為什么汽車(chē)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)脫落會(huì)導(dǎo)致東風(fēng)康明斯柴油機(jī)排氣管冒黑煙？

為什么柴油機(jī)冒黑煙故障的原因不一定是柴油機(jī)自身？

為什么噴油器噴油泵校驗(yàn)后冒黑煙故障現(xiàn)象依然存在？

導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)冒黑煙故障的其中5個(gè)可能的原因。

......

AL0013-56C-18-611JB-C29712-旁路制動(dòng)電磁閥 (4)

故障現(xiàn)象：

一臺(tái)康明斯6BT5.9型柴油機(jī)

在車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)了功率下降，

排氣管大量冒黑煙、

怠速時(shí)冒黑煙較輕的故障。

......[666]

故障處理過(guò)程：

經(jīng)檢查，

空氣濾清器無(wú)堵塞現(xiàn)象，

噴油器經(jīng)過(guò)校驗(yàn)也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;

將噴油泵校驗(yàn)后裝機(jī)后試機(jī)，

故障現(xiàn)象依然存在;

檢查柴油機(jī)氣缸壓縮壓力均正常。

看來(lái)柴油機(jī)冒黑煙故障不在柴油機(jī)自身，

也許出在配套設(shè)備(東風(fēng)EQ1141G型載汽車(chē))上。

...[贊]

進(jìn)一步分析，

該車(chē)還配備有一套輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)與排氣有關(guān)系，

問(wèn)題會(huì)不會(huì)出在這一部位?

這是因?yàn)樵撦o助制動(dòng)機(jī)構(gòu)為柴油機(jī)的排氣制動(dòng)，

排氣制動(dòng)閥就安裝在柴油機(jī)排氣管中間。

...[作揖]

為此，用鐵杠在排氣制動(dòng)閥安裝位置敲擊了幾下，

發(fā)現(xiàn)此時(shí)從排氣管突突冒出幾股黑煙。

對(duì)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，

果然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。

...[加油]

原來(lái)，

東風(fēng)EO1141G型汽車(chē)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)

主要由排氣制動(dòng)電磁閥、操縱氣缸、排氣制動(dòng)電路等組成。

排氣制動(dòng)閥上的軸，

通過(guò)搖臂與操縱氣缸連在一起。

檢查發(fā)現(xiàn)搖臂的一端與操縱氣缸之間已經(jīng)脫離，

這無(wú)疑是故障要害之處。

...[點(diǎn)亮平安燈]

針對(duì)此情況，

首先將輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)中的擺臂上的銷(xiāo)軸，

穿入操縱氣缸活塞桿上的孔內(nèi)，

然后將平墊圈套入銷(xiāo)軸上，

最后用開(kāi)口銷(xiāo)鎖牢。

...[給力]

該汽車(chē)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)這樣的修理后再試車(chē)，

柴油機(jī)功率恢復(fù)正常，

排氣管大量冒黑煙現(xiàn)象消除。

......

AL0013-915-150-3666536-發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器系統(tǒng)介紹

故障原因分析：

這是因?yàn)楫?dāng)搖臂的一端與操縱氣缸脫離之后，

排氣制動(dòng)閥軸連接裝置就沒(méi)有限制，

致使排氣制動(dòng)閥處于自由狀態(tài)。

這樣一來(lái)，

在汽車(chē)行駛中排氣管受到振動(dòng)，

導(dǎo)致排氣制動(dòng)閥將排氣通道堵住一部分。

由于排氣不暢，

造成氣缸中殘余廢氣增加，

進(jìn)氣減少，

最后導(dǎo)致進(jìn)入氣缸中的燃料

因缺乏氧氣而燃燒不完全，形成積炭，

從不暢通的排氣管中排出大量黑煙。

這就是故障原因。

......

AL0013-4022856制動(dòng)模塊 (14)-1

故障相關(guān)知識(shí)：

還有下列一些因素

也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)冒黑煙故障。

1)柴油質(zhì)量不好。

柴油質(zhì)量不好導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙的故障時(shí)有發(fā)生，

但也不是很普遍。

...[比心]

2)氣缸壓縮壓力不足。

毫無(wú)疑問(wèn)，氣缸壓縮壓力不足，

不僅會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)困難，

同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足且冒黑煙嚴(yán)重，

如果是因?yàn)榛钊h(huán)或缸套磨損嚴(yán)重，

導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足，

柴油機(jī)還將有下列兩個(gè)現(xiàn)象:

A柴油機(jī)機(jī)油消耗量可能增加。

B曲軸箱廢氣(下排氣)很大

...[V5]

3)氣門(mén)間隙不對(duì)。

因氣門(mén)間隙不對(duì)而使柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒黑煙的現(xiàn)象較為常見(jiàn)，

但此時(shí)柴油機(jī)還有下列現(xiàn)象:

A動(dòng)力不足。

B氣門(mén)可能有撞擊活塞的異響聲

C柴油機(jī)起動(dòng)可能相對(duì)困難。

...[心]

4)噴油泵油量太大。

毫無(wú)疑問(wèn)，噴油泵供油量大，

改變了空燃比，

柴油機(jī)會(huì)因燃油與空氣混合過(guò)濃而冒黑煙，

出現(xiàn)故障時(shí),

柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燃油消耗量大幅度增加。

...[666]

5)增壓器故障。

增壓器損壞、積炭或其他原因?qū)е缕滢D(zhuǎn)速下降時(shí)，

就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足而使柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒黑煙。

...

視頻加載中...

整理的這個(gè)表，

也許對(duì)找到故障原因有幫助

AL0013-G30煙色大的一些故障原因及故障表現(xiàn)簡(jiǎn)單描述

......[贊]

故障現(xiàn)象千奇百怪，

故障原因簡(jiǎn)單，也復(fù)雜，

請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論或者私信中補(bǔ)充更多的相關(guān)

來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的豐富案例

[作揖]