近日，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布進(jìn)一步擴(kuò)大開展二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍的通知，決定新增14個(gè)地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)。有觀點(diǎn)指出，隨著中國汽車市場的發(fā)展，特別是更新?lián)Q代的速度比較快，產(chǎn)生了大量的比較好的二手車，二手車在一些更不發(fā)達(dá)的地方銷售是有市場的，但也存在一些短板需要進(jìn)一步完善。

三部門發(fā)文擴(kuò)大二手車出口

通知中要求，支持具有車源整合能力、海外營銷渠道、售后服務(wù)保障能力等綜合競爭力較強(qiáng)的企業(yè)開展二手車出口業(yè)務(wù)。建立企業(yè)考核與退出機(jī)制，實(shí)行年度考核，對于不履行質(zhì)量保障責(zé)任、違法違規(guī)出口不合格或盜搶、拼裝、報(bào)廢車輛的，暫停或取消開展二手車出口業(yè)務(wù)資格。

出口車輛應(yīng)當(dāng)符合出口目標(biāo)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。出口國無準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的，出口車輛應(yīng)當(dāng)符合本地區(qū)二手車出口檢測規(guī)范，并由符合資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具產(chǎn)品檢測報(bào)告。

開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)要結(jié)合本地特點(diǎn)，培育二手車出口相關(guān)的維修整備、檢測認(rèn)證、倉儲物流、金融信保等配套服務(wù)體系。支持企業(yè)加快國際營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為企業(yè)拓寬市場渠道搭建交流合作平臺。指導(dǎo)企業(yè)通過自建、資源共享或多渠道合作等方式，建立與出口規(guī)模相適應(yīng)的售后服務(wù)體系，保障售后配件供應(yīng)，提供維修技術(shù)支持，建立投訴處理和售后服務(wù)快速響應(yīng)機(jī)制，提升售后服務(wù)專業(yè)化水平。

建立企業(yè)信用評價(jià)體系，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，督導(dǎo)企業(yè)履行產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。在車輛交易登記、許可證申領(lǐng)、口岸通關(guān)、車輛注銷等環(huán)節(jié)提升便利化水平，為二手車出口創(chuàng)造良好環(huán)境。

第三批名單中有14地入選

據(jù)了解，遼寧、福建、河南、四川、河北石家莊、內(nèi)蒙古呼和浩特、吉林琿春、黑龍江哈爾濱、江蘇蘇州、浙江溫州、山東濰坊、貴州貴陽、云南昆明、新疆博爾塔拉蒙古自治州進(jìn)入第三批開展二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)名單。

據(jù)遼寧省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該省擁有華晨寶馬、上汽通用北盛等知名規(guī)模以上汽車制造企業(yè)372家及汽車零配件配套企業(yè)1700余家；汽車及零部件產(chǎn)業(yè)配套齊全，能夠?qū)崿F(xiàn)二手車檢測、整備、維修等一站式服務(wù)；大連保稅區(qū)商品車樞紐中心港內(nèi)的鐵路沿海汽車滾裝碼頭，可滿足汽車滾裝船全天候作業(yè)，中歐班列和中老鐵路等跨境貨運(yùn)線全面打通了與歐盟、中亞、東南亞等重點(diǎn)出口目標(biāo)地區(qū)的貨運(yùn)通道，完全滿足了商品車轉(zhuǎn)口、過境貿(mào)易需求；海外售后網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，錦州萬友、朝陽浪馬、鳳城太平洋等企業(yè)通過自建、資源共享或多渠道合作等方式，建立配件海外倉、售后維保分支機(jī)構(gòu)近百家，保障售后配件供應(yīng)，提供維修技術(shù)支持。

在吉林琿春市入選前, 2020年底，長春市二手車出口試點(diǎn)就已獲中國商務(wù)部批準(zhǔn)。此后，吉林省二手車成功進(jìn)入阿聯(lián)酋、比利時(shí)、俄羅斯、哈薩克斯坦等10余個(gè)國家的二手車市場。新中國第一家整車制造企業(yè)一汽集團(tuán)總部就位于長春市，全球知名汽車廠商大眾、奧迪、豐田等均在長春與一汽集團(tuán)設(shè)有合資企業(yè)。今年以來，吉林省出口二手車544臺，出口額9828萬元。其中，新能源車出口467臺，占比86%，出口額9817萬元，占比99%。

二手車出口有市場但也存不足

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，隨著整個(gè)中國汽車市場的發(fā)展，保有量的增加，特別是更新?lián)Q代的速度比較快，產(chǎn)生了大量的比較好的二手車，二手車在一些更不發(fā)達(dá)的地方銷售應(yīng)該說是有市場的，基于此商務(wù)部一直在試點(diǎn)推動國內(nèi)的二手車出口，擴(kuò)大相應(yīng)試點(diǎn)的范圍。

許海東稱，現(xiàn)在新能源二手車，在東南亞國家非常受歡迎。中國的新能源汽車發(fā)展將近10年，已經(jīng)更新了多代，一些老的新能源汽車就可以去出口，尤其是原來一些用作公戶、租賃的車，有很大的市場的需求。

但售后服務(wù)方面卻存在不足。因?yàn)橹袊嚻笸Ｍ庾叩乃俣仁墙鼉赡瓴偶涌斓模酆蠓?wù)網(wǎng)點(diǎn)還沒遍布到全球，就會出現(xiàn)二手車出口到某一些地方，卻沒有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、配件售后服務(wù)，比如出口車輛的大屏幕還是中文的，如果消費(fèi)者的感受不好，對整個(gè)中國品牌其實(shí)是會帶來一定損害的，這也是目前面臨的最大問題。

許海東認(rèn)為，經(jīng)銷商可以將售后服務(wù)的體系也輸出到國外，但這不是長遠(yuǎn)之計(jì)，還是要依靠主機(jī)廠在全球去布局，在每一個(gè)地方都有我們的網(wǎng)點(diǎn)，這樣二手車出口到那個(gè)地方，售后服務(wù)才能夠得到保證，這有利于整個(gè)中國品牌的口碑和發(fā)展。

文/北京青年報(bào)記者 宋霞

編輯/田野