l型發動機、v型發動機、h型發動機、w型發動機，它們之間究竟有什么區別？

·首先l型發動機也叫直列式發動機，是將發動機的氣缸成一字排開，常見的缸數有三缸、四缸、五缸以及寶馬有名的直列六缸發動機。優點是運行穩定性好，燃料消耗少，油耗低，低速扭矩表現出色，同時結構簡單制造成本低。缺點是氣缸越多發動機的長度就越長，導致無法增加更多的缸數。

·然后v型發動機一般是將兩組氣缸以九十度夾角的形式相結合在一起，不僅縮短了長度同時還能增加更多的缸數。比如常見的六缸、八缸、十缸、十二缸v型發動機，優點是結構緊湊便于發動機艙布置，同時抗振能力強，整體運行更平順。缺點是結構復雜，生產成本高。

·再就是h型發動機也叫水平對置發動機，它的夾角比v型發動機更大達到了一百八十度。由于它的氣缸是平放布局，不僅降低了發動機的整體高度同時也讓整車的重心更低從而提高車輛行駛時的穩定性和操控性。缺點是容易發生氣缸偏膜的現象，且后期維修成本高。

·最后w型發動機從左下角懂車帝來看，它是由兩臺v型發動機組合而成，是德國大眾專屬的發動機技術。

至于優缺點各位可自行查看。