"AMG聚會最不愿意帶的就是A45"，相信很多玩車的朋友們都聽過這句話吧？但說實話，A45是一輛挺不錯的"小鋼炮"車型，它可玩性高、改裝潛力又大，作為AMG系列來說價格也讓人比較容易接受，總之挺香的！那么，今天就為大家分享一位來自北京車友Terban打造的競技風奔馳AMG A45。

"這輛是2018款奔馳AMG A45 W176 808，它是我的18歲生日禮物。選擇它是因為在我上初中時已經被A45‘毒害’了，那顆A45的種子也一直種在我心里面，所以成年后的我毫不猶豫的選擇它來當我的人生中第一輛座駕。"

"買車后我的并沒有著急開始改裝，因為我想先了解了解這輛車，去發現它有什么缺點，再用改裝的方式來去提升！這期間就到處和別人學習，研究改什么配件會有什么作用。"

"原廠的狀態開了大半年后才開始我的改裝之路，第一樣上車的改件是一套bilstein b16避震，裝好之后我就興奮的上山試車了！但在試車時很不幸被追尾了，還挺嚴重的……"

"出了車禍后保險公司讓我把車報廢了，說全損價格可以再買一臺。但我覺得再好的A45也不是我這臺A45，我還是喜歡有靈魂的軀殼！最后選擇把它修好，看著它一點一點的變回原來的樣子，我就知道它又可以陪我一起飛馳了！"

"長達4個月的維修，我幾乎每天都會去修理廠看望這位‘病人’，看著被大卸八塊的樣子我才明白車原來是這樣的結構…也是這期間讓我真正的了解到了這輛車。想了想，反正都撞了，不如直接大改一番吧！"

"因為我小時候很喜歡看拉力賽，那時候的夢想就是擁有一輛帶防滾架的EVO！所以既然車已經撞了那就直接把它打造成我夢想的樣子，便開始了我的改裝之路！"

"沒有現成的防滾架怎么辦呢？那就定制！最后也是順利做出來了，防滾架上車后的效果讓我非常滿意，中看又中用，還圓了我的夢！"

"然后就是避震方面，車禍之后不知道怎么回事，一開始改的那套B16無論怎么調都是左低右高得狀態，經歷了無數次的調教無果后，最終定了一套JRZ RS2避震，一步到位了。"

"然后是輪轂方面，有三套輪轂，一套原廠對應米其林PS4S輪轂、一套19寸OZ Formula HLT 5H旋壓鑄造輪轂對應米其林CUP2、、一套Advan RZ-DF 19寸鍛造輪轂對應米其林CUP2，看場景來換著用。"

"剎車方面，換上了前Brembo GT6卡鉗+Dixcel ES剎車片+380mm打孔盤，后Brembo F40卡鉗+KWK Racing電子手剎+Brembo剎車片+355mm打孔劃線盤，也是中看又中用的狀態。"

"操控方面，除了避震、防滾架之外，還換上了RPA防滾架加強桿、RPA后下拉桿、RPA底盤結構件、Cusco前頂吧、Cusco快拆后頂吧、HR前后防傾桿、TTCR后下井字架、CR racing強化發動機機腳，真男人就得硬起來！"

"動力方面，換上了FI EXHAUST直通頭段+前管、精修老王頭焊接中尾段排氣、精修老王頭傳動軸總成、AMS進氣套件、HDP大小冷水箱、NGK8度火花塞，最后寫入一版HDP Stage2 460匹特調程序，這下就有性能、有操控了！"

"內飾方面，除了midnight cruiser定制防滾架之外，還換上了主副駕OMP四點安全帶。方向盤有三個，一個MOMO Heritage INDY、一個MOMO V2、一個OMP Kubic，換著用！具體怎么搭配的大家可以看最后的改裝清單。"

"外觀方面，是這輛車最不起眼的地方，只是簡單換上了Maxton 原廠尾翼鴨尾、Maxton后包角、midnight cruiser定制數據前干碳風刀，這三件東西，保持著非常素的狀態，導致每次去聚會時都沒人看我的車。"

"目前這輛車的改裝狀態就先到這里了，前前后后改裝花費了大概在27萬左右。改裝過程還是蠻順利的，也沒遇到什么彎路和坎坷，這也是因為我有位改裝領路人的幫助吧，我改每一件東西時都會事無巨細的請教他！再加上我是比較偏向diy定制，很多東西都是自己開模做的。"

"選擇這種改裝風格是因為我很喜歡賽車，尤其是WRC那種狂野的內飾！但是民用車和賽車沒法比，所以我將兩者結合了一下，打造出拉力風的內飾、街車的底盤，最終整體的效果還是滿符合我心意的。"

"擁有這輛車后，讓我認識到了很多同樣喜歡玩車的小伙伴，也學習到了很多知識，提高了自己的幸福指數。"

"最后，這輛車還會繼續改裝下去，但后續應該都是一些小改動、小提升了，現在車子的狀態已經很滿意了。"

車主/ Terban

攝影/ 抖音：罡老弟兒的拍攝日常