關于高速公路通行費的收費方案，我們有自己的看法，感興趣的讀者可以參考這篇文章。

其中提到了ETC（不停車計費系統），如果想要實現車輛的自選免費通行日，關聯ETC應當是最有必要的一環；因為實現的基礎是兩套系統的合并，合并的基礎是實現自動化管理，而且ETC系列也確實需要普及，這套系統帶來的不僅是通行效率的提升，同時還有有效的節能減排。

所以國內一直在努力推廣ETC，然而就因這篇文章提到了ETC，有讀者私信詢問“你是不是賣ETC的”；首先ETC不是個人代理就能銷售的，如果有一臺車的話就不會有這個疑問了，其次即便我是賣ETC的也沒有錯，因為每個人都要呼吸，節能減排對于誰來說都是有利無弊的。

車輛在辦理ETC之后會有三個好處

1.避免擁堵

現在的高速公路收費站不止都有ETC專用車道，人工通道也都支持ETC計費，而且各條車道上都會有醒目的提示牌；所以ETC專用車道被無設備車輛堵住的可能性越來越低，在出行高峰期里使用ETC能節省很多時間。

2.節省通行費

ETC車道能避免擁堵，也就能有效節油減排，所以使用ETC的車輛也能夠獲得通行費的折扣；正常標準都是95折，部分地區可以達到九折，而通過人工通道領卡計費的車輛基本都是沒有折扣的。

3.多場景應用

現在的大型停車場，包括車站或機場的停車場基本都支持ETC計費，收費標準化，再也不用和收費員進行沒有必要的掰扯；其次有些加油站也支持ETC計費，這就更貼合人們的使用習慣了。

最后講一講如何辦理ETC，別找我們，得找銀行才行。

ETC其實是一套系統的概念，車輛裝上的小模塊叫做“OBU”（車載單元）；這個小設備有多個機構發行，首先是高速公路，但不建議選擇；因為高速公路的OBU是需要“圈存”的，說白了就是得先往里面存錢才能在使用時扣費，這是完全不符合現在年輕人的消費習慣的——買東西給現錢是不是太奇怪了。

OBU建議選擇銀行發行的設備，各大行都有，而且設備都是免費的。

重點是不用圈存，OBU可以綁定信用卡或儲蓄卡，信用卡自然是本期用、下期還，儲蓄卡會自動扣余額；這種設備就符合現在的消費習慣了，所以只要使用銀行卡的司機都可以去辦理ETC。

很多司機不辦ETC是因為擔心換車后注銷設備會很麻煩，這里可以確定的說并不麻煩，個人換車頻率比較高，ETC也去注銷過（設備跟車不跟人）；注銷只需要提供設備和證件即可，不會產生費用，甚至個別行的設備不需要到現場注銷，電話聯系銀行后被告知設備不用還。現在還有什么擔心的呢？

所以除非每年都在四個節假日里走高速，其他時間段絕對不上高速，否則安裝ETC系統不會有任何損失。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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