上一期我們測試了高溫下各種車內用品的功能效果是否受到影響，從結果來看，車內用品在一定高溫下都可以正常工作，只有3M膠會受到較大影響。今天我們的高溫測試主要針對的是產品的揮發性有機物濃度（后文簡稱VOC）。

一、高溫下車內就變毒氣室？

我們都知道車內在高溫下總會有異味散發，其中的原因很大一部分原因來源于車內的儀表臺板、門內飾板、地板頂棚等等，如果使用不符合環保標準的真皮、海綿、地膠等材料，就會無時無刻地散發苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯等有害氣體（總稱揮發性有機物）。

因此這些原廠的內飾件在出廠前都會經過嚴格的測試，避免產生有害氣體，造成車內空氣污染。

反觀汽車后市場的產品，往往后加裝的車內用品材料得不到保證，在夏季的高溫環境下更容易釋放有害氣體，嚴重時造成車內人員胸悶、頭疼。

而因為后加裝的車內用品造成車內空氣污染的情況，污染源頭難以排查，造成的后果也得不到車廠的賠償，只能自認倒霉。所以車內各種后裝用品在高溫下的VOC釋放情況如何，是我們此次調查的主要目的。

據環境保護部、國家質量監督檢驗檢疫總局共同發布的《車內空氣中揮發性有機物濃度要求》，其中車內甲醛不得高于0.10mg/m3。車內的甲醛含量若高于每立方米3毫克會引起人體不適，兒童和敏感群體甚至會引起氣喘。

這個數據是標定車內環境下的數據，我們為了測試每種物品的揮發物有機濃度，選擇在測試箱中測試他們，因此最后數據會與車內環境下的揮發濃度有一定出入，僅作為物品之間的對比參考。

二、后裝汽車用品的高溫測試

車內后加裝的用品根據個人愛好和車型配置不同有許多種可能，腳踏墊、座椅套、方向盤套、車載香水、行車記錄儀、掛件裝飾等等，產品種類越多，影響車內VOC的來源越多。

這次我們選擇的是手機支架、行車記錄儀、車載香水、方向盤套來作為測試的基本用品。

測試過程：

可以看到我們選擇的測試容器是常見的塑料箱，塑料箱只有100L，所以測試過程中得到的甲醛含量可能會比車內要求的濃度高。此次測試我們旨在對比不同汽車用品釋放VOC的情況，不能以最后的測試結果作為他們在車內VOC的釋放情況。

因為測試過程需要加熱，我們在測試前先在25℃的常溫下測量了空箱的甲醛含量，以及在加熱到60℃以后空箱內的甲醛含量。

在室溫25℃的環境下，對空箱進行測量，空箱的甲醛含量為0.121mg/m3，已經超過了車內的甲醛含量標準，所以我們此次實驗只能作為車內用品VOC釋放情況的參考。

在空箱內溫度加熱到60℃半個小時以后，測得空箱內的甲醛含量為0.128mg/m3。

高溫測試、如何除甲醛

1、行車記錄儀

行車記錄儀幾乎是現在車內用品的標配，在關鍵時刻能幫助我們記錄場景的重要用品，甚至現在許多原廠車在車上就已經將后視鏡上集成了行車記錄儀。所以我們第一項測試就對在車內前排經常受到高溫考驗的行車記錄儀測試。

從產品說明書上我們了解到這款行車記錄儀的材質主要是由阻燃PC、ABS材質和航空鋁材構成。

阻燃PC、ABS是市面上常見的塑料制品的外殼，這兩種材料的應用想當廣泛，在日常生活中幾乎無處不在。PC是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，是一種很常見的塑料，它耐熱、阻燃、抗沖擊，其分子結構本身不含有醛基，在正常使用時不會釋放甲醛。加之阻燃PC有耐熱阻燃的特性，幾乎不會釋放甲醛。ABS的耐熱性沒有PC好，但是它本身也不含有醛基[-CHO]，而且ABS的熱分解溫度要高于200℃，車內就算再高溫也不會達到200℃。因此ABS不會熱分解，甲醛基本是沒有的。

在保持60℃半個小時以后，甲醛測試儀的表顯數據為0.132mg/m3。幾乎和空箱加熱的數據是一直的，從結果來看，行車記錄儀的甲醛和VOC釋放程度還是無需擔心的。

2、手機支架

現在的手機支架種類眾多，銷量最好的多為空調插口式，我們此次選擇的測試手機支架是和上一期高溫測試中的同一款手機支架。

這款手機支架具有無線充電功能，在上一期高溫測試中，在60℃的高溫下，也沒有影響這款手機支架的使用效率。在這次甲醛測試中，又有怎樣的表現呢？

從產品參數來看，這款支持無線充電的手機支架材質也是ABS、PC、鋁合金構成，和行車記錄儀的材質一樣。基本也說明了甲醛釋放量不會很大。

最后在60℃的高溫下，測得的甲醛數據為0.152mg/m3，是測試中甲醛釋放量最少的。

3、車載香水

上面測試的兩個塑料制品在我們日常也會覺得它們的VOC釋放量不會很大，但是下面的兩個重頭戲則是我們要關注的重點。

車載香水是抑制車內異味最簡單直接的方法，雖然不能清除車內異味，但是能用香味掩蓋車內的各種臭味也是人們選擇使用車載香水最根本的原因。那么這種遇熱揮發快的產品VOC情況如何呢？

我們選擇的香水產品是X音熱款的車載香水，這種香水是玻璃瓶中加的沸石固體香料。在加熱之后的甲醛含量為0.188mg/m3。是此次測試的四款用品中加熱后甲醛含量最高的產品。

4、方向盤套

在車內最常見的汽車用品就是汽車座套和腳墊了，但是介于測試容器有限，我們選擇了跟座套腳墊材質相似的方向盤套來測試高溫下的VOC含量。

由于方向盤套的造型問題，我們只能中間時不時的轉動方向盤套給不同的位置加熱，因為有打開測試箱，所以我們也給它測試了更長時間。

最后的測試數據為0.172mg/m3，比預計的數據要低了很多，沒有超過車載香水加熱后的甲醛數據。

從最后的結果來看，不同材質的車載用品在高溫下揮發的VOC含量也有所不同。塑料材質的車載用品多是由阻燃PC和ABS材質構成，這種材質幾乎不會釋放甲醛，對人體影響很小。而棉質的方向盤套雖然相比之下有一定的上升，但如果選擇材質較好的座椅套和腳墊套也不會對人體造成影響。

而車載香水則是車內VOC的最大挑戰，車載香水的材質一般難以確定，適當的揮發可能對人體不會產生影響。但若在長時間高溫下封閉的車內，車載香水則會對車內空氣質量產生一定程度的影響。

編輯點評：最后再簡單為大家簡單介紹一下取出車內VOC的一些基本方法：通風是最直接有效地物理方式，甲醛的揮發溫度為19℃，因此可以的話通熱風換氣。空調濾芯要注意及時更換，這也是很基本的除去甲醛的方式。