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隨著各大汽車廠商不斷公布2022年全年銷量，大家除了整體排名之外，更關心的是個別細分市場的表現。從各車企總銷量來看，新能源汽車成為明星最亮眼的。 。 2022年是中國新能源汽車銷量爆發的一年。今年以來，中國市場新能源汽車銷量幾乎翻了一番，達到567.4萬輛。接下來就讓樹哥盤點一下最暢銷的十款新能源汽車吧。快來看看你買的車有沒有在其中。

乘聯會銷量數據顯示，比亞迪宋、秦、漢、海豚、元加、唐分別排名第1、第3、第5、第6、第7、第8，占據6位，躋身銷量前十車型。此外，五菱mini、model y、model 3、AION Y分別排名第2、第4、第9、第10。

其中表現最為突出的當屬比亞迪。 2022年，該車完成銷量186.3萬輛，零售量和批發量均超過一汽大眾，達到車企年度銷量高峰。這也是中國品牌首次擊敗合資企業奪得年度銷量第一。自刀片電池、DMi超級混動、e-platform 3.0等一系列核心技術推出以來，比亞迪新能源汽車銷量開始突飛猛進。從上榜車型來看，漢是首款刀片電池車型。一經推出，立即引起轟動。目前，他的月銷量已從1萬輛增長到3萬輛。可以說，她的人氣是越來越高了；宋、秦、唐等混動車型 兩個版本均搭載DMi超級混動。在超級混動的加持下，宋12月銷量突破7萬輛；海豚和元加是電商平臺3.0的代表產品，目前月銷量也是如此。兩者售價均在2萬元以上，其中售價1萬元以上的ATTO 3出口版在海外也很受歡迎。

宏光MINI EV可以說是上汽通用五菱最受歡迎的車型，月均銷量超過3萬輛。在國內微型車市場簡直就是神話般的存在。五菱宏光MINI EV問世時，很多人嘲笑它只是一輛“老人車”。如今三年過去了，其累計銷量已突破百萬輛，并連續N個月成為中國銷量第一。

特斯拉占據兩個位置，是世界上最成功的新汽車品牌之一。開始國產后，推出了Model 3和Model Y兩款車型。其中，定位中型轎車的Model 3一直頗具競爭力。一款功能強大的車型，2022 年共售出 124,500 輛。但由于產能改造和供應鏈問題，Model 3并沒有達到特斯拉2022年的銷量預期，同時年內還出現了多次大??幅降價。消費略有影響。該人的期望。

排名第十的廣汽Aion是國內比較成功的新能源品牌。憑借動感時尚的外觀和豐富的科技配置，成為一匹黑馬。定位于緊湊型SUV，Aion Y同樣擁有不錯的功耗。值得注意的是，純電動CLTC的起售價為13.98萬元，續航里程為510公里，足以滿足城市消費者的日常需求。 2750mm的軸距也能帶來充足的車內空間，讓汽車日常使用更加舒適。在家庭使用場景中更加方便。

可見，2022年最大贏家將是比亞迪，占據6個名次。這也意味著比亞迪作為國產汽車得到了市場的充分認可。然而，隨著特斯拉2023年降價，新一輪新能源“價格戰”開始。特斯拉和自主品牌都必須大力投資才能獲得市場份額。在這樣的大環境下，猜猜今年的“大熱門”會是誰呢？

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