哈嘍，大家好！檢車家又和大家見(jiàn)面啦，我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車見(jiàn)了要繞開(kāi)的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一名修過(guò)車的二手車檢測(cè)師，更是一名事故車勸退師。今天檢測(cè)的這輛車可謂是性能車中的王者級(jí)，不僅有華麗的外表，而且還有暴躁的動(dòng)力，不過(guò)估計(jì)很多人不大明白有著錢買這車干哈呢？

自1951年第一代奔馳S級(jí)發(fā)布開(kāi)始，奔馳S級(jí)轎車一直是豪華車的代表、身份的象征和傳奇的延續(xù)，詮釋著奔馳對(duì)于豪華轎車的理解，同時(shí)也代表了奔馳目前最先進(jìn)的科技成果。奔馳S級(jí)Coupe車型于2014年發(fā)布，這部基于同時(shí)期S級(jí)打造的兩門四座跑車，基本上可以理解為奔馳CL級(jí)的換代車型，而在新的命名規(guī)則下，S Coupe則成為了奔馳轎跑車的最高級(jí)別車型，且在中國(guó)境內(nèi)發(fā)售的S Coupe僅有S63 Coupe。

大彪我在去檢測(cè)的路上好奇的搜索了一下這款奔馳AMG S63 Coupe，數(shù)據(jù)我就不說(shuō)了，是能和寶馬M5一較高低的性能車，你還會(huì)覺(jué)得它差嗎？最想說(shuō)的是在網(wǎng)上看到某網(wǎng)友說(shuō)：破奔馳，這口氣也是挺牛的啊，反正大彪沒(méi)啥可說(shuō)的，畢竟買不起這車。就像今天委托大彪我檢測(cè)的這位小姐姐就說(shuō)了，之前她朋友也問(wèn)過(guò)她花著錢買這車，干啥呢？添一點(diǎn)買個(gè)牛馬不香嗎？小姐姐直接說(shuō)道：蘭博基尼，法拉利太高調(diào)了，而且坐著也不舒服，自己就想買個(gè)低調(diào)點(diǎn)的，開(kāi)著舒服的車，想去兜風(fēng)了速度又能提的起來(lái)，并且兩門版的車型也是自己偏喜歡的。大彪聽(tīng)完這個(gè)理由，只想說(shuō)這原因真“樸素”啊。

小姐姐買的這輛奔馳是通過(guò)朋友介紹的一個(gè)車行的，大彪剛到?jīng)]一會(huì)兒，小姐姐就到了，在展廳中間就能看到一輛：奔馳S級(jí)AMG 2018款 AMG S 63 4MATIC+ Coupe，出廠日期：2017-10，初次登記：2020.1，排量：4.0T，表顯里程：4183KM，新車指導(dǎo)價(jià)：229.8萬(wàn)，賣家報(bào)價(jià)：205.6萬(wàn)左右。

哇哦，作為寶馬粉的我，只想說(shuō)這錢買個(gè)寶馬M5綽綽有余了啊，動(dòng)力不僅強(qiáng)勁，而且操控也爽嘛！小姐姐買這奔馳AMG S63干啥嘛。而且這車新車落地估計(jì)都在256萬(wàn)左右了吧？才四千多公里就貶值了50萬(wàn)左右，哎~這貶值的錢都?jí)蛭胰ベI個(gè)二手的年份較近的M3了，搞不明白前車主賣掉這車的原因是啥。有錢人的世界，不理解啊。

不過(guò)搜尋了一下相同車型在一些二手車平臺(tái)的報(bào)價(jià)對(duì)比了一下，這車報(bào)價(jià)不低啊。既然敢報(bào)高價(jià)，那就說(shuō)明車況精品咯？各位朋友千萬(wàn)別這樣想，只有檢測(cè)過(guò)后才能知道。

繞車一圈發(fā)現(xiàn)車輛外觀貼有隱形車衣，不過(guò)也發(fā)現(xiàn)局部存在小瑕疵和劃痕。接著咱們用輔助設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)：大家可以看到漆面數(shù)值差不多都在260~280um左右浮動(dòng)，也符合貼膜后的數(shù)據(jù)，所以綜合判斷沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金及噴漆修復(fù)痕跡。

接下來(lái)檢查前后杠邊角處有無(wú)二次噴漆造成的和飛漆，臟點(diǎn)，仔細(xì)檢查后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡，邊角處無(wú)二次噴漆造成的漆面分層，前后杠車衣有輕微剮蹭劃痕，不過(guò)并不影響美觀，可以不作處理。

全車玻璃生產(chǎn)日期與車輛出廠日期一致，有原廠標(biāo)識(shí)，并且邊緣處都沒(méi)有重新打膠的痕跡，可以確定都是原廠玻璃。

AMG車型最大的賣點(diǎn)就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是“一人一機(jī)”調(diào)教而成，S63搭載了一臺(tái)4.0LV8雙渦輪引擎,最大馬力612Ps，最大扭矩900Nm,變速箱也升級(jí)為MCT 9G變速器，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速只需要3.5秒，性能和超跑相比不相上下。這樣來(lái)看，感覺(jué)奔馳的性能車還不錯(cuò)哈，舒適度也有，強(qiáng)勁的動(dòng)力也有，而超跑呢？除了暴躁以外，毫無(wú)舒適度可可言，太費(fèi)腰了是吧？

接著咱們?cè)賮?lái)檢測(cè)機(jī)蓋固定螺絲：完好無(wú)損，沒(méi)有拆卸擰動(dòng)痕跡，原車密封膠平整光滑，可以排除機(jī)蓋更換的可能性。

兩側(cè)葉子板固定螺絲也無(wú)任何擰動(dòng)拆卸痕跡，螺絲無(wú)移位，一般情況下，葉子板及周邊位置沒(méi)有事故磕碰的情況下，螺絲是不會(huì)動(dòng)的，兩前大燈生產(chǎn)日期為2017年8月份，與車輛生產(chǎn)日期相匹配，大燈固定螺絲無(wú)擰動(dòng)痕跡，說(shuō)明大燈沒(méi)有更換，為原廠大燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件及其附屬件檢測(cè)后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常拆卸，維修，更換現(xiàn)象，各個(gè)部件縫隙處無(wú)滲油，漏油痕跡，全車線束與車輛生產(chǎn)日期一致。

隨后對(duì)油液和電瓶進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)這車機(jī)油需要更換，這里大彪也多說(shuō)兩句：一輛車買了就要時(shí)不時(shí)開(kāi)出去溜溜，別老停在家里車庫(kù)，車輛停放時(shí)間周期長(zhǎng)了不單單對(duì)電瓶有影響，對(duì)車輛油液也是有影響的。機(jī)艙檢測(cè)完無(wú)大問(wèn)題，事后做個(gè)保養(yǎng)更換機(jī)油就行了，接下來(lái)我們看看這車的內(nèi)飾有多豪華呢？

S 63 Coupe車內(nèi)最吸引人的就是無(wú)B柱設(shè)計(jì)，搖下玻璃后通透的感覺(jué)并不比敞篷轎跑少太多。整體內(nèi)飾與普通S級(jí)相比，整個(gè)中控臺(tái)都變成了懸浮式，并不與車門無(wú)縫過(guò)渡，同時(shí)增加碳纖維裝飾面板以及AMG方向盤，而其他地方與普通S級(jí)大同小異，仍然是偏向豪華而不是運(yùn)動(dòng)，座椅方面自然不用多說(shuō)，延續(xù)了奔馳的優(yōu)良傳統(tǒng)，較寬的坐墊搭配中央較軟的填充物可以帶來(lái)非常優(yōu)秀的包裹性，配合打孔真皮，體驗(yàn)出眾。并且大家看著內(nèi)飾的顏色，米白色，盡顯奢華！奔馳AMG S級(jí)真的是一輛低調(diào)且內(nèi)涵的車，而相比較勞斯萊斯，賓利這些車太高調(diào)了，也缺點(diǎn)意思。

對(duì)主駕駛儀表臺(tái)底部轉(zhuǎn)向柱及周邊附件進(jìn)行檢測(cè)：沒(méi)有異常的銹蝕痕跡，轉(zhuǎn)向柱及周邊附件固定螺絲均沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，底部的地膠比較干燥沒(méi)有潮濕發(fā)霉痕跡，綜合檢測(cè)初步可以排除水泡嫌疑。

座椅螺絲同樣沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，底部滑軌無(wú)銹蝕泥沙痕跡，內(nèi)飾的這些細(xì)節(jié)就可以看出內(nèi)飾是不是原廠狀態(tài)。

全車安全帶出廠日期為17年8月，與車輛出廠日期相符，內(nèi)部無(wú)異常發(fā)霉現(xiàn)象，拉伸鎖止正常，固定螺絲沒(méi)有異常拆卸痕跡擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡。

駕駛艙內(nèi)部附件檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，啟動(dòng)車輛表顯里程4183km，經(jīng)過(guò)目前對(duì)車子綜合檢測(cè)可以確定公里數(shù)正常無(wú)調(diào)表現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響抖動(dòng)等情況。測(cè)試車內(nèi)各個(gè)功能按鍵，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障失靈等情況。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦及各個(gè)模塊線路進(jìn)行檢測(cè)后顯示儀表系統(tǒng)存在故障碼，不過(guò)應(yīng)該問(wèn)題不大，都是一些臨時(shí)性的故障碼，不過(guò)為了車輛的可靠性與行駛的安全性，后期去4S店做一下進(jìn)一步檢查比較好。

靜態(tài)檢測(cè)完成，下面進(jìn)行路試環(huán)節(jié)在無(wú)人無(wú)車輛的路段測(cè)試（出于安全考慮，公司規(guī)定路試不允許拍照，所以飆車的畫面請(qǐng)各位老司機(jī)自行腦補(bǔ)）簡(jiǎn)單說(shuō)一下這臺(tái)車的路試感受：在舒適模式下，展現(xiàn)出奔馳S級(jí)本來(lái)的面貌，9速手自一體變速箱有機(jī)會(huì)展現(xiàn)它平順溫和的一面，沉穩(wěn)、從容，當(dāng)打開(kāi)了Sport+或者race模式以后，車輛在起步瞬間呈后坐姿態(tài)，在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，這股洪荒之力得以傾瀉而出，輪胎沒(méi)有絲毫打滑，車身像是被“扔”了出去的感覺(jué)。可惜就是沒(méi)能去體驗(yàn)大腳踩下油門的直線加速過(guò)程，也聽(tīng)不到那全油門下去的聲浪，畢竟二手車通常情況下也不允許暴力試駕的。

路試結(jié)束以后，來(lái)到車輛上架的地點(diǎn)，車子升起來(lái)以后，底盤一眼望去沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的拖底痕跡，也沒(méi)有明顯的漏油，螺絲也都沒(méi)有擰動(dòng)痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪螺絲，油底殼固定螺絲及其附屬件無(wú)拆卸現(xiàn)象，結(jié)合機(jī)艙上部的檢測(cè)可以進(jìn)一步確定此車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)吊裝落地大修現(xiàn)象。

變速箱后支架固定螺絲無(wú)拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，變速箱支架出廠日期與車輛相符，新舊程度也符合目前的車輛狀態(tài)，傳動(dòng)軸及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲無(wú)拆卸擰動(dòng)痕跡，可以確定變速箱無(wú)拆卸維修現(xiàn)象。

左右擺臂、減震器，半軸和剎車分泵固定螺絲均無(wú)拆卸更換痕跡，擺臂膠套無(wú)老化、無(wú)裂紋。懸掛減震方面都挺不錯(cuò)，均處于原廠狀態(tài)無(wú)異常。

檢測(cè)到這兒便結(jié)束了，大彪我也將車輛檢測(cè)的情況一一反饋給了小姐姐：外觀有點(diǎn)小瑕疵不影響使用也不影響美觀，車輛需更換機(jī)油，四輪胎輪轂，剎車片，剎車盤的狀態(tài)很好，整體車況很精品。小姐姐聽(tīng)完也很滿意，因?yàn)橐彩沁@車是小姐姐朋友介紹的，價(jià)格方面便私下協(xié)商去了，而大彪便整理好設(shè)備返程了。

在路上好奇的看了下這車目前的行情價(jià)格，大概是在186萬(wàn)左右，但是這臺(tái)車這么精品，這么新，關(guān)鍵全國(guó)也不多，而且如果購(gòu)買這款車的新車還要等不短的一個(gè)時(shí)間周期，自然是要在這186萬(wàn)上加不少吧，再加上報(bào)價(jià)205萬(wàn)，少價(jià)19萬(wàn)車行估計(jì)也不愿意啊，哎這類豪華性能車的二手車價(jià)格有時(shí)候還真有點(diǎn)不好說(shuō)啊，還是得看個(gè)人喜不喜歡吧。不過(guò)才11個(gè)月的時(shí)間貶值了這么多，也是夠嚇人的了。如果是各位你們有這預(yù)算會(huì)考慮這車嗎？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師大彪，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。