很多人買車看銷量，因為那代表著一款車在市場里的受歡迎程度。在咱們國內汽車市場，SUV往往會比轎車要受歡迎，因為國人買車喜歡大，不管有沒有那么多的東西裝，車子首先要大，這樣開出去才氣派，而這也是屬于我們國家國人的汽車消費心理。那放眼全球汽車市場，全世界的人們都在買什么樣的汽車呢？

這不，近日就有海外媒體報道了ATO Dynamics統計的2022年全球汽車銷量排行榜。通過數據我們能看到，去年全球共銷售了7940萬輛新車，相比2021年下降了2%，其中北美、歐洲和中國市場均出現下降，而印度、中東、東南亞和非洲等新興市場則呈現上漲趨勢。既然如此，2022年全球銷量最好的10款車型都有哪些呢？下面我們就來看看。有意思的是，豐田占5款，而大眾則無車上榜，不知道你的車是否上榜了呢？

第十名：特斯拉Model 3

2022年全球銷量：48.2萬輛

特斯拉Model 3作為一款純電中型轎車，在2022年一共賣出去了48.2萬輛新車。其中，它在中國的銷量占比是28%，美國銷量占比是47%，而歐洲銷量占比則為19%。總體來看，美國人是更愿意支持自家品牌車型的，其次是咱們中國人。

當然了，特斯拉Model 3優秀的操控性能與極簡的設計風格是它之所以能吸引到國內年輕人去入手的最重要原因，所以2022年它在全球市場賣了48.2萬輛也就并不足為奇。

第九名，福特F-150

2022年全球銷量：52.5萬輛

福特F-150作為美國本土的一款大型皮卡，2022年在全球市場一共賣出去了52.5萬輛新車。其中，新車在美國的銷量占比高達97%，由此可見，F-150這車基本上全是被老美自家的消費者所購買。

不過這也并不奇怪，畢竟美國地廣人稀，所以擁有一臺福特F-150無疑也就成為了很多美國家庭的首選。

第八名，豐田卡羅拉Cross（國內卡羅拉銳放、鋒蘭達）

2022年全球銷量：53萬輛

卡羅拉Cross在2022年的全球累計銷量是53萬輛，作為豐田出品的緊湊型SUV，又是搭載2.0L自吸動力，因此能有這樣的銷量數據表現我也是絲毫不感到奇怪。

具體來看，豐田卡羅拉Cross在中國的銷量占比為42%，而造成這種現象的主要原因，也跟卡羅拉Cross在國內分別有一汽豐田卡羅拉銳放和廣汽豐田鋒蘭達這兩款車同時在售有關。

至于美國地區，卡羅拉Cross的銷量占比僅為12%，可以說是遠低于中國市場。總之，國內貢獻了卡羅拉Cross在全球將近一半的市場份額，由此可見中國市場之于豐田是有多么的重要。

第七名，日產Sentra（國內軒逸）

2022年全球銷量：56.6萬輛

日產Sentra其實就是國內在售的軒逸車型，在全球市場里，日產Sentra2022年一共銷售了56.6萬輛新車，其中中國銷量占比高達80%，美國銷量占比則僅為15%。

從這一市場份額的銷售占比我們也就能看到，日產Sentra如果離開中國市場，那完全是玩不轉的，所以日產總部也應該慶幸，是咱們中國市場救了日產Sentra這款車，不然它是完全沒機會進入到全球銷量前十名當中來的。

第六名，豐田Hilux

2022年全球銷量：63.2萬輛

豐田Hilux是一款皮卡車型，雖然它的名氣沒有福特F-150大，但是在中東和非洲地區，這車卻十分的受歡迎。這不，豐田Hilux在2022年的全球銷量就高達63.2萬輛，排名也是來到了全球汽車銷量榜單的第六位。

不過值得一提的是，豐田Hilux在中國、美國以及歐洲地區的銷量占比都很少，所以它主要其實也還是賣給了非洲以及中東地區。

第五名，豐田凱美瑞

2022年全球銷量：67.3萬輛

進入到全球汽車銷量榜的前五名，大家對它們的熟悉度也就更高了。第五名還是來自豐田旗下的凱美瑞，作為一款中型轎車，凱美瑞2022年全球銷量67.3萬輛，其中中國銷量占比40%，具體銷量差不多是27萬輛。

而美國地區的銷量占比則為45%，超過了30萬輛，可見美國人對于豐田凱美瑞這車是真喜歡。不過需要注意的是，豐田凱美瑞在美國有3.5L V6版本可選，而且還有各種TRD版本，因此美國人喜歡買它也就沒啥好驚訝的了。

第四名，本田CR-V

2022年全球銷量：73.3萬輛

第四名是本田CR-V，2022年全球銷量73.3萬輛。作為一款最經典的緊湊型SUV，CR-V2022年在中國市場的銷量占比最高，達到了52%，其次是美國地區，銷量占比36%。

從國內汽車市場來看，東風本田CR-V依舊是最受歡迎的合資緊湊型SUV，這也是CR-V為什么還能夠在全球汽車銷量榜單中取得第四名好成績的最重要原因。

不過，CR-V在2022年的銷量數據相比2021年下降了-18%，再加上CR-V今年在華銷量逐漸走低，所以2023年CR-V是否還能維持住這銷量成績，我覺得也還得打一個大大的問號才行。

第三名，特斯拉Model Y

2022年全球銷量：74.7萬輛

下面是2022年全球汽車銷量榜前三名，而這第三名要歸屬于特斯拉Model Y。說實話，不管是在中國還是在美國，當下的電動車都很火，尤其是像特斯拉Model Y這樣的高品質電動車，它的銷量更是不愁賣。

這不，Model Y去年在全球就一共賣出去了74.7萬輛新車，其中中國市場占比44%，美國占比34%，歐洲占比19%。從數據中可見，中國已成為特斯拉Model Y銷量最大的單一市場，比美國市場還高，所以馬斯克成為全球首富最需要感謝的應該是咱們中國人，難道不是嗎？

第二名，豐田卡羅拉

2022年全球銷量：99.2萬輛

榜單的第二名依舊歸屬于豐田，就是豐田卡羅拉車系。作為一款全球暢銷且有名的緊湊型轎車，卡羅拉在2022年的全球銷量為99.2萬輛。其中，中國市場銷量占比為53%，貢獻了全球超過一半的卡羅拉市場份額，其次是美國市場的22%和歐洲市場的6%。

總體來看，卡羅拉皮實可靠、省油耐用的產品屬實是其之所以受消費者所喜愛的最大原因，除此之外，卡羅拉的名字也早已經成為了一塊金字招牌。因此它成為全球汽車銷量榜的第二名，我認為也是絕對的實至名歸。

第一名，豐田RAV4

2022年全球銷量：101.6萬輛

沒想到，2022年全球汽車銷量榜最暢銷的車型，居然還是一款豐田車型。沒錯，它就是豐田RAV4。在2022年時間里，豐田RAV4全球累計銷量一共為101.6萬輛新車，相比第四名的本田CR-V，全球累計銷量整整多出了將近30萬輛之多，這真的十分恐怖。

而究其原因，除了中國市場貢獻了33%的銷量占比之外，也還跟美國銷量占比高達43%的原因有關。畢竟，美國在豐田RAV4的全球銷量占比中可是貢獻了超過43.6萬輛新車的銷量數據，如此看來，美國人對于豐田RAV4這樣的車型是十分喜愛和認可的。也就難怪豐田的重磅車型都是先投放北美，然后再是中國市場，原來原因出在這。

最后，讓人沒想到的，2022年全球汽車銷量第二名的大眾集團，在2022年全球最暢銷乘用車Top 10中卻沒有車型能夠上榜，這是我們所不愿意看到和相信的。

不過值得一提的是，成長迅速的比亞迪在2022年也取得了優異的成績，其中宋家族全年共銷售47.8萬輛，雖遺憾未能躋身前十，但2023年它也必將成為全球最暢銷乘用車Top 10榜單中最值得期待的一款國產品牌車型。

好了，以上就是2022年全球最暢銷乘用車Top 10榜單，對于豐田有5款車型上榜，而大眾卻沒有一款車型入選，你們有何意見和看法呢？在已經過去5個月時間的2023年里，你們覺得我們的國產車型比亞迪宋家族，有沒有可能躋身全球最暢銷榜單前十名呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討一下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。