市場上的B級轎車千千萬，但是我們在做最終決定之前，都有幾個大同小異的參考標準。比如：車身姿態優雅流暢、氣場要跟得上、配置要全、智能科技表現過關、油耗要低，最后一條也是最關鍵的一條，那就是性價比要突出。

奔騰B70提供了兩種動力組合，分別是1.5T和2.0T。既然我們需求是B級產品，就絕對不能在最關鍵的動力方面掉鏈子。下面，我們具體來看2.0T版本是不是我們的菜。

關于顏值，奔騰B70經過全新設計語言的潤色，呈現出來的是古代經典元素——戈，與現代工業設計的無縫融合。燈組采用“戈”字型，干凈利落，頗有古代大將軍殺伐果斷的氣場。進氣格柵的造型偏向于簡約風格，內部采用點陣式布局，一目了然，扁平化的設計風格，更多的還是想要表達出一種商務氣息。

從整個前臉來看，奔騰B70的設計風格是不落俗套的，我們也能清晰的感受到設計師的超高造詣。不但呈現出了這個級別該有的氣場，還做到了讓人過目不忘，流連忘返。

來到側面，奔騰B70長寬高為4810*1840*1455mm，軸距為2800mm。修長的車身自然帶來了流暢的車身姿態，車頭微微向下低垂，車尾微微向上昂起，車頂又表現出一種讓人極度舒適的線條感，再配合18英寸（19英寸）的輪胎，氣場絕對到位。

尾部是我們喜聞樂見的貫穿式尾燈，同時也是這個級別中少有的配置。尾部的風格與前臉基本相似，簡約而又耐看。下方是兩個比較搶眼的排氣管，鍍鉻包裹，扁平造型，相當符合其2.0T動力的身份。

內飾的重點放在了運動屬性和智能科技屬性兩方面，首先就是三輻式平底多功能方向盤，集成了自適應速巡航、音量調節、上下選擇等常用的功能。其次就是雙聯屏，雖然很常見，但是在造型方面做了細節處理，觸控屏偏向于主駕駛，與儀表盤形成一種環抱式座艙。而副駕駛處則采用了亮黑色烤漆處理，既不突兀，也不影響整體的設計美感。

在觸控屏的下方也有一塊觸摸屏，負責常用的空調、座椅加熱、車窗除霧。同時適當的加入了旋鈕調節按鍵，既不會破壞技氛圍，也兼顧了便利性。

在車內可觸摸到的地方，均采用了材質柔軟的皮質包裹。值得一提的是座椅，舒適度柔軟適中，而且包裹性也是一流表現。

在高配版本上，我們也可以見到自動泊車、前方碰撞預警、遠程啟動等比較高端的科技配置。同樣的，我們比較在乎的手機無線充電，奔騰B70也沒有讓我們失望。

在配置豐富度方面，奔騰B70可謂是做到了面面俱到，而且實用性也極高。如果提一點建議的話，那就是副駕駛沒有標配電動座椅調節。

其中，2.0T版本最大馬力為224，峰值扭矩為340牛·米，與之匹配的是6AT變速箱。僅從賬面參數來看，這套動力總成已經領先不少同級別產品。在實際駕駛過程中，動力儲備和爆發力都在中上等水平，對于家用來說，確定是夠用的。

在我們比較關心的用車成本方面，奔騰B70也表現出了不錯的燃油經濟性，百公里油耗7.0L，燃油經濟性的優勢很明顯。

最后結語：在全方位滿足B級產品要求的同時，奔騰B70給出的“新春騰粉購車節”，進一步提高了性價比。不但可以享受“1元至高抵2000元膨脹禮金”，還有“購置稅減半限時享”等諸多活動。