① 它們的市場情況如何？

別克GL8一直是MPV市場上的常青樹，尤其在商用接待領(lǐng)域，它的市場占有率特別高。不過，GL8也是別克乃至整個通用集團(tuán)在國內(nèi)，唯一一款沒有優(yōu)惠還加價的車型。

最近半年GL8一共賣出7.1萬多臺，已經(jīng)連續(xù)很久都是碾壓對手的存在，第二名廣汽傳祺M8最近半年買了2.7萬多臺，GL8比它多了兩倍都不止。

豐田賽那因為上市以來各地瘋狂加價，有的地方甚至要加8萬，導(dǎo)致消費者并不買賬。但是，最近隨著賽那加價幅度的大幅減少，賽那的銷量逐漸變好。3月份賣出了6400多臺，只比第一名的GL8少了一千多臺，大有追上GL8的趨勢。可別忘了，GL8可是有652陸上公務(wù)艙和653ES陸尊新老兩款車。

最近賽那雖然加價幅度大幅減少，但還是有5000-1萬不等的強(qiáng)制裝潢，等車時間2個月左右。

② 哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，上汽通用別克GL8 ES陸尊賣得最好的是34.39萬的尊享版。以這個版本為例，現(xiàn)在無優(yōu)惠，加價約4000元，全款落地約38.85萬元。

目前，廣汽豐田賽那賣得最好的是2.5L混動至尊版。以這個版本為例，需至少加裝潢5000元，全款落地約42.85萬元。

③ 它們的配置有什么差異？

如果裸車預(yù)算35萬左右，更推薦賽那至尊版。

因為它比GL8 ES陸尊尊享型多了：后排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、L2級駕駛輔助、駕駛模式切換、電動+感應(yīng)+記憶后備箱門、前后排加熱通風(fēng)座椅、第二排座椅腿托、分區(qū)空調(diào)、自動遠(yuǎn)光燈，價格只相差8900元。

如果預(yù)算充足，更推旗艦版的GL8 ES陸尊，因為誰都不能拒絕第二排的頭等艙座椅。按摩功能一開，BOSE音響一轉(zhuǎn)，坐著就是一個字，享受。

④ 它們的動力系統(tǒng)怎么樣？

別克GL8全系16款配置，卻只有一款2.0T發(fā)動機(jī)，除了它應(yīng)該沒有別的車型了。最大功率237匹馬力，最大扭矩350牛米，但是百公里加速只有9.8秒，比賽那的8.2秒慢了足足有1.6秒。

賽那目前只有2.5L混動一款動力，無論是發(fā)動機(jī)還是電機(jī)，和漢蘭達(dá)都完全一致。2.5L自然吸氣引擎最大功率192匹馬力，最大扭矩238牛米，電機(jī)功率134千瓦，扭矩為508牛米。

因為MPV無任何操控性可言，所以我們這次只說舒適性。賽那底盤雖然軟，小震動過濾到位，大震動也比較韌，但是過坎會有多余的彈跳，這就有點像GL8 652的陸上公務(wù)艙。而ES陸尊在到?jīng)]有出現(xiàn)賽那的這個問題，整體的第二、第三排舒適感要比賽那強(qiáng)。

⑤ 保養(yǎng)費用和周期

別克GL8小保養(yǎng)間隔約在5000公里或1年，價格在1000元左右，包含工時費。大保養(yǎng)根據(jù)自己的車況而定，間隔在3年左右，價格約在3000元。粗略算下來，6萬公里保養(yǎng)費用共計約14000元。

因為賽那和漢蘭達(dá)用的動力系統(tǒng)也完全一致，都為2.5L混動，所以保養(yǎng)費用可以參考新漢蘭達(dá)。小保養(yǎng)費用約在700元左右，包括機(jī)油機(jī)濾+工時費。

⑥ 寫在最后

別克GL8自2004年進(jìn)入中國市場以來，就被人們所熟知。也正是因為GL8這款車，讓眾多國人知道了MPV和商務(wù)車。但這也造成了很多人的誤解，即之前很多不明真相的同學(xué)會誤以為商務(wù)車就是MPV，MPV就是商務(wù)車。不過，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這個誤解正在被慢慢地解開。

回到正題，家用也得看你是哪種家用了。別克GL8更適合一出門就是5/6個人，甚至是7個的剛需用車場景。換句話說，如果你只是想買臺MPV回來帶孩子，車?yán)镏蛔患胰冢疃嘣偌右粋€保姆，那GL8可能不太適合你。不僅車身尺寸過大，在城市里開起來不方便，而且作為奶爸的你開起來也像司機(jī)。

所以這時候，隔壁的豐田賽那看起來可能更適合你。因為賽那一直給人的印象就是中產(chǎn)家庭的保姆車。而且上有埃爾法和威爾法，不管什么人一看車頭的豐田標(biāo)就知道是家用車，而且車主的實力也不錯。

所以GL8和賽那到底誰更油膩，這不取決于車，而取決于人。不同的是，GL8油不油膩取決于第二排下來的是大叔還是型男，賽那取決于開車的是大爺還是小鮮肉。