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唐山捷達4s店電話_唐山捷達suv新款vs7

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唐山捷達4s店電話_唐山捷達suv新款vs7

日前,為促進汽車消費,商務部表示將積極同相關部門落實有關促進汽車消費的政策,促進穩定新車銷售;與此同時,多地派發促進汽車消費政策“紅包”,多項利好政策鼓勵汽車消費。

通過三天的走訪,記者了解到,疫情對于下沉市場的影響不小。銷售人員熱情高漲,但消費者屈指可數,且客流分散;反觀新勢力蔚來汽車的選址優勢得以體現,靠近商場客流量更大,意向客戶更多;部分經銷商優惠力度較大,但客流量較疫情前少了很多,效果不理想。

熱情的銷售,冷清的門店

在唐山市路南區的一家新能源汽車銷售較為集中的汽車產業園,新京報記者感受到了汽車下沉市場的消費潛力。

比亞迪4S店位于園區的顯眼處。當新京報記者走進店內時,首先就感受到了店內銷售人員的熱情。近300平方米的展廳內共有7輛展車,共有6位銷售人員提供介紹服務。可以說,展車比消費者多,賣車的人比買車的人多。當記者對此詢問時,銷售顧問小李說道:“今天人并不算少,只是一批一批的。但是肯定比不上疫情之前的火熱。”記者午后到達店內的時候,店內只有記者和同行兩位顧客。

顧客“稀缺”,但銷售顧問的熱情依舊不減。得知記者想要了解新能源車型后,銷售顧問便認真向記者介紹比亞迪元、比亞迪秦EV等熱賣車型,其中重點力推比亞迪元車型。但當記者詢問目前優惠政策時,銷售表示,目前價格都是享受新能源補貼之后,店內優惠在3000元左右,疫情期間并沒有其他的針對性促銷政策。

同樣,長城歐拉新能源店內,依舊冷清。除了有兩位消費者在咨詢長城旗下另一品牌WEY的相關車型外,歐拉品牌鮮有人問津。與比亞迪品牌的新能源車型類似,銷售顧問小文(化名)向記者耐心地介紹了歐拉的車型及定位,并表示店內的優惠政策仍為各款車型均優惠8000元左右。

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圖為4月5日新京報記者走訪的唐山長城歐拉新能源店。

據新京報記者了解,去年以來,新能源汽車補貼退坡力度加大,盡管今年新能源補貼不會大幅退坡,但2019年的補貼退坡力度已達70%左右,新能源汽車的價格優勢已經并不明顯,而疫情導致的客流下降,也將進一步影響成交率。

蔚來、寶駿較火熱,或因店面位置和價格優勢

相比于汽車園區內的冷清,位于萬達廣場的蔚來汽車展示廳則明顯熱鬧許多。記者到達蔚來汽車展廳的時候已經將近下午4點鐘,店內仍有兩三位顧客詢問和體驗。

據蔚來汽車的銷售專員介紹,這段時間商場客流量大了起來,由于緊靠商場,走進蔚來店的顧客越來越多。

在體驗過程中,銷售專員耐心向記者介紹店內ES6和ES8兩款車型,并邀請記者進行試駕體驗。該銷售專員表示:“目前店內就有試駕車,最近有不少顧客都有意向試駕,您登記之后會有專門的試駕專員和您聯系?!睋戮﹫笥浾哂^察,當時店內就有兩位顧客留下了試駕信息。

一位意向試駕用戶張先生向新京報記者表示,蔚來的車還是很有吸引力的,能夠去親身試駕一下,感受操控比坐在這里聽銷售講性能有用的多?!白罱鼤r間充裕,親自試試這車,就知道是不是真有說的那么好了。”

與唐山萬達廣場的蔚來體驗店類似,在廊坊駿寶五菱寶駿旗艦店,記者也看到了一番熱鬧情景。

記者進店時恰巧遇到來提車的消費者,店內有三五成群的看車消費者以及等待交錢訂車的消費者。記者在店探訪期間,兩位消費者下單訂購了三輛五菱宏光S,“主要是單位工地用車,五菱宏光價格優惠力度比較大,也比較適合我們使用?!?/p>

接待記者的銷售顧問表示,從3月20日復工以來,店內客流量雖然沒有疫情前多,但總體上還不錯,“我們是直營店,二級經銷商會帶客到我們這里來看車提車,所以我們店銷量和客流量都不錯。”該銷售顧問表示。

從優惠來看,店內車型都有不同程度的優惠。以記者咨詢的新寶駿RS5頂配版為例,可在原價基礎上優惠1.1萬元,額外還會贈送行車記錄儀、腳墊、把套和貼膜等。該銷售顧問表示,這款車比較熱銷,此前頂配版比較緊缺,自己給妹妹買的時候沒有買到頂配,只買了中配版。

半小時內,店內有兩組消費者等待交錢,同時不斷有二級經銷商帶客進店看車,但客流并未像以前那般集中,比較零散。另外,店內的新能源車型寶駿E200并未有消費者咨詢,“這款車是城市代步車,其實看的消費者比較少,大多消費者還是看SUV車型。”該銷售顧問表示。

疫情漸去,汽車業活力和購買力慢慢恢復

在位于唐山市開平區的幾家汽車4S店中,記者發現,不少門店正舉辦訂車促銷活動,且客流量并不小。

熱火朝天,是新京報記者邁入唐山海洋北京現代4S店的第一感受。

4月6日上午10點左右,記者一進店門,就看到四五批來看車的顧客。店內整齊地擺放著10余輛新車,包括菲斯塔、ix25等熱銷車型。與此同時,各款車型的優惠政策也清晰地展示出來,各款車型優惠在1萬-3萬元左右,其中菲斯塔直降1.4萬元、瑞納直降1.8萬元、新領動直降2.8萬元等等,均享受3年0息。

銷售顧問小王(化名)頗為自豪地向新京報記者介紹,店內的顧客一直不少,成交量也很不錯?!?月份剛剛復工不久,我們店的銷量都能達到200輛左右?!睋⊥踅榻B,疫情對店里還是多少有些影響的,現在處于銷售淡季,正常店內單月的成交量能到500輛。

小王表示,盡管處在唐山這一地級市,但顧客的購買熱情卻不低。“我們這家店是北京現代在全國范圍內登上銷量冠軍的店?!苯徽勯g,小王向記者表示,自2002年,他就在這家店工作,汽車市場熱度高峰時,單月上千輛的銷售成績都屬于正常。

同時,小王還表示,在疫情的影響下,消費者更加趨于理性,低價、高質量成為很多消費者愿意選擇北京現代的原因?!百I車是剛需,但是消費者不愿意將更多的錢放在買車上面?!边@是小王的感受。

在記者看來,店內銷售人員的整體銷售素質都頗高,對顧客接待相當熱情,顧客進店就會及時詢問并帶看,講解到位專業。周到的服務和銷售熱情,也成為這家店在疫情期間成交量不俗的重要原因。

而當新京報記者來到唐山岳泰紅旗體驗中心時,正值中午,來看車的顧客并不多。但銷售顧問小岳(化名)向記者表示,“盡管我們店剛剛開業不久,但是作為‘國車’品牌,不少顧客慕名而來。小長假期間來看車的人不少,主要是上午10點左右和下午3點左右客流量較大,臨近中午客流相對較小?!?

據小岳介紹,小長假期間到店訂車可以享受交200元訂金可抵扣車價2000元的優惠活動,讓利不小,同時各款車型都有優惠活動。比如紅旗H5可優惠1.2萬元左右,紅旗H7可優惠1.8萬元左右。

其中,紅旗H5憑借高性價比有著很高的銷售人氣,是不少年輕消費者的選擇?!斑@款車型各方面的配置可以達到B+級,但是低配以及次低配車型的售價僅為15萬左右,性價比極高,是一款頗具市場競爭力的車型?!毙≡辣硎?。

值得一提的是,針對本次抗擊新冠肺炎疫情的一線醫護工作者,紅旗品牌還提出,抗疫醫護人員可以享受車輛指導價2%優惠的活動,對醫護工作者表示支持。

此外,作為唐山地區內唯一一家紅旗品牌體驗店,消費者的關注程度一直不低。該名銷售顧問表示,店內自去年12月以來,賣車情況一直不錯,近期疫情期間也基本每天都會有顧客提車。

作為疫情之后的首個小長假,據記者兩天走訪車市觀察,消費者對車輛的選擇仍偏向于性價比更高、更優質的產品。今年年初疫情的突然暴發,讓許多消費者意識到了有一輛自己的車的重要性,而在補貼退坡、續航里程焦慮等因素的影響下,新能源車型熱度降低,反而是性價比高的北京現代等車型成為熱銷,消費正在趨于理性、回歸最初的產品競爭。

優惠幅度高低不同,客流量整體偏少,訂車等待時間長

與位于園區內的4S店不同,位于廊大汽車城外西側的廊坊冀東一汽-大眾銷售有限公司,復工較早,記者了解到該店此前通過線上銷售、上門交車等方式開始銷售,問及銷售情況,消費顧問只表示還可以,并未透露具體數字。

與記者同期進店的有兩名消費者在咨詢新邁騰車型,記者觀察到,消費顧問講解熱情度很高,但消費者反應平平,數十分鐘左右帶著銷售顧問名片離店。記者了解到,目前該店優惠力度較大,探歌、探影等車型優惠力度可達3萬元,高爾夫、寶來等優惠力度可達3.8萬元。

不過訂車等待期較長,以探歌頂配版為例,銷售顧問告訴記者,如果訂車則需要等待40天左右,“目前由于生產端、運輸等原因,等待時間比較長?!币幻N售顧問表示,“訂車等待時間較長,一定程度上影響了消費者購車?!?/p>

說到優惠幅度增大,上汽大眾也是如此,但是客流縮減幅度也是不小。上午11時左右,記者走進廊坊市上汽大眾東方華明4S店時,店內有三組消費者在看車,但發現大部分銷售顧問在工作區和接待區等待。

記者了解到,上汽大眾東方華明4S店是廊坊市最大的一家上汽大眾經銷商店。接待記者的銷售顧問表示,該店3月初已經復工,客流量不理想,經理和銷售顧問都很著急,以往一個月可以有六七百輛的銷量,這段時間最多月銷量也就100多輛,都不如疫情前搞活動高峰期一天的銷量。

圖為4月6日新京報記者走訪的廊坊市上汽大眾東方華明4S店。

從店內優惠來看,上汽大眾全系車型優惠都在萬元以上。以記者咨詢的途岳豪華版為例,該銷售顧問表示目前可以優惠3萬元,如本月訂車可再申請其他優惠,此外會贈送其他車內大禮包。新能源車型也在國家補貼的基礎上,再有一定程度的優惠。以帕薩特新能源車型為例,部分車型可優惠3.6萬元。

與一汽-大眾和上汽大眾不同,有的汽車品牌的優惠幅度卻不高,而客流量也明顯比疫情前少得多。小長假期間,新京報記者還來到了河北省廊坊市開發區汽車銷售園區廊大汽車城,走進廊坊首越捷達體驗店,記者看見有三三兩兩的消費者進店看車,店內一位消費顧問正準備帶兩位顧客前去試駕捷達VS7。

目前該店在售車型涵蓋捷達全系車型,記者通過咨詢捷達最新上市的捷達VS7,了解到該車目前最多可優惠3000元,且如要訂車需等待10天左右。“目前店內價格回升較快,此前的優惠現在逐漸減少,例如此前購車會送六次價值500元的保養,但現在也沒有了?!苯哟浾叩匿N售顧問表示。問及五一假期是否會有較大優惠,他表示需要看疫情發展的情況,現在無法確定。

在記者探訪期間,店內看車的消費者較少,進店人數屈指可數且較為分散,更是有消費者進店并未要求消費顧問講解,只是轉了一圈就離開。在此期間一位女士進店咨詢捷達VA3車型,但由于只有2000元的優惠,該消費者未進一步了解和試駕。

另外,位于汽車城進口處的廊坊廊大榮威4S店,雖然占據有利地勢,但記者觀察到進店消費者卻沒有明顯增多。

與其他4S店不同,廊坊廊大榮威4S店銷售顧問站在室外,主動尋找潛在消費者。記者了解到,目前廊坊廊大榮威4S店的優惠從2000元到2萬元不等,且會贈送升級禮包等禮品;針對新能源車型榮威RX5 MAX除國家補貼之外,會提供增換購車補貼以及現金優惠、流量贈送等。

汽車城工作人員告訴記者,疫情前每逢節假日,汽車城內4S店都會推出大幅優惠活動,彼時客流量絡繹不絕,高峰時出現人擠人的狀況。“不過,現在由于疫情防控安全,從3月20日汽車城復工以來,就要求各家4S店暫時不要進行大幅優惠讓利活動,避免出現人流高峰和集會現象?!?/p>

三天的經銷商探店走訪,記者并未看到較多、較集中的人流,但可以發現經銷商店銷售已經有明顯回暖,各個品牌經銷商4S店也推出相應的活動優惠,其優惠力度也是影響消費者進店咨詢的主要原因之一;但不可否認,受疫情影響,即便是經銷商4S店已經全面復工,但仍出現門店相對冷清、客流零散的現象,回暖仍需要進一步舉措。

文圖/新京報記者 魏帥 王琳琳

編輯 李文娣 校對 付春愔

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