2017款SCOTT SPEEDSTER系列

2017款SCOTT SPEEDSTER系列，采用了一體成型工藝結(jié)合雙抽鋁管材制成的輕量化鋁合金車架，給予了車架更低的重量和不錯的氣動效果。

同時SPEEDSTER為耐力型幾何設(shè)計，足以應(yīng)對通勤鍛煉及長途騎游，偏向舒適的設(shè)定更容易為剛?cè)腴T的車手所接受。全系都采用了可靠耐用的禧瑪諾變速系統(tǒng)，和SCOTT旗下品牌Syncros的輪組、把組和坐墊。

美利達斯特拉94

美利達斯特拉94整車搭配SHIMANO Sora變速套件，中空一體牙盤，整車9.5KG左右，采用高端鋁合金打造的車架及前叉，擁有較高的剛性以及較輕的重量。同時變速剎車內(nèi)走線，使外觀更加簡潔 。采用了舒適的幾何角度，更加適應(yīng)通勤鍛煉及長途騎游需求，適合入門新手。

捷安特SCR 2

SCR作為入門公路車OCR的繼任者，采用了aluxx sl輕量化鋁合金車架，降低車身重量的同時提升剛性。整車搭配D-Fuse座管 ，增加舒適度還能降低風阻。全車采用內(nèi)走線，外觀簡潔美觀。整車采用r2000套件，沒了“螳螂徐”看上去也更加Pro。

迪卡儂Triban 500

迪卡儂Triban 500采用了Triban鋁碳前叉，在三千元的價位上可是十分難得。整車采用了全外走線設(shè)計，方便安裝維護。值得一提的是，后叉開檔支持36mm胎寬。車架為安裝前后擋泥板以及前后貨架也都預(yù)留了安裝孔，盡顯耐力公路車特征。

套件上采用Shimano Sora R3000，輪組為支持真空胎的Triban鋁合金輪組，搭配28c寬度的尼龍防穿刺外胎

UCC索尼克2

車架搭配了碳纖維前叉，可以過濾大部分來自地面的小震動，提升舒適性。同時車架采用了ISS減震后上叉技術(shù)，進一步提升舒適性。整車采用了較為休閑的幾何，幫助入門車友快速適應(yīng)公路車。

搭配Shimano Sora套件，提供可靠的變速性能，滿足日常通勤騎游的需求同時降低售價。

JAVA3

3采用了鋁合金氣動碟剎車架，搭配碳纖維前叉，提供更好的舒適性。整車搭配了Shimano R3000套件，可靠耐用。搭配的線拉油壓碟剎，提供了良好的制動力。3698元買一輛碟剎氣動公路車，也是不錯的選擇。

喜德盛RF380

RF380整車采用內(nèi)走線設(shè)計，大量異型管的使用顯得十分“Pro”。后上叉下沉的緊湊式后三角設(shè)計，增強了整車的驅(qū)動部分的剛性，同時有效提升了力量傳導，同時減小迎風面積。

喜聞樂見的Shimano R3000套件和高框鋁輪也為這款車增色不少，與整車搭配更加融洽。鋁合金車架搭配線拉碟剎，中規(guī)中矩。

邦德富士達 逐風

富士達作為代工廠中的巨頭，也推出了自己旗下的品牌Battle。3598的價格，整車采用碳纖維車架，重量僅為8.7kg，算是比較少見了。

套件方面為微轉(zhuǎn)18速套件，也有Shimano Sora 3500和105 5800套件可供選擇。