【有車以后 銷量導購】1月11日，乘聯會公布了2022年乘用車市場銷量數據，相比2021年，SUV銷量榜前十的變化可謂是翻天覆地，國產品牌大幅崛起，下面就跟隨懂車帝銷量榜，一起來看看究竟有哪些車型上榜吧！

No.10 奔馳GLC

148,797輛

作為SUV年度銷量榜上BBA的”獨苗“，奔馳GLC月均銷量過萬，把奧迪Q5L、寶馬X3兩位老對手甩在身后，證明了自己在傳統豪華SUV市場的號召力。

這一代GLC已到產品周期末尾，內飾設計稍微有些跟不上時代，但總體上優雅的氣質還是很到位的，符合車型定位。目前全新一代GLC已首發亮相，產品力大幅提升，沒準今年GLC的銷量還能再上一層樓。

No.9 日產逍客

150,621輛

逍客作為SUV年銷量榜第九名，雖然銷量有所下滑，但車型的實力還是不言而喻的，目前在銷售終端，逍客有著3萬左右的價格優惠，頗具競爭力。

逍客的外觀年輕運動，內飾規整耐看，座椅柔軟寬大，與身體的貼合度不錯，乘坐較為舒適。2.0L自然吸氣發動機的動力輸出相對充沛，CVT變速箱的匹配也極為平順，這套動力組合能夠帶來很好的燃油經濟性。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛形式，能夠帶來舒適的駕乘體驗。小巧、實用、好開正是逍客的優勢所在。

No.8 長安CS55PLUS

151,876輛

長安CS55是這次銷量榜上的一副新面孔，在其推出PLUS版車型后，CS55的產品實力進一步提升，獲得了更多消費者得青睞。

外觀方面，長安CS55 PLUS的設計極具視覺沖擊力，時尚個性，運動感十足。內飾造型新穎，加入了更多科技感和年輕化元素，用料材質均處在一個不錯的水平。雖然車身尺寸不大，但CS55 PLUS卻有著不錯的空間體驗，乘坐起來寬敞舒適。長安引以為傲的藍鯨發動機也沒有缺席，動力表現十分充沛，7擋雙離合的匹配舒適平順。CS55 PLUS的底盤調校也符合整體舒適穩定的風格，整體而言，并無明顯短板。

No.7 豐田RAV4榮放

165,278輛

RAV4作為城市SUV的鼻祖，在業內有著“車壇常青樹”的美名，實惠、家用便是它的代名詞，在TNGA架構的加持下，RAV4顯得更具產品競爭力。

RAV4的外觀有著硬派的野性氣息，內飾也是較為硬朗的設計風格。真皮座椅填充厚實，承托舒適，空間變現也十分充裕。豐田雙擎系統的加持使其擁有了更為平順舒適的駕控感受，在燃油經濟性上也得到了一個很好的提升。均衡是RAV4最明顯的產品特點，也是多數消費者購車時最關注的點。

No.6 比亞迪元PLUS

167,220輛

作為年度銷量榜上的一顆新星，比亞迪元PLUS的表現十分亮眼，從2月份上市到年底，元PLUS僅用十個月的時間就一舉拿下年度銷量榜第7的位置，這一成績可謂十分驚人，元PLUS的成功也說明著比亞迪對市場變化的精準把控。

元PLUS的成功不無道理，符合絕大多數用戶的購車預算，元PLUS更是在元的基礎上全面加大了車身尺寸，比亞迪Dragon Face 3.0的外觀設計精致耐看，內飾更是個性十足，藍白的顏色清新靚麗，琴弦儲物格、握力式門把手以及圓環式的空調出風口新穎又好玩。純電動的驅動形式帶來了更好的性能體驗以及更低的用車成本，430km和510km兩種續航版本也能滿足大部分的使用場景。

No.5 本田CR-V

213,935輛

本田CR-V在今年9月迎來了車型的換代，新款車型在尺寸上有了大幅提升，并新增了七座版本，給予了消費者更豐富的選擇空間。

新款CR-V外觀更顯年輕大氣，內飾也比較時尚動感。增大車身體積后，前排和后排空間優勢明顯，雖然第三排座椅的乘坐表現有些局促，但也為用戶提供了更多一種的選擇。本田的1.5T發動機技術成熟，動力雖不算強勁，但也滿足了絕大多數日常所需，CVT匹配一貫的平順。懸掛在保留了一定路感的同時，又多了幾分高級感，傳入車內的顛簸少了許多。CR-V作為一款輕松好開的車型，也被無數家庭用戶所青睞。

No.4 長安CS75PLUS

228,889輛

長安CS75算是國產陣營中比較有代表性的一款車型，從上市之初熱度就一直居高不下，隨后長安又推出CS75 PLUS車型，進一步提升產品競爭力，并拓寬車型市場。

長安CS75 PLUS搭載了全新的藍鯨1.5T及2.0T發動機，并且全系標配了愛信的8AT變速箱，硬件配置誠意十足。駕駛感受上，發動機動力儲備十分充沛，變速箱換擋平順迅速。底盤部分，前麥弗遜后多連桿的懸架結構調校舒適，轉向力度輕盈。新款的車機更是采用了騰訊的操作系統，在車機上可直接登錄微信聊天，非常智能實用。

No.3 哈弗H6

239,772輛

哈弗H6作為銷量榜上的?？?，它的出現一點不令人意外，但是從數據上我們不難發現，無論是銷量還是排名，哈弗H6都呈現了明顯的下滑態勢，究其原因是產品的更新迭代較慢，市場競爭加劇，市場份額被大量侵蝕，但這些仍不足以妨礙哈弗H6的上榜。

哈弗H6瞄準了10-15萬這一國內市場的主流消費價位，其擁有著運動大氣的外觀以及簡潔時尚的內飾，車內空間寬敞舒適，座椅承托柔軟厚實。在駕駛感受上，方向盤轉向輕盈，底盤支撐到位，能夠滿足絕大部分消費者的實際使用需求，這也是其長期霸榜的主要因素。

No.2 特斯拉Model Y

315,314輛

在特斯拉Model Y發布的第二年，Model Y就一舉拿下SUV銷量榜第二的位置，足以見得其在純電動SUV領域較強的實力，除了產品本身實力超群，在30萬左右這個價位也確實難以找到能和Model Y正面抗衡的對手，這也是其成功的一個重要原因。

說回產品本身，特斯拉的家族式設計比較耐看，Model Y外觀飽滿圓潤，內飾精致簡潔。在智能化方面特斯拉更是表現尤為突出，特斯拉的FSD能實現比較全面的自動駕駛功能，車機也涵蓋了精準語音控制等多項有趣實用的功能。

在駕駛方面，電動車有著先天的性能優勢，Model Y更是在操控方面有著不錯的表現。同時，特斯拉高覆蓋率的充電樁以及較高的充電效率也解決了大部分電動車主的里程焦慮問題。近日，特斯拉又宣布了Model Y車型的大幅降價，這一舉措也將使其銷量表現更為亮眼。

No.1 比亞迪宋PLUS DM-i

388,048輛

2022可謂是比亞迪瘋狂逆襲的一年，這其中比亞迪宋PLUS DM-i立下了毋庸置疑的功勞，憑借著出色的能耗表現以及優異的駕控感受在市場立下了不錯的口碑，年度銷量超第二名7萬輛，這一銷量表現實屬不易。

外觀方面，比亞迪龍顏設計被展現的淋漓盡致，車型辨識度很高。內飾部分，藍白雙拼的內飾配色靚麗清新，柔軟的材質用料能夠營造不錯的高級感，并且觸感也很舒服。

在駕駛感受方面，比亞迪宋的底盤能夠帶來高級的感覺，大顛簸能夠被很好的柔化掉，電動機的加入也讓行駛過程變得更加平順、安靜，在NVH性能上有著極大的優勢。在15萬元這個國內消費者的主要購買價位，比亞迪宋恰好提供了消費者的一切所需，一臺便宜、省油又好開的SUV誰能不愛呢？

編輯總結

2022年SUV的銷量排行榜可謂是幾多歡喜幾多愁，從銷量表現我們不難看出新能源市場正呈現井噴式的增長，而以比亞迪為代表的國產新能源車型的優勢也逐漸顯現，中國品牌正在新能源賽道實現彎道超車。隨著國產品牌的不斷崛起，合資品牌的競爭壓力將越來越大，在新能源高速發展的時代背景下，電動化、智能化的汽車將更會更受市場歡迎，我們也期待市場的壓力能激勵企業為我們帶來更多有實力的車型產品。#新春聊聊車##2022汽車銷量排行解讀#