車險折扣系數表2023_車損險費率表2023
汽車的使用成本,主要是燃油費用(新能源車,主要是充電費用)、然后停車費用(小區的、工作單位的、商場的等等)、保養維護費、洗車費用用等等。其中還有一筆費用,每年1次,也是逃不脫的,那就是——車險費用!
一般來說的話,一臺15~20萬元區間的普通家用汽車,車險的總價(假設保單是交強險+車船稅+車損險+三者險+醫保外用藥)在2500~3500元之間的樣子。——怎么去降低車險的支出成本呢?傳統來說,無非就是大家在幾家保險公司之間“比價”,僅此而已……
中國銀下發通知!
執行時間不得晚于6月1日
但如果今年的車險價格,再給你降低20%甚至更多,你開不開心呢?1月12日,中國銀下發了《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)。這可是今年的一件大事!
《通知》里明確進一步擴大財險公司定價自主權,商業車險自主定價系數范圍從0.65~1.35擴大為0.5~1.5,且明確各地因地制宜實施,執行時間原則上不得晚于2023年6月1日。——也就是說,6月1日后,全國都會執行新的車險費率。
今年汽車的保費
主基調是要“大降”
大家可能不理解這是啥意思,我來大致解釋一下。車險是有“交強險”和“商業險”構成的。“車船稅”是國家收取的,和保險公司無關(保險公司只是給國家“代收”)。而“商業險”(包含:車損險、三者險、醫保外用藥、座位險等)是保險公司自己的。
“交強險”的價格直接是國家制定的,而“商業險”的價格,是保險公司,在國家規定的“基準保費”的基礎上,乘上各種系數之后確定的。—— 計算公式是這樣的:商業車險保費=基準保費×其他系數×自主定價系數。
自主定價系數就相當于是“保險公司自己的話語權”,根據公式可以看到,自主定價系數提高了,那么保險公司自己的話語權也就更大了。——目前各家保險公司紛紛表示:今年汽車的保費,主基調基本上是要“大降”!
車險保費最高可降價23%
因為汽車保有量多了
專家估算過了:理論上,車險保費最高可降價23%之多!而究其原因,主要就3個字“價格戰”。也許你覺得不可思議:還能有這等好事?——其實這就是最基本的經濟學原理而已!
比方說:工廠里原先制造速度慢,每天能造100個臉盆,而通過工藝改良,現在每天能造出200個臉盆了。——時間和人工都沒變,產量翻倍,那我平均制造1個臉盆的成本,是不是就降低一倍了?
當前全國機動車超4億臺
持有人超5億人
車險也是一樣的道理啊!20年前汽車還是個“稀罕物”時,那時候的保費可是妥妥的天價……而你知道現在,我國汽車保有量都到了什么可怕程度了?
據公安部統計,2022年全國機動車保有量達4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機動車駕駛人達5.02億人,其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛,其中汽車2323萬輛。新領證駕駛人2923萬人。
2022年全國84個城市汽車保有量超過100萬輛;39個城市超200萬輛;21個城市超300萬輛;蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛;北京、成都、重慶、上海超過500萬輛……
部分車主的保費反而漲價了
而且最高可漲價11%
保險公司的客戶是一年比一年多,成本可不就下來了么?大家為了搶生意,紛紛降價,最后就是保費整體下跌了。這對于我們車主來說,能少花錢肯定是好事情啊!——但是你也別高興太早!因為不是所有人的保費都降價的!!
6月1日后,有人保費降價了,皆大歡喜。但是也有人,保費卻不降反升——漲價了!而且最高可漲價11%——那就是平時開車稀里糊涂,動不動就違章,動不動就被監控探頭拍照,動不動就違規停車,動不動就收罰單的那些人!本來么,大家都集體降價了,那利潤怎么保證?
守規矩的“三好車主”歡天喜地得到了實實在在的優惠,那這錢……總得有人來“平衡”吧?所以呢,一方面也算是為了提高駕駛人的交規意識,就讓這些個“投機取巧分子”出更多錢咯!畢竟網絡上有句名言“羊毛出在豬身上”。是想規規矩矩開車,少花錢呢,還是非要和自己的錢過不去,您自己看著辦吧。