時間進入2023年，國內電動車市場也經過了一段快速發展期，目前續航500公里以上的車型比較常見，而600公里續航還不算普及，且大多是高配車型才有的待遇。本文給大家盤點幾款續航超過600公里，但是價格在20萬以內的電動車，希望能緩解你的里程焦慮。

恒馳5 2022款超豪華版（指導價：17.9萬元）

續航里程：602公里（CLTC）

恒馳5的網絡熱度還挺高的，它算是陷入泥潭的恒大在造車領域碩果僅存的一個產品。外觀和內飾設計沒有什么毛病，都是時下流行的元素堆疊，尤其座艙部分還搞了一個類似奔馳EQS那種整體的三聯屏，在它這個價位還是不多見的。

恒馳5全系只有一款配置，搭載一臺前置電機，最大功率150千瓦，最大扭矩345牛·米，零百加速時間7.8秒。這個成績放在電動車領域自然不算炸裂，只能說滿足日常。續航部分，恒馳5搭載一塊72.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程602公里。

AION Y 2023款Plus 80 樂享版（指導價：14.38萬元）

續航里程：610公里（CLTC）

雖然AION Y目前在很多城市被打上了網約車的標簽，但從設計來說，還是很有辨識度的，較短的車頭為車廂留下了充足的空間。內飾部分的設計也遵循當下的流行法則，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、平底方向盤、懷擋式換擋等，大家應該都很熟悉了。

能達到600公里以上續航的車型配置中，Plus 80樂享版是最便宜的一款，指導價不到15萬元，搭載一臺前置單電機，最大功率150千瓦，最大扭矩225牛·米，參數基本就是買菜車的水平。續航部分，AION Y搭載一塊69.98千瓦時的三元鋰電池組，CLTC續航里程610公里。

豐田bZ3 2023款 616km 長續航PRO（指導價：18.98萬元）

續航里程：616公里（CLTC）

個人認為豐田bZ3的外觀設計還是挺成功的，尤其車頭，觀感很別致，側面是溜背造型，車尾造型一般，貫穿式尾燈見怪不怪了。內飾有點過于激進，簡化了很多大家習以為常的東西，比如轉向燈撥桿、內車門拉手等，很多人要適應一陣。

豐田bZ3的中配便能實現600公里以上續航，價格為18.98萬元，搭載一臺前置電機，最大功率135千瓦，最大扭矩303牛·米。續航部分，長續航版本搭載一塊65.28千瓦時的電池組，CLTC續航里程達到616公里。

深藍SL03 2023款 705MAX純電版（指導價：19.19萬元）

續航里程：705公里（CLTC）

長安的顏值還是十分在線的，深藍SL03的設計頗有辨識度和原創性，溜背線條帶來轎跑的動感畫風，車尾的貫穿式尾燈也做出了個性，點亮后很醒目。內艙的科技感也比較到位，觀感簡約，最大的亮點是它的中控屏，可以左右調節角度。

實現600公里以上續航的是深藍SL03 705MAX純電版，價格為19.19萬元，搭載一臺后置單電機，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米，零百加速6.9秒。續航部分，搭載一塊79.97千瓦時的電池組，CLTC續航里程達到705公里，是本次推薦的幾款車中續航最長的一位。

比亞迪秦EV 2023款 冠軍版 EV 610KM卓越型（指導價：17.68萬元）

續航里程：610公里（CTLC）

比亞迪的龍臉設計大家應該很熟悉了，很有東方美學的韻味，也具備辨識度，秦EV的整體畫風還是比較協調的，車尾也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計。內飾設計也遵循家族理念，加入了大量的高光飾板以提升檔次感，當然，比亞迪祖傳的可旋轉中控屏也沒有缺席。

實現600公里以上續航的是比亞迪秦EV 2023款 冠軍版 EV 610KM卓越型，指導價17.68萬元，搭載一臺前置單電機，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛·米。續航部分，搭載一塊72千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程610公里。

全文總結

近年來電池技術雖然沒有取得突破性的進展，但隨著采購成本的日趨穩定，600公里以上續航的車型在20萬以內的區間也十分常見。本文推薦的五款車型都能大大緩解長途里程焦慮，大家可以按需選擇。