上汽大眾途岳推出已經有4年多時間，終于在近日迎來了中期改款。在過去的幾年間，這款車也經歷了不少風雨，銷量跌宕起伏，上市初期算得上是一炮而紅，很快就進入了萬輛俱樂部，但中途由于帕薩特碰撞事件導致上汽大眾品牌價值受損、加之顆粒捕捉器等問題，銷量一度比較低迷，而且隨著新能源汽車的不斷發力，傳統燃油車領域也受到了一定的影響，如今的途岳只能說日子過得比較一般，已經退出月銷萬輛俱樂部，那么即將推出的中期改款途，能否讓其再回到巔峰呢？

新款途岳在設計層面的優化還是比較明顯的，整體看起來比老款車型精致不少。車頭前格柵改成了單杠設計，貫穿的燈帶與兩側LED車燈組連接，底部也有大量的橫向線條，前臉層次感非常豐富。車輛還設置了翼展式下格柵，前包圍中間為菱形網格點綴，視覺上更顯大氣、時尚。

新車還針對車燈、車窗、后視鏡、行李架、尾翼、后包圍等多處進行黑化處理，同時輪轂也使用了全新樣式，還設置了黑色越野包圍，整體氛圍更為動感、同時增添了幾分硬派感。尾燈沒有再延續此前的套路，而是改成了貫穿式尾燈，中間的VW LOGO也可進行點亮。可以說，新途岳的造型集時尚、硬漢、精致于一身，更符合年輕消費者的審美。

內飾方面也終于一改此前萬年不變的套娃式風格，中控臺更加簡約，同時懸浮式屏幕、全液晶儀表都有出現，下方的空調操作區也改成了觸摸式按鍵，科技氛圍與智能表現都有很大提升。另外，值得一提的是，途岳在車內外配色上面也進行了大改動，座椅還設置了上下拼色的方案，品質感瞬間升級。

配置上，新車標配了主動剎車 ，前方碰撞預警、8英寸儀表盤+8英寸中控屏幕、手機互聯、語音識別、導航、倒車影像等功能， 手機無線充電、感應雨刷、自動空調、后座出風口、溫度分區在次低配上出現，兩款高配帶有OTA升級。

不過新車最大的升級還是在動力系統上，新途岳使用了全新1.5T EVO II渦輪增壓發動機，匹配7速干式雙離合，最大功率118KW，峰值扭矩250牛·米，性能比原來的1.4T要稍強，同時百公里綜合油耗更低，為5.93L，1.4T為6.49L。另外還提供了2.0T版本，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。目前新途岳價格還未公布，1.5T版本相比1.4T應該會略有增長，不過估計差距會比較小，也就是說總體價格水平還是保持在原來的水平線，新款途岳還能否再回到熱銷呢，我們拭目以待。