一輛電動(dòng)車由成百上千個(gè)零部件組成，其中與地面直接接觸的就是輪胎，除了電池外，輪胎就是電動(dòng)車最容易損壞的地方。因此經(jīng)常有車主在換輪胎前問，如果電動(dòng)車真空胎扎胎了能不能修補(bǔ)呢？該換真空胎還是鋼絲胎呢？朝陽和正新哪個(gè)更好？下面我就從這三個(gè)方面解答。

近些年，電動(dòng)兩輪車出廠自帶的大都是真空胎，這種輪胎特點(diǎn)比較明顯，沒有內(nèi)胎，主要依靠的就是表面的橡膠層，在充氣之后表層會(huì)有一定張力。傳統(tǒng)的真空輪胎在安裝到電動(dòng)車上，在邊緣處會(huì)有鋼絲，主要的作用是讓輪邊撐起來力氣更大，不容易漏氣。這是普通電動(dòng)車最常見的配置。

而鋼絲輪胎有什么特殊之處呢？就拿現(xiàn)在的電動(dòng)車來說，鋼絲胎一般指的是鋼絲真空胎，本質(zhì)上也是一種真空胎，與普通真空胎的區(qū)別就是在輪胎膠層內(nèi)加入了一層鋼絲，從而讓輪胎耐用度更高，不容易出現(xiàn)扎胎。也正是因?yàn)榧尤肓虽摻z，所以輪胎會(huì)偏硬，加裝鋼絲胎的電動(dòng)車騎起來也會(huì)有些吃力。

一般來說，普通的電動(dòng)車可以選擇傳統(tǒng)的真空胎，便宜且耐用。而像一些高端車型、電動(dòng)三輪車之類的，可以選擇鋼絲真空胎，能夠擁有更高的載重能力、耐磨能力。

真空胎因?yàn)闆]有內(nèi)膽，但表層橡膠有張力，在扎胎以后可以迅速填補(bǔ)，從而使輪胎不會(huì)快速泄氣，可以讓車主將電動(dòng)車騎到維修店。比較好的辦法就是內(nèi)補(bǔ)，也就是拿掉外胎，對(duì)扎胎的部位打磨，用膠水、膠片進(jìn)行修補(bǔ)，這種補(bǔ)胎的效果很好。但是，目前大多數(shù)維修店都不會(huì)這樣做，因?yàn)橘M(fèi)時(shí)又費(fèi)力也掙不了錢。

其次還可以采用自補(bǔ)液，這種方法也可行，但是有前提條件，扎的洞必須要很小，不能超過2毫米，如果是釘子、玻璃之類的東西扎胎，那自補(bǔ)液是根本修復(fù)不了的。還有人會(huì)用修補(bǔ)膠條，將扎胎出填補(bǔ)上，但缺點(diǎn)是將間隙擴(kuò)大，以后就不能再補(bǔ)。

此外，有的師傅比較推薦的是真空胎蘑菇釘，這種方法和膠條一樣都是塞住間隙，只不過蘑菇釘打到輪胎內(nèi)會(huì)形成一個(gè)阻礙，不會(huì)輕易出來，更加耐用、可靠。當(dāng)然了，有些地方維修店為了賺錢會(huì)讓車主直接更換新輪胎，這也是沒辦法的，畢竟大部分人還是不懂輪胎該修還是該補(bǔ)的。

現(xiàn)在電動(dòng)車輪胎有兩個(gè)比較出名的品牌，一個(gè)是朝陽，一個(gè)是正新，有些車主在換輪胎的時(shí)候就比較糾結(jié)，這兩個(gè)品牌的輪胎有什么區(qū)別呢？換哪個(gè)會(huì)更加耐用？

首先是正新輪胎，品牌知名度較大，輪胎優(yōu)缺點(diǎn)都有，優(yōu)點(diǎn)是膠質(zhì)偏軟，行駛起來噪音小，并且耐磨，適合于平路。還有一點(diǎn)，正新輪胎的使用壽命較長，直到胎面上花紋磨光之后仍可以使用。缺點(diǎn)是不耐扎，不適合山路、農(nóng)村的土路等地方，并且跑遠(yuǎn)途輪胎會(huì)有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象。

其次是朝陽輪胎，優(yōu)點(diǎn)是膠質(zhì)偏硬，所以比較耐扎，耐磨度也和正新差不多，但跑遠(yuǎn)途發(fā)熱較少。缺點(diǎn)就是在花紋磨光之后，胎面會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，需要更換新輪胎。

不管是正新還是朝陽，這兩個(gè)都屬于大品牌，選哪個(gè)都差不多，但價(jià)格都是偏貴一些的。所以在一些農(nóng)村地區(qū)，很多店鋪是沒有這兩種品牌的，很多都是便宜的小品牌，更受歡迎。

如今的電動(dòng)車幾乎都采用了真空胎，區(qū)別就是差一點(diǎn)的用普通真空胎，好一點(diǎn)的用鋼絲真空提，在扎胎后修補(bǔ)的方法有很多，但因?yàn)闆]有內(nèi)胎，所以大部分都是治標(biāo)不治本，只能做到暫時(shí)修復(fù)，一勞永逸的辦法還是換新胎。至于說換哪個(gè)品牌的輪胎，這還是要看維修店有哪些，貴一點(diǎn)的就正新和朝陽。

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