熟悉奔馳G63的老板都知道，G63基本都是加價才能夠提，裸車254.7萬的它，含消費稅加價后往往都在310萬以上，部分限量版車型，加價70萬以上，也不是沒有可能，55周年紀念版，落地在350萬起步，那么，這臺車何以能站穩300萬的價位呢？

奔馳G級，作為奔馳圖騰級的車型，幾乎不存在絕對的對手，故而無論是G500,還是G63，包括已經停產的G350，加價促銷，也是不足為奇。

而奔馳G63，自從G65停產后，儼然成了G級在售非限量車型中的NO.1，外形更為霸氣，內飾更為奢華，性能更為強悍。

直瀑型的前臉，幾何多光束LED大燈，車身翼子板上帶V8 BITURBO，下方為22英寸AMG交叉輪輻鍛造車輪，外圈帶紅色涂裝，搭配紅色AMG制動卡鉗的輪圈，R22寸倍耐力輪胎，野性之余盡顯運動，360度全景影像+全時四驅系統+全速自適應巡航+可變懸架（軟硬調節）。

4.0TV8雙渦輪增壓發動機，爆發585馬力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速只需要4.5秒，比V8版本的賓利添越快0.1秒。

內飾方面，主要以NAPPA真皮材質為主，帶AMG操控單元的方向盤為NAPPA皮革包裹，可以選裝碳纖維材質的，啞光金屬質感的渦輪式空調出風口，鋼琴烤漆中控面板，標配雙12.3英寸的一體屏，15個喇叭的柏林之聲音響，64色環境氛圍燈，該車還加裝了64000元的尊貴版組件，與此同時，該車配備了主動式多仿形座椅組件。

白色車漆，盡顯大氣風范，總結而言，這一臺車何以能賣310萬以上的高價，主要還是內飾豪華，動力強悍，比它尊貴的SUV沒有它來得強悍，比它強悍的SUV沒有它來得尊貴。