文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 產品] 現如今，各家車企似乎越來越熱衷于推出帶有硬派設計風格的SUV，似乎有一種“性能硬不硬派不重要，重要的是外形要硬派”的感覺。2023年先后有仰望U8、猛士917、捷途旅行者、寶駿悅也等硬派風格SUV上市，而在接下來的幾個月里，市場中還有多款采用硬派風格設計的“方盒子”SUV會上市，接下來我們就一起看一看。

• 看點：盲訂30萬-40萬元，“硬剛”坦克500 Hi4-T？

豹5已于2023成都車展期間開啟盲訂，盲訂售價區間為30萬-40萬元。從方程豹官方最新公布的信息來看，豹5將提供3款配置車型供消費者選擇，配置由低至高分別為探索版、領航版、云輦旗艦版。

豹5采用“豹力美學”設計理念，配備方形外后視鏡、傳統造型門把手、黑色輪眉及防擦板，長寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米。

豹5配備固定式側踏板、一體式車頂行李架、電動吸合尾門、外掛式全尺寸備胎，還可選裝電動側踏板、全包/半包備胎裝飾罩、拖車鉤+拖車電源接口、18英寸公路胎等。

車內仍然采用了硬派風格，并且融入“超級鎖扣”理念，這個設計與車外細節相呼應。另外，豹5的換擋桿采用可升降設計，當車輛啟動時換擋桿會升起，熄火時則會緩慢回落，儀式感極強。

豹5的中控臺配備三塊大屏幕，還搭載了FiLink智能網聯系統，采用6納米芯片，并使用全新設計的UI界面。副儀表臺上層為50瓦手機無線充電口，并且還在右側預留了穿線口；下方則為儲物空間和香氛、USB接口。換擋桿周圍布滿實體按鍵，包括前后差速鎖開啟、動力模式切換等。副儀表臺后方扶手箱內配備車載冷暖壓縮機冰箱。

豹5基于全新DMO平臺打造，采用非承載式車身，搭載1.5T發動機與前后雙電機，系統綜合輸出功率505千瓦，綜合扭矩760牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，最高車速180公里/小時。豹5搭載容量為31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，NEDC工況饋電油耗百公里7.8升。

豹5搭載的前后雙電機均集成電子差速鎖，還配備電中鎖，支持低速四驅（4L）模式，通過對前后電機進行分別控制還可實現豹式掉頭。

在越野性能方面，豹5領航版的接近角為35度，離去角32度，縱向通過角20度，最小離地間隙220毫米；云輦版接近角39度，離去角35度，縱向通過角27度，最小離地間隙310毫米。常規狀態下涉水深度為700毫米，云輦模式下涉水深度可提升至790毫米。

• 看點：1.5T插混四驅，哈弗“小衛士”能成爆款嗎？

哈弗猛龍采用硬派風格設計，搭載1.5T Hi4插電式混合動力系統，配備后橋差速器鎖。猛龍已于成都車展開啟預售，預售價區間為16萬-19萬元，并將于10月10日正式上市。

哈弗猛龍整車采用較為方正的造型，并融入諸多硬派越野風格的設計元素。車頭搭載四邊形前中網，內部則以三根雙條造型進行裝飾，并使用外露式鉚釘加以點綴。

車身側面造型比較方正，輪拱向外突出，配合帶有越野風格的黑色側裙邊，營造出了不錯的力量感。哈弗猛龍車尾造型與路虎衛士有些神似，兩側配有方形尾燈，還帶有外掛式備胎，后備廂采用側開設計。車身尺寸方面，哈弗猛龍的長寬高為4800/1916/1822毫米，軸距為2738毫米。

越野數據方面，接近角24度，離去角30度，縱向通過角19度，滿載最小離地間隙170毫米，空載最小離地間隙200毫米，涉水深度達到560毫米，最大爬坡角度可達60度。

內飾方面，哈弗猛龍同樣采用硬派越野的設計風格，同時在空調出風口以及中控臺線條裝飾上融入了諸多的圓角矩形元素，在整體視覺效果上增添了更多的時尚感。全液晶儀表以及多功能方向盤的設計與哈弗大狗保持一致，而中控屏采用了尺寸更大的懸浮式設計。

空調出風口下方還保留著傳統的機械按鍵，這樣的設計能夠使駕駛者在行駛中更方便進行盲操作，也符合硬派越野的調性。副儀表臺前方的置物槽內還配有手機無線充電功能，充電功率可達50瓦。

動力方面，哈弗猛龍采用由1.5T混動專用發動機與雙電機組成的動力系統，其中發動機最大功率為123千瓦，峰值扭矩為243牛·米。動力系統有高低功率兩種動力版本，并對應匹配不同容量的磷酸鐵鋰電池，低功率版本的系統綜合功率為278千瓦，高功率版本的系統綜合功率為282千瓦，兩種動力版本的系統綜合扭矩均為750牛·米。

哈弗官方數據顯示，猛龍低功率版車型匹配容量為19.09千瓦時的動力電池，NEDC工況純電續航里程為102公里；高功率版本車型匹配容量為27.54千瓦時的動力電池，NEDC工況純電續航里程為145公里。

• 看點：哈弗旗艦要成坦克SUV平替？多年來終迎換代

全新哈弗H9雖然并未正式發布，但根據網上的測試車諜照顯示，新車將采用全新內外飾設計，車長有望達到5米水平，采用非承載式車身，還有望提供前、后差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統。

偽裝測試車諜照顯示，疑似全新H9的哈弗車型在前臉處采用最新的家族式設計語言，與哈弗猛龍和2024款哈弗大狗造型相似。同時，前中網內部也配有較大尺寸哈弗英文標識。此外，前燈組疑似采用了方形輪廓和圓形頭燈罩。

哈弗全新SUV車側配有方形外后視鏡、常規造型門把手、一體式車頂行李架等。車尾造型與哈弗猛龍也有著極高的相似度，兩側尾燈由2個矩形組成，尾門則采用側開樣式，還帶有外掛式備胎。不過哈弗全新SUV的牌照架位于后包圍左側位置，這一點與哈弗猛龍明顯不同。有消息稱，哈弗全新SUV的車身長度將達到5米水平。

哈弗全新SUV的車內變化比較明顯，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，中控屏下方為2個“回”形出風口，下方還配有實體按鍵。方向盤、副儀表臺及換擋桿均采用了最新的家族式設計，副駕前方還配備拉手。

哈弗全新SUV的前后排座椅均采用皮質材料包覆，并帶有豎向紋路裝飾，后排座椅配備3個頭枕以及中央扶手。同時，后排還配有出風口，還會提供多個USB接口。

據悉，哈弗全新SUV將與坦克500相同的非承載式車身，動力方面或將沿用現款哈弗H9的動力總成。作為參考，現款哈弗H9搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。另外，新車還提供前、后差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統（涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式以及CCO越野巡航、TAB坦克轉彎等配置。

• 看點：硬派SUV配無框車門，能否挑戰坦克300？

全新北京BJ40于8月成都車展正式亮相，采用最新家族化前臉風格，可提供無框式車門、雙色輪眉燈、副駕駛屏幕、副駕駛座椅腿托等新設計，預計會在11月開幕的廣州車展正式上市。

全新北京BJ40車身方正感有所增加，前格柵具有北京越野家族化的五孔式特征。同時，全新北京BJ40取消可拆卸式車頂和外露式車門鉸鏈等設計，基本擺脫了老款北京BJ40神似Jeep牧馬人的視覺效果。

車身尺寸方面，全新北京BJ40長寬高和軸距相比在售北京BJ40均有增加，并且各項車身尺寸也超過了同屬硬派緊湊型SUV的坦克300。此外，全新北京BJ40接近角為36度，離去角35度；舊款車型接近角為37度，離去角為31度。全新北京BJ40具備2500公斤準許拖掛總質量。

中控屏

副駕駛屏

與老款北京BJ40相對粗獷的內飾氛圍不同，全新北京BJ40車內采用更多皮質包覆，并配備由中控屏與副駕駛屏組成的雙連屏等。不過，全新北京BJ40保留了位于A柱和B柱的車內扶手，換擋桿使用相對短小的電子式擋桿設計。

整體橋式非獨立后懸架

基于此前曝光的工信部申報信息，全新北京BJ40搭載蜂巢易創科技提供的2.0T汽油發動機，最大功率180千瓦，相比舊款北京BJ40搭載的2.0T汽油發動機最大功率提高15千瓦。此外有消息稱，全新北京BJ40將提供汽油版和柴油版車型，匹配48伏輕混系統，未來還有望提供增程版本。

• 看點：純電SUV也搞硬派風格，續航多少是關鍵

作為奇瑞旗下全新品牌推出的全新車型，iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架構打造，已經在成都車展正式亮相，并有望在年內正式上市。

iCAR 03采用了時下流行的硬派SUV設計風格，整體輪廓方正，前臉采用封閉式格柵造型，車頭中央也設計了“iCAR”品牌標識，兩側向下延伸的燈組點亮后也帶來了較高的辨識度。

車身側面，iCAR 03采用平直的腰線設計，下方黑色輪眉和側裙搭配越野風格的輪胎也進一步強調了該車的越野定位。尾部設計整體風格和前臉保持一致，縱向布局的后尾燈組也和前臉大燈相互呼應，并且還配備了外掛式“小書包”，內部為儲物箱。

iCAR 03的長寬高分別為4406/1910/1715毫米，軸距為2715毫米，接近角為26度，離去角為29度。此外，根據配置差異iCAR 03還會提供18英寸和19英寸兩種規格的輪輞，輪胎規格分別為225/60R18和225/55R19。

內飾部分，iCAR 03采用對稱式布局，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表盤。在下方副儀表臺區域，iCAR 03還設計了類似水晶材質的旋鈕，我們猜測該旋鈕可以控制車機相關功能。另外，iCAR 03座椅也采用雙色設計，座椅表面還進行了打孔。

根據此前申報信息，iCAR 03采用單電機布局，電動機最大功率為135千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，但續航里程目前還尚未曝光。結合此前消息，iCAR 03內置全鋁大梁，擁有10種駕駛模式，還會配備L2級的輔助駕駛功能。

• 看點：是否錯過燃油硬派SUV最佳時機待觀察，定價將是“勝負手”

江鈴福特Bronco已經在工信部進行了新車申報，預計會在年內發布，并在明年正式上市。上市后與Jeep牧馬人、全新豐田普拉多、方程豹豹5等硬派越野SUV形成一定的競爭關系。

江鈴福特Bronco外觀設計采用方正的外觀輪廓，矩形前格柵搭配經典的圓形頭燈組則是向初代車型致敬。同時，車名以英文大寫字母的形式設置在前格柵上，辨識度很高。下包圍區域留有越野常用的拖車掛鉤等，配合大尺寸全地形AT胎、突出的輪眉以及裸露的后掛備胎，讓硬漢氣質更加突出。

從申報圖來看，江鈴福特率先國產的是四門硬頂版本。根據使用側重點不同，福特Bronco在北美市場目前可提供8個款型可選，同時支持硬頂、軟頂車身結構，方便用戶自行拆卸頂棚甚至是車門。四門版Bronco標配布制軟頂，開啟簡便，還帶有獨特的上翻功能，可快速拿取后備廂物品。硬頂則擁有四區塊可拆卸車頂系統，僅需一人便可輕松卸下。

福特Bronco內飾布局仍是傳統越野車風格，按鍵布局也以實用與便利性為取向，搭載12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4車載信息娛樂系統（海外版）。此外，Bronco提供G.O.A.T模式地形管理系統，支持Normal普通、Eco經濟、Sport運動、Slippery濕滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts車轍、Rock Craw巖石攀爬模式可選。

動力方面，江鈴福特Bronco將搭載由長安福特提供的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率202千瓦，傳動系統預計匹配10擋自動變速箱和四驅系統。

其實可以看到，年內即將上市的一些“方盒子”SUV或多或少都將競爭對手瞄向了豐田普拉多以及曾經“一車難求”的坦克300，而全新豐田普拉多預計會在2024年國產上市，坦克300也有望在明年迎來搭載插電混動版本。所以，在這些即將發布或上市的“方盒子”SUV當中，您更喜歡哪一款呢？