lái)塑造剛勁有力的車身輪廓，而腰線互相交錯(cuò)給人很剛勁有力的既視感，并且D柱還采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，并配備了19英寸的多輻式鋁合金輪圈以及235/50 R19的前后輪胎規(guī)格。除此之外，車輛的尾部顯得厚實(shí)，并且純黑的配色會(huì)給人一種深不可測(cè)的霸氣感，而兩側(cè)尾燈內(nèi)部也采用了分體的設(shè)計(jì)，與前大燈呼應(yīng)。尾部還有黑化的動(dòng)力標(biāo)識(shí)以及紅色RS標(biāo)識(shí)，看起來(lái)非常酷，后保險(xiǎn)杠內(nèi)則加入了雙邊共四出的排氣布局，雖然是“二改四”的裝飾，但的確給人很強(qiáng)的震懾感。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且還提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)我們此前對(duì)雪佛蘭探界者的試駕來(lái)看，它的底盤標(biāo)定更偏向舒適取向，雖然前后懸行程都不算短，但你不會(huì)有“開(kāi)窗”的感覺(jué)，在低速過(guò)減速帶時(shí)，懸掛回彈較快，多余的跳動(dòng)感覺(jué)并不明顯。此外，轉(zhuǎn)向手感偏沉，這在SUV中并不多見(jiàn)，特別是車速在80km/h左右時(shí)，又回歸到了較為沉重的手感。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4646/1843/1695mmm，軸距達(dá)到了2725mm，這樣的尺寸參數(shù)也保證了車內(nèi)有著寬敞的乘坐空間，而美式SUV的乘坐感受向來(lái)很舒適，身高178cm的體驗(yàn)者坐入駕駛席將座椅調(diào)至最低后，頭部剩余空間一拳。前排座椅保持位置不變，后排腿部剩余空間為兩拳，頭部剩余空間為三指左右，這樣的乘坐空間完全可以滿足日常通勤的需求。

后備廂容積方面，可以看出后備廂空間非常的規(guī)整，常規(guī)容積達(dá)到了431L，當(dāng)?shù)诙抛?/6比例放倒之后可以和后備箱形成一個(gè)純平的空間，而后備廂儲(chǔ)物容積最大可達(dá)1505L，這樣的后備廂容積完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ跁r(shí)對(duì)載物空間的需求。

內(nèi)飾方面，雪佛蘭探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直以來(lái)都備受消費(fèi)者調(diào)侃，整體布局在如今的汽車市場(chǎng)中有些過(guò)于中規(guī)中矩，沒(méi)有將年輕運(yùn)動(dòng)很好地凸顯出來(lái)，方向盤也有些老舊了。不過(guò)在材質(zhì)上面還是能獲得一定的好評(píng)，不僅采用了大面積搪塑材質(zhì)包裹細(xì)節(jié)上還輔以了黑色鋼琴烤漆以及啞光烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

而配置方面提供了，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)等科技配置。

動(dòng)力方面，搭載了型號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V組成的輕混系統(tǒng)，最大馬力為237Ps、最大功率為174kW、最大扭矩為350N·m，與之匹配的則是9擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒，WLTC綜合油耗為7.39L/100km。

全文總結(jié)，以上就對(duì)我們對(duì)雪佛蘭探界者的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。雖然雪佛蘭探界者不算是一款各方面都很出色的產(chǎn)品，但就其定價(jià)以及價(jià)格來(lái)說(shuō)，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)絕對(duì)物超所值，甚至可以用動(dòng)力強(qiáng)勁、用料厚道來(lái)描述其也毫不為過(guò)。那么究竟是什么因素導(dǎo)致其賣不動(dòng)呢？其實(shí)在我看來(lái)之所以就是因?yàn)檠┓鹛m品牌如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力比較一般，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也較為落后不符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的審美需求。

聊了這么多你對(duì)其有什么看法或建議呢？歡迎下方留言評(píng)論，大家一起參與討論。