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1. 車源緊缺現車少，訂車周期半月以上；

2. 推薦34.69萬的325Li M運動套裝，兼顧價格、空間、動力、配置的折中選擇；

3. 長軸優惠10個點，短軸優惠6個點，325Li M運動套裝全款落地34.98萬左右，貸款首付13.13萬左右，月供6637元；

4. 小保養原價1128元，大保養項目多，全部做齊接近3800元；

5. 325換裝新發動機后潛力小，基本告別刷程序。

展車為325i M運動套裝

① 現在多久可以提車？

目前店內（所在地山東）整體處于缺貨狀態，只有少量現車。

目前芯片短缺是全球性問題，短時間內不會得到解決，不過3系訂車周期沒有想象中那么長，但一般至少都在半個月以上。

② 配置怎么選，長軸真的無操控？

3系價格跨度非常大，每款配置都能精準定位到不同需求的人，總結成三段話：

除非預算不足否則不要買低功率的320，因為320i 運動套裝最便宜但空間小，320Li M運動套裝空間大但配置低；

大多數人看中功率的325，就選325Li M運動套裝，剩下的配置，標軸性價比差、曜夜主賣外觀、四驅用處不大；

信仰充足才去看高功率的330，但一定要選標軸、后驅的330i M運動曜夜套裝，因為這是bimmer心中的純正3系。

最能顧上大多數人需求的，即價格、動力、空間、配置都能兼顧的只有34.69萬的325Li M運動套裝，也是3系目前最暢銷的配置。

至于長軸真的無操控？這代3系在駕駛感受上逐漸5系化，即使是以往標榜操控的短軸，相比上一代從運動駕駛角度也沒那么干凈利落。但從日常角度，3系在外觀、內飾以及舒適性和豪華程度上的提升又是明顯的，對于家用車而言孰輕孰重，當然是后者。

③ 現在全款貸款需要多少錢，3系是不是在漲價？

店內優惠長軸在10個點左右，短軸在6個點左右。相比之前并沒有明顯漲價，畢竟3系價格一直繃得很緊。

以34.69萬的325Li M運動套裝全款為例。裸車31.22萬，購置稅2.76萬，保險1萬左右，此外無附加費用，但并不是每個地區都沒有附加費用，比如南京這里普遍要加8000元左右的裝潢和上牌費。全款落地34.98萬左右。

同樣以325Li M運動套裝貸款為例。裸車31.22萬，購置稅2.76萬，保險1萬左右，采用3成首付、36期分期政策，年利率5.88%，不收貸款手續費。首付13.13萬左右，月供6637元，利息總額2.04萬左右。

④ 有沒有其他促銷政策，如何薅光寶馬羊毛？

只有置換補貼，但不是現金補貼，而是附送一個5年/10萬公里的基礎保養套餐。

所謂基礎保養，就是只包含機油、機濾和工時。

⑤ 保養多少錢，豪華品牌會不會買得起養不起？

3系保養周期為1年/1萬公里，理論上小保養與大保養交替進行。

小保養價格1128元，包含機油、機濾和工時。大保養多出的項目一般有409元的空氣濾、678元的燃油濾、905元的火花塞（B系列發動機2萬一換）、655元的空調濾。此外還有321元的制動液，官方推薦3年/3萬公里一換。以上報價皆為官網原價，大多數人也都是有選擇性去保養，比如空氣濾、空調濾臟了就吹一吹，火花塞狀態還行就不換。

實際價格以店內報價為準，保養套餐活動、買車保養贈送，都會減少后續開銷。此外寶馬官方也推出了保養套餐，比如“長悅保養套餐”，包含5年/10萬公里的機油、機濾、燃油濾、空氣濾，3系的價格為6338元，比原價節省50%。

⑥ 這車有什么缺點，或者需要避坑的地方？

首先這代3系是非常舒適的一代，和你印象中的寶馬可能不太一樣。

20款（上）與21款（下）325Li M運動套裝

1. 21款已經取消了大燈蓋板，同時320i、325i從B48B20D換裝B48B20C發動機，此乃國產低功率發動機，少個低溫冷卻水壺，并將排氣歧管集成在缸蓋上，造成冷卻效率上限的降低，從而限制了后期刷程序的潛力。以前你買325i一個程序就刷到和330i差不多的馬力，現在就不行了，當然如果你不刷程序那就沒什么影響，冷卻系統應對一百多匹足夠。

2. 6月14日起生產的車不再配備數字鑰匙，即不再可以用手機解鎖車輛，330i兩款配置還取消了手機無線充電和WiFi熱點，也是因為芯片短缺。

3. 9月份生產的新車，曜夜版取消360全景，全系取消安全帶預收緊并移到選裝內，325i/325Li/325Li xDrive M運動套裝取消自動泊車輔助，作為一點補償，325Li和330Li全部標配電動尾門。

⑦ 適合什么樣的人？

3系這樣的車，適合絕大多數人作為家里的主力用車，尤其是長軸的3系。

對于很多手持這個預算的人而言，唯一要糾結的，無非是BBA的3、4、C，與二線豪華的更高級別車型，如凱迪拉克CT6和沃爾沃S90，該如何取舍。是選調性更高的品牌，還是更大的空間？