渦輪增壓雖然是當下市場的主流，但從家用選擇上來講，我個人還是更傾向于自然吸氣發動機，這也是因為，自吸發動機的結構更簡單，技術更成熟，故障率更低，使得后期維修、保養費用更低，經濟性更好。最近，筆者也在關注一款車子，它不僅是1.6L自吸動力，還帶有6AT變速箱，關鍵是油耗才5.6L/100km，價格也很便宜，它就是現代悅動，一款口碑比較好的三廂合資家轎。

悅動，上市之初是借著“第二代伊蘭特”的光輝，但隨著時間的驗證，它也逐漸受到了消費者們的認可。雖然第七代伊蘭特已上市，但悅動依舊在“征戰”。該車目前共有4款車型在售，指導售價在8.49-11.59萬，地區上還有1.2萬左右的終端優惠（成都地區；各地優惠可能不同），價格還算比較便宜，那它都有哪些具體優缺點呢？今天，筆者就帶你們一同來看看。

白色應該是大多數人喜歡的車漆，因為看著很大氣，該說不說白色的悅動的確挺好看。“寶瓶式”的中網內置熏黑前格柵，周圍分布有大量鍍鉻裝飾條，增加了時尚感；“兇狠”的前大燈以及別致的下包圍設計，賦予了整車一個比較個性的前臉。

尺寸方面，現代悅動的長寬高分別為4510/1765/1470mm，軸距為2650mm。側面是比較常規的轎車設計，一根肩線從前大燈拉至后尾燈，豐富了視覺效果。實拍的這款悅目版GL悅動，用的是規格為196/65 R15的錦湖舒樂馳KUMHO 7胎，輪圈采用了多條輻式設計，樣式還挺不錯。

悅動尾部下端的反光標識跟前包圍的設計有“異曲同工之妙”，樣式很別致，而后尾燈的造型又與前大燈相呼應，突出了整車的整體性。就設計來說，悅動雖然不似新軒逸、逸動PLUS那樣年輕、動感，但整體看起來比較時尚、大氣。

由于是低配車型，可以看到這款悅目版悅動的內飾很“簡約”，車內以實用為主，并沒有什么科技化配置。用料方面，車內幾乎被硬質塑料覆蓋，對這個價位的車型來說，也是合情合理的表現，好在做工工藝較為不錯，各部件的接縫、按鍵旋鈕等都符合合資應有的水平。

織物座椅出現在這款悅目版GL悅動身上是在筆者意料之中，畢竟成本有限。不過，有一說一，織物座椅雖然視覺檔次感不及皮質座椅，但透氣性很好，且悅動這套座椅的填充物比較軟，舒適性還不錯。至于空間方面，以身高183cm的同事為例，落座前排并將座椅高度調至最低，頭部空間余有4指，落座后排腿部空間余有1拳4指，頭部4指，整體表現比較不錯，在同級中是個中上水平。

打開尾門可以看到悅動的后備廂內部還挺規整，且據官方數據顯示，后備廂內部容積有490L，足以滿足日常家用的需求。可惜的是，悅動的后排座椅不能放倒，限制了空間的拓展性。

動力上，悅動全系搭載有一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率123馬力，峰值扭矩150牛米，數據雖然不是很充沛，但應對日常代步是沒有問題的。傳動上，悅動全系匹配有一臺6速手自一體變速箱，保障了日常行駛的平順性以及燃油經濟性。據工信部公示數據顯示，悅動的百公里綜合油耗低至5.6L，按照成都目前92油價計算（6.96元/每升），悅動一公里的燃油成本還不到4毛錢，十分省油。

整體來說，雖然這款悅目版GL悅動的配置不是很高，動力也不是很強，但空間相對比較寬敞，油耗也很低，就單純的家用代步而言，是有一定的優勢。與此同時，悅動的價格也很便宜，算上地區優惠后，8萬左右就能落地。所以，在我看來，若是不介意品牌這一點，悅動還倒是一個值得入手的三廂代步車。