近日，國(guó)務(wù)院辦公廳在10月26日印發(fā)《第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），《方案》中指出，落實(shí)好階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅、延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅、放寬二手車遷入限制等政策。

具體舉措包括：延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征汽車購(gòu)置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)和汽車“品牌向上”系列活動(dòng)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

針對(duì)延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征汽車購(gòu)置稅政策，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部日前聯(lián)合發(fā)布公布：對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征汽車購(gòu)置稅。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續(xù)使用免征車輛購(gòu)置稅政策。

正常情況下，裸車10萬(wàn)的新車需繳納4400元左右購(gòu)置稅，裸車20萬(wàn)的車型則需要繳納8800元左右的購(gòu)置稅。

近日，包括特斯拉在內(nèi)多個(gè)新能源品牌部分車型降價(jià)促銷，但考慮到新能源汽車購(gòu)置稅延續(xù)至2023年底，其他銷情較好的新能源品牌跟隨特斯拉降價(jià)的可能性并不大，特斯拉這波降價(jià)很有可能只是為了實(shí)現(xiàn)全球150萬(wàn)年交付的目標(biāo)。

這項(xiàng)政策的延續(xù)，除了讓一眾消費(fèi)者有更多的購(gòu)車考慮時(shí)間外，也為一眾新能源車企爭(zhēng)取了多一年的喘息時(shí)間。如果新能源車要征收購(gòu)置稅，對(duì)比同級(jí)別燃油車將不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在那些不限購(gòu)的城市中，價(jià)格更實(shí)惠的燃油車對(duì)消費(fèi)者有著更大的吸引力。新能源車企要抓住最后的時(shí)間，提高自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在取消新能源車免購(gòu)置稅的時(shí)代站穩(wěn)腳尖。

編輯說(shuō)： 新能源汽車免購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)一年終于是落實(shí)下來(lái)，各位等等黨的心頭大石終于可以放下來(lái)。但免購(gòu)置稅政策的延長(zhǎng)是鑒于今年國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，為促進(jìn)2023年經(jīng)濟(jì)，如若明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好發(fā)展，此項(xiàng)政策很有可能將不會(huì)再次獲得延續(xù)，也就是說(shuō)各位近期想購(gòu)入新能源車型的朋友真的不要再過多猶豫，趕在明年年底前入手購(gòu)車才是最優(yōu)選擇。