家里有臺汽油車了，不過一般不出遠門，油耗始終都不低，有時候算算開車還得交停車費不劃算，只要天氣允許，我都會騎車去上班，后來見有同事買新能源，幾萬塊也挺香，除了不是很上臺面，代步確實還不錯，后來我也動了換車的心思，目標就是幾萬塊的純電動，能代步就行。自從試駕了寶駿悅也這個車子以后，我的換車心思就更強了··········

首先，它的名字起得就相當有意思，悅也悅也，和越野同音，讓人一聽就記住了它。外觀方面也是很有特色的那種，方方正正的，像個盒子，硬派中又萌趣，硬朗的線條給人一種特別運動的戶外露營的感覺，橫平豎直的設計給人一種正經(jīng)的感覺，個人覺得還是蠻好看的，時尚精致的感覺。后來，我真的就拿下了，咱不吸煙不喝酒，兩年就能省出來一輛悅也了吧，想想還挺值得。

黑色的悅也看著很搞笑，假正經(jīng)的感覺，而且挺好玩的，車身不大，氣勢營造的倒是很足，前臉的造型看著有點硬派越野車的感覺，但是配上它小巧的車身，又覺得不是那回事，好在整體來看萌萌的，還不錯。

大燈挺亮的，造型也很復古，反正我覺得很另類吧，比起滿大街讓人臉盲的車子，悅也倒是挺個性的。

三門四座的設計，我覺得開著上班確實合適，車身短小精致，想買大車的繞道，但是想要小車的，它確實很合適。每次開車上路，都有不少人給我行注目禮，畢竟咱看著確實很另類，很吸睛。

尾燈和前大燈是一樣的設計，萌萌的，就是那種奶兇奶兇的感覺，我還挺喜歡的。

空間比較緊湊，前排我覺得比較寬敞一些，倆成年人還是很寬敞的，后排也就是2個人，再多真的不建議，因為腿部空間不大，這車確實不太適合大塊頭坐，人多也挺不舒服的，但是平時一兩個人上班開一下，還是可以的。

后備箱基本可以說是沒有的，儲物空間很小，所以買車要謹慎，如果和我的需求一樣，就是簡單的代步，我覺得還好。

主副座椅是支持電動調節(jié)的，但是沒有記憶功能，后排座椅可以放倒，必要的時候也能拉個東西。前排主副駕通道采用貫穿式設計，一側門受限時可以從另一側門下車，這個設計還是蠻好。

中控屏有10.25英寸了，屏幕的分辨率有點底，畫質有點差，如果畫質好一些就顯得更高檔一些，KiOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，3D新一代語音交互，全場景導航助理，智能交互系統(tǒng)反應很靈敏，很有趣，也很好用。采用后置后驅布局，zui大功率50千瓦，140牛米扭矩，zuigao時速100公里，純電續(xù)航303公里，開起來感覺動力還不錯，3.381的車長，開起來還是蠻靈活。個人感覺這臺純電小車還是蠻有趣的，很時尚，出去的話頭率很高。智能化表現(xiàn)不錯，駕駛輔助功能實用，空間表現(xiàn)還算不錯，配置比較豐富，外觀比較好看，如果對空間需求不是很高，我覺得可以考慮。