斯特拉94百萬紀念款_斯特拉94百萬紀念款變速
2017款SCOTT SPEEDSTER系列
2017款SCOTT SPEEDSTER系列,采用了一體成型工藝結(jié)合雙抽鋁管材制成的輕量化鋁合金車架,給予了車架更低的重量和不錯的氣動效果。
同時SPEEDSTER為耐力型幾何設(shè)計,足以應(yīng)對通勤鍛煉及長途騎游,偏向舒適的設(shè)定更容易為剛?cè)腴T的車手所接受。全系都采用了可靠耐用的禧瑪諾變速系統(tǒng),和SCOTT旗下品牌Syncros的輪組、把組和坐墊。
美利達斯特拉94
美利達斯特拉94整車搭配SHIMANO Sora變速套件,中空一體牙盤,整車9.5KG左右,采用高端鋁合金打造的車架及前叉,擁有較高的剛性以及較輕的重量。同時變速剎車內(nèi)走線,使外觀更加簡潔 。采用了舒適的幾何角度,更加適應(yīng)通勤鍛煉及長途騎游需求,適合入門新手。
捷安特SCR 2
SCR作為入門公路車OCR的繼任者,采用了aluxx sl輕量化鋁合金車架,降低車身重量的同時提升剛性。整車搭配D-Fuse座管 ,增加舒適度還能降低風阻。全車采用內(nèi)走線,外觀簡潔美觀。整車采用r2000套件,沒了“螳螂徐”看上去也更加Pro。
迪卡儂Triban 500
迪卡儂Triban 500采用了Triban鋁碳前叉,在三千元的價位上可是十分難得。整車采用了全外走線設(shè)計,方便安裝維護。值得一提的是,后叉開檔支持36mm胎寬。車架為安裝前后擋泥板以及前后貨架也都預(yù)留了安裝孔,盡顯耐力公路車特征。
套件上采用Shimano Sora R3000,輪組為支持真空胎的Triban鋁合金輪組,搭配28c寬度的尼龍防穿刺外胎
UCC索尼克2
車架搭配了碳纖維前叉,可以過濾大部分來自地面的小震動,提升舒適性。同時車架采用了ISS減震后上叉技術(shù),進一步提升舒適性。整車采用了較為休閑的幾何,幫助入門車友快速適應(yīng)公路車。
搭配Shimano Sora套件,提供可靠的變速性能,滿足日常通勤騎游的需求同時降低售價。
JAVA3
3采用了鋁合金氣動碟剎車架,搭配碳纖維前叉,提供更好的舒適性。整車搭配了Shimano R3000套件,可靠耐用。搭配的線拉油壓碟剎,提供了良好的制動力。3698元買一輛碟剎氣動公路車,也是不錯的選擇。
喜德盛RF380
RF380整車采用內(nèi)走線設(shè)計,大量異型管的使用顯得十分“Pro”。后上叉下沉的緊湊式后三角設(shè)計,增強了整車的驅(qū)動部分的剛性,同時有效提升了力量傳導,同時減小迎風面積。
喜聞樂見的Shimano R3000套件和高框鋁輪也為這款車增色不少,與整車搭配更加融洽。鋁合金車架搭配線拉碟剎,中規(guī)中矩。
邦德富士達 逐風
富士達作為代工廠中的巨頭,也推出了自己旗下的品牌Battle。3598的價格,整車采用碳纖維車架,重量僅為8.7kg,算是比較少見了。
套件方面為微轉(zhuǎn)18速套件,也有Shimano Sora 3500和105 5800套件可供選擇。