汽車的使用成本，主要是燃油費用（新能源車，主要是充電費用）、然后停車費用（小區的、工作單位的、商場的等等）、保養維護費、洗車費用用等等。其中還有一筆費用，每年1次，也是逃不脫的，那就是——車險費用！

一般來說的話，一臺15~20萬元區間的普通家用汽車，車險的總價（假設保單是交強險+車船稅+車損險+三者險+醫保外用藥）在2500~3500元之間的樣子。——怎么去降低車險的支出成本呢？傳統來說，無非就是大家在幾家保險公司之間“比價”，僅此而已……

中國銀下發通知！

執行時間不得晚于6月1日

但如果今年的車險價格，再給你降低20%甚至更多，你開不開心呢？1月12日，中國銀下發了《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》（以下簡稱《通知》）。這可是今年的一件大事！

《通知》里明確進一步擴大財險公司定價自主權，商業車險自主定價系數范圍從0.65~1.35擴大為0.5~1.5，且明確各地因地制宜實施，執行時間原則上不得晚于2023年6月1日。——也就是說，6月1日后，全國都會執行新的車險費率。

今年汽車的保費

主基調是要“大降”

大家可能不理解這是啥意思，我來大致解釋一下。車險是有“交強險”和“商業險”構成的。“車船稅”是國家收取的，和保險公司無關（保險公司只是給國家“代收”）。而“商業險”（包含：車損險、三者險、醫保外用藥、座位險等）是保險公司自己的。

“交強險”的價格直接是國家制定的，而“商業險”的價格，是保險公司，在國家規定的“基準保費”的基礎上，乘上各種系數之后確定的。—— 計算公式是這樣的：商業車險保費=基準保費×其他系數×自主定價系數。

自主定價系數就相當于是“保險公司自己的話語權”，根據公式可以看到，自主定價系數提高了，那么保險公司自己的話語權也就更大了。——目前各家保險公司紛紛表示：今年汽車的保費，主基調基本上是要“大降”！

車險保費最高可降價23%

因為汽車保有量多了

專家估算過了：理論上，車險保費最高可降價23%之多！而究其原因，主要就3個字“價格戰”。也許你覺得不可思議：還能有這等好事？——其實這就是最基本的經濟學原理而已！

比方說：工廠里原先制造速度慢，每天能造100個臉盆，而通過工藝改良，現在每天能造出200個臉盆了。——時間和人工都沒變，產量翻倍，那我平均制造1個臉盆的成本，是不是就降低一倍了？

當前全國機動車超4億臺

持有人超5億人

車險也是一樣的道理啊！20年前汽車還是個“稀罕物”時，那時候的保費可是妥妥的天價……而你知道現在，我國汽車保有量都到了什么可怕程度了？

據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，其中汽車2323萬輛。新領證駕駛人2923萬人。

2022年全國84個城市汽車保有量超過100萬輛；39個城市超200萬輛；21個城市超300萬輛；蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛；北京、成都、重慶、上海超過500萬輛……

部分車主的保費反而漲價了

而且最高可漲價11%

保險公司的客戶是一年比一年多，成本可不就下來了么？大家為了搶生意，紛紛降價，最后就是保費整體下跌了。這對于我們車主來說，能少花錢肯定是好事情啊！——但是你也別高興太早！因為不是所有人的保費都降價的！！

6月1日后，有人保費降價了，皆大歡喜。但是也有人，保費卻不降反升——漲價了！而且最高可漲價11%——那就是平時開車稀里糊涂，動不動就違章，動不動就被監控探頭拍照，動不動就違規停車，動不動就收罰單的那些人！本來么，大家都集體降價了，那利潤怎么保證？

守規矩的“三好車主”歡天喜地得到了實實在在的優惠，那這錢……總得有人來“平衡”吧？所以呢，一方面也算是為了提高駕駛人的交規意識，就讓這些個“投機取巧分子”出更多錢咯！畢竟網絡上有句名言“羊毛出在豬身上”。是想規規矩矩開車，少花錢呢，還是非要和自己的錢過不去，您自己看著辦吧。