悅動百公里耗油量多少、現代悅動車耗油量多少
渦輪增壓雖然是當下市場的主流,但從家用選擇上來講,我個人還是更傾向于自然吸氣發動機,這也是因為,自吸發動機的結構更簡單,技術更成熟,故障率更低,使得后期維修、保養費用更低,經濟性更好。最近,筆者也在關注一款車子,它不僅是1.6L自吸動力,還帶有6AT變速箱,關鍵是油耗才5.6L/100km,價格也很便宜,它就是現代悅動,一款口碑比較好的三廂合資家轎。
悅動,上市之初是借著“第二代伊蘭特”的光輝,但隨著時間的驗證,它也逐漸受到了消費者們的認可。雖然第七代伊蘭特已上市,但悅動依舊在“征戰”。該車目前共有4款車型在售,指導售價在8.49-11.59萬,地區上還有1.2萬左右的終端優惠(成都地區;各地優惠可能不同),價格還算比較便宜,那它都有哪些具體優缺點呢?今天,筆者就帶你們一同來看看。
白色應該是大多數人喜歡的車漆,因為看著很大氣,該說不說白色的悅動的確挺好看。“寶瓶式”的中網內置熏黑前格柵,周圍分布有大量鍍鉻裝飾條,增加了時尚感;“兇狠”的前大燈以及別致的下包圍設計,賦予了整車一個比較個性的前臉。
尺寸方面,現代悅動的長寬高分別為4510/1765/1470mm,軸距為2650mm。側面是比較常規的轎車設計,一根肩線從前大燈拉至后尾燈,豐富了視覺效果。實拍的這款悅目版GL悅動,用的是規格為196/65 R15的錦湖舒樂馳KUMHO 7胎,輪圈采用了多條輻式設計,樣式還挺不錯。
悅動尾部下端的反光標識跟前包圍的設計有“異曲同工之妙”,樣式很別致,而后尾燈的造型又與前大燈相呼應,突出了整車的整體性。就設計來說,悅動雖然不似新軒逸、逸動PLUS那樣年輕、動感,但整體看起來比較時尚、大氣。
由于是低配車型,可以看到這款悅目版悅動的內飾很“簡約”,車內以實用為主,并沒有什么科技化配置。用料方面,車內幾乎被硬質塑料覆蓋,對這個價位的車型來說,也是合情合理的表現,好在做工工藝較為不錯,各部件的接縫、按鍵旋鈕等都符合合資應有的水平。
織物座椅出現在這款悅目版GL悅動身上是在筆者意料之中,畢竟成本有限。不過,有一說一,織物座椅雖然視覺檔次感不及皮質座椅,但透氣性很好,且悅動這套座椅的填充物比較軟,舒適性還不錯。至于空間方面,以身高183cm的同事為例,落座前排并將座椅高度調至最低,頭部空間余有4指,落座后排腿部空間余有1拳4指,頭部4指,整體表現比較不錯,在同級中是個中上水平。
打開尾門可以看到悅動的后備廂內部還挺規整,且據官方數據顯示,后備廂內部容積有490L,足以滿足日常家用的需求。可惜的是,悅動的后排座椅不能放倒,限制了空間的拓展性。
動力上,悅動全系搭載有一臺1.6L自然吸氣發動機,最大功率123馬力,峰值扭矩150牛米,數據雖然不是很充沛,但應對日常代步是沒有問題的。傳動上,悅動全系匹配有一臺6速手自一體變速箱,保障了日常行駛的平順性以及燃油經濟性。據工信部公示數據顯示,悅動的百公里綜合油耗低至5.6L,按照成都目前92油價計算(6.96元/每升),悅動一公里的燃油成本還不到4毛錢,十分省油。
整體來說,雖然這款悅目版GL悅動的配置不是很高,動力也不是很強,但空間相對比較寬敞,油耗也很低,就單純的家用代步而言,是有一定的優勢。與此同時,悅動的價格也很便宜,算上地區優惠后,8萬左右就能落地。所以,在我看來,若是不介意品牌這一點,悅動還倒是一個值得入手的三廂代步車。