第七代奧迪A6L中期改款車型將于本月22日正式在國內(nèi)上市，新車在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，并在高配車型中增加矩陣大燈。目前新款奧迪A6L已到達(dá)各大經(jīng)銷店，網(wǎng)通社在北京地區(qū)的一汽-大眾奧迪4S店對新款A(yù)6L進(jìn)行了實拍，其最大的亮點還是動力的調(diào)整，提供1.8T、2.5L、3.0T三種排量四種動力類型的選擇，排量更低的1.8T相比2.0T發(fā)動機動力不降卻有所提升。

外觀方面，新款A(yù)6L整體造型與海外版本基本相同，作為一款中期改款車型，與現(xiàn)款車相比也對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整、升級。首先是全新設(shè)計的前保險杠和六邊形一體式進(jìn)氣格柵的搭配是整車前臉更為大氣；保持原有輪廓造型的前大燈對內(nèi)部燈組的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，此次拍攝50TFSI車型，則采用的是矩陣式LED前大燈，無論是從安全、照明及視覺感受上都達(dá)到更佳的效果。

新款A(yù)6L首次搭載的同級別中稍有的矩陣式LED大燈技術(shù)，集成了近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車燈，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈等多種功能為一體，可實現(xiàn)智能遠(yuǎn)光燈自動調(diào)節(jié)，在對面有車駛來、或者前方有同方向行駛的慢車時，關(guān)閉有車區(qū)域遠(yuǎn)光燈光束，會車或超車結(jié)束后自動恢復(fù)正常，保證了夜間行車的安全。

車身側(cè)面的線條也與現(xiàn)款車型基本一致，但在尾部的造型則更加年輕、動感，與前大燈相契合的LED尾燈造型更顯科技感。后背箱底部增加的鍍鉻裝飾條與奧迪A5等轎跑系列車型的設(shè)計一致，調(diào)整為扁平式雙邊單出的尾排設(shè)計與后保險杠的搭配更突出了尾部的線條和整車運動的氣質(zhì)。

據(jù)了解，新車在內(nèi)飾的搭配上提供10中不同的組合選擇，在內(nèi)飾整體的布局和設(shè)計上與現(xiàn)款相比變化不大，在保留四幅方向盤設(shè)計的同時在運動版車型上還首次推出了三幅運動方向盤。細(xì)節(jié)上的變化主要集中在，更換了全新造型的換擋手柄，中控面板增加quattro標(biāo)識的設(shè)計。經(jīng)過全新升級的MIB II high系統(tǒng)，配備的8英寸可伸縮顯示屏可以展示多項信息內(nèi)容，在操作和反應(yīng)速度上都表現(xiàn)更佳。

在高配車型上，后排座椅增加了3種不同強度的按摩功能，同時也可實現(xiàn)對前排娛樂功能的控制。在安全配置方面新A6增加和升級了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示和自動泊車輔助等多項主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，新款A(yù)6L將由一款1.8T發(fā)動機取代現(xiàn)款車型所采用的2.0T發(fā)動機，成為新車型的入門排量雖然排量有所降低，但與最大功率為132千瓦的2.0T發(fā)動機相比，動力不降反提高8千瓦，燃油經(jīng)濟性也得到提升。另外2.8L發(fā)動機被取消，2.5L和3.0L機械增壓發(fā)動機則繼續(xù)保留。并且3.0L機械增壓基本版車型動力與現(xiàn)款3.0機械增壓車型動力保持一致，但新增的3.0L機械增壓高功版車型，最大功率可達(dá)245千瓦，動力大幅提升。在傳動系統(tǒng)上，新款A(yù)6L將匹配7速雙離合和無級變速器。

新車的尺寸也進(jìn)行了小幅調(diào)整，但整體變化不大長*寬*高分別為5036*1874*1466毫米，只是長度和高度略有增加，軸距不變同樣為3012毫米。車身顏色上也進(jìn)一步豐富，達(dá)到7種，其中主推的探索藍(lán)將在之后的6月份上市推出。（網(wǎng)通社 2016年1月17日 北京報道）

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