隨著時(shí)間的推移，每年一次的汽車(chē)年檢常常成為車(chē)主們心頭的一塊大石頭。不僅需要投入時(shí)間和金錢(qián)，還經(jīng)常讓人感到頭疼不已。然而，2022年10月1日起，中國(guó)的汽車(chē)年審政策發(fā)生了重大變革，為車(chē)主們帶來(lái)了好消息。這項(xiàng)新政策的亮點(diǎn)之一是取消了一年兩次的年審，而且還進(jìn)行了一系列的“6減”和“3加”優(yōu)化，使得年檢流程更加高效和省時(shí)省錢(qián)。

　　汽車(chē)年審是對(duì)車(chē)輛的外觀、性能、制動(dòng)、排放等方面進(jìn)行全面檢測(cè)的程序，旨在確保車(chē)輛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。今年的改革不僅僅是一個(gè)變革，更是一項(xiàng)重大政策的升級(jí)。新政策在2022年10月1日生效，對(duì)車(chē)主們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。

　　取消年審頻次：省時(shí)省錢(qián)

　　取消一年兩審政策的變化給車(chē)主們帶來(lái)了極大的便利。過(guò)去，每年兩次的年審對(duì)車(chē)主們來(lái)說(shuō)不僅浪費(fèi)時(shí)間，還增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但是，新政策的實(shí)施讓車(chē)主們不再被年審問(wèn)題困擾，免去了一年兩次的檢測(cè)，極大地節(jié)省了資源和精力。

　　這一政策變化不僅讓車(chē)主們欣喜若狂，還對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。過(guò)去，車(chē)齡較長(zhǎng)的二手車(chē)通常因?yàn)槟陮徛闊┒鴮?dǎo)致售價(jià)偏低，車(chē)主被迫大幅降價(jià)出售。然而，新政策的實(shí)施讓售賣(mài)二手車(chē)的車(chē)主們不再急于出售，從而推動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮，同時(shí)也提高了二手車(chē)的價(jià)值。

　　更嚴(yán)格的安全檢測(cè)：“3加”政策

　　雖然取消了一年兩審，但2023年的年檢項(xiàng)目有所增加，更加注重車(chē)輛的安全性。首先，增加了三個(gè)新的檢測(cè)項(xiàng)目，其中包括輪胎紋路深度、車(chē)輛的軸距檢測(cè)以及底盤(pán)檢查。

　　輪胎紋路深度的檢測(cè)對(duì)于車(chē)輛的安全至關(guān)重要，尤其是在惡劣天氣下，合適的輪胎紋路可以增加車(chē)輛的抓地力，降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。而軸距檢測(cè)則針對(duì)那些喜歡改裝的車(chē)主，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。底盤(pán)檢查更是必不可少，因?yàn)榈妆P(pán)承載著整車(chē)的重量，包括燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，以及新能源汽車(chē)的電池和電機(jī)。這些項(xiàng)目的增加使得年檢更加全面，更有助于確保車(chē)輛的安全性。

　　更高效的年檢：“6減”政策

　　新的汽車(chē)年檢政策不僅強(qiáng)化了車(chē)輛的安全檢測(cè)，還取消了一些相對(duì)冗余的檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“6減”的優(yōu)化。這一優(yōu)化包括噪音檢測(cè)、懸架檢測(cè)、尾氣檢測(cè)、時(shí)速檢測(cè)、手剎檢測(cè)以及大燈檢測(cè)。

　　噪音檢測(cè)的取消是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，噪音問(wèn)題已經(jīng)得到有效解決，因此噪音檢測(cè)變得相對(duì)不再必要。懸架檢測(cè)的取消是因?yàn)檐?chē)輛更迭周期縮短，懸架問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)降低。尾氣檢測(cè)取消是因?yàn)楝F(xiàn)代車(chē)輛的尾氣處理技術(shù)相對(duì)成熟，減少了尾放的問(wèn)題。時(shí)速檢測(cè)取消是因?yàn)槲覈?guó)道路的最高時(shí)速通常不會(huì)超過(guò)安全范圍，而車(chē)輛制造商對(duì)駕駛的最高時(shí)速也有合理的設(shè)定。手剎檢測(cè)取消是因?yàn)殡娮玉v車(chē)系統(tǒng)的普及，手剎的使用頻率顯著降低。大燈檢測(cè)的必要性降低是因?yàn)楝F(xiàn)代車(chē)輛大多采用LED大燈，大燈光束檢測(cè)不再是問(wèn)題。

　　十年內(nèi)車(chē)輛年檢新規(guī)

　　根據(jù)《深化機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車(chē)檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》，年檢周期經(jīng)過(guò)了調(diào)整。對(duì)于9座及9座以下的非營(yíng)運(yùn)載客車(chē)，車(chē)齡小于等于10年的車(chē)輛，年檢要求發(fā)生了重要變化。現(xiàn)在，車(chē)主只需要在車(chē)輛使用的第6年和第10年進(jìn)行一次年檢，而在這兩次年檢之間，每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次年檢合格標(biāo)志即可。此舉極大地簡(jiǎn)化了年檢流程，為車(chē)主節(jié)省了寶貴的時(shí)間和精力。

　　此外，年檢流程的變化也為車(chē)主提供了更多方便。根據(jù)新規(guī)，車(chē)主現(xiàn)在可以通過(guò)交管12123手機(jī)app在線(xiàn)預(yù)約年檢的時(shí)間和地點(diǎn)，不再需要早早排隊(duì)等候。更令人高興的是，新政策還引入了“交鑰匙”便捷辦服務(wù)政策，車(chē)主只需將車(chē)輛鑰匙交給工作人員，相關(guān)年檢業(yè)務(wù)將由工作人員代辦，大大提升了年檢的便捷性。這一系列改革措施都旨在為車(chē)主提供更加順暢和高效的年檢服務(wù)，使年檢不再成為負(fù)擔(dān)，而是一項(xiàng)更加便捷的任務(wù)。

　　年檢項(xiàng)目調(diào)整

　　最后，我們來(lái)看一下年檢項(xiàng)目的具體調(diào)整。私家車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)有不同的規(guī)定。

　　私家車(chē)方面，年檢項(xiàng)目增加了“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)，這意味著如果汽車(chē)存在安全問(wèn)題并且廠家正在召回，工作人員會(huì)提醒車(chē)主有關(guān)汽車(chē)召回情況。新規(guī)明確了汽車(chē)的外觀檢測(cè)范圍，放寬了對(duì)中網(wǎng)、踏板、行李架、保險(xiǎn)杠和輪轂改動(dòng)的限制，增加了車(chē)主的自由度。

　　貨運(yùn)車(chē)輛方面，實(shí)行了三增六減的舉措。新增了輪胎花紋深度、車(chē)輪舉升裝置和軸距三個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，以提高貨運(yùn)車(chē)輛的安全性。同時(shí)，取消了噪聲、車(chē)速表、懸架效率、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和前置燈偏移量六個(gè)舊項(xiàng)目，以降低年檢的復(fù)雜度和成本。