易車訊 轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到7月了，2023年汽車市場的競爭也開始轉(zhuǎn)入下半年，眾多新車將會陸續(xù)上市，只為接下來的金九銀十銷售旺季做鋪墊。本周我們將看到多款熱門新車上市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括昊鉑GT、東風(fēng)本田全新英仕派、長安福特蒙迪歐1.5T車型、騰勢N7 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 等熱門新車。在上市之前，帶大家先提前了解一下本周8款上市都有哪些亮點(diǎn)。

車型：騰勢N7

上市時(shí)間：7月3日

騰勢N7將于7月3日上市。作為騰勢汽車打造的五座中型SUV（官方稱為獵跑SUV）。騰勢N7基于INCEPTION概念車打造而來，提供兩種前臉造型可選。官方表示騰勢N7盲訂訂單量已超2萬臺。

騰勢N7靈動版

騰勢N7律動版

外觀方面，騰勢N7將采用家族化π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，融入大量INCEPTION概念車展示的設(shè)計(jì)理念。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，LED日行燈具有極強(qiáng)的辨識度，非常獨(dú)特。同時(shí)激光雷達(dá)位于霧燈蓋板處，并運(yùn)用黑水晶材質(zhì)，把激光雷達(dá)和前臉融合起來，讓前臉造型看上去更為協(xié)調(diào)。顏色目前共有 7 個顏色，來源是天空的顏色。其中天青灰顏色是取于凌晨 3 點(diǎn)的環(huán)境色彩。

內(nèi)飾方面，騰勢N7搭載了六聯(lián)屏，分別為 17.3、10.25、10.25 英寸，AR-HUD，雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏。17.3 英寸的屏幕分辨率是 2K，所搭載的是高通高性能處理器，未來將會兼容“鴻蒙系統(tǒng)”。同時(shí)，內(nèi)飾提供4個顏色可選。裝飾件來自歐洲的楊木，通過復(fù)雜的工藝讓木飾貼合在型面上。

動力部分，申報(bào)信息顯示騰勢N7擁有單電機(jī)與雙單機(jī)四驅(qū)版兩種版本，其中單電機(jī)版最大功率230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率390kW。同時(shí)，新車將搭載云輦-A 空氣懸架，它可以提前感知路況信息輸出最合適的過濾方案，就像人走路一樣，基于肉眼看到的前方路況來選擇如何更好的處理。補(bǔ)能方面，單槍可以做到 150kW 的峰值充電功率；雙槍可以做到 230kW 的峰值充電功率。15 分鐘最高可以做到補(bǔ)充 350km 的續(xù)航、4 分鐘可以補(bǔ)充 100 公里續(xù)航。在電池溫度零下 20 攝氏度環(huán)境下，智能脈沖自加熱技術(shù)方案比常規(guī)方案方案的滿充時(shí)間可以縮短 25% 以上。

車型：東風(fēng)本田全新英仕派

上市時(shí)間：7月3日

全新英仕派采用了全新設(shè)計(jì)語言，前臉啟用了直瀑式格柵，造型犀利的大燈組與其相連在一起，配合兩側(cè)進(jìn)氣口造型，進(jìn)一步提升了前臉整體辨識度。

尾燈造型較為常規(guī)，同時(shí)汽油頂配版車型還采用了一系列黑化裝飾。插混版造型與汽油版區(qū)別不大，前后品牌標(biāo)識加入了藍(lán)色元素，尾部的e:PHEV標(biāo)識彰顯出其新能源車型的身份。車型尺寸方面，新車長寬高為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)基本與全新雅閣保持了一致，同樣配備了大尺寸懸浮中控屏，空調(diào)出風(fēng)口同樣為貫穿式設(shè)計(jì)。動力部分，全新英仕派提供燃油版及插混版車型可選，前者搭載1.5T發(fā)動機(jī)，后者搭載由2.0L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng)。

車型：昊鉑GT

上市時(shí)間：7月3日

新車已經(jīng)在今年上海車展前夕開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間21.99-33.99萬元。作為廣汽埃安全新高端產(chǎn)品序列Hyper打造的純電中大型轎跑車，昊鉑GT基于全新一代純電專屬平臺AEP 3.0打造而來，同時(shí)也是Hyper系列首款搭載星靈架構(gòu)的車型。

外觀采用“風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語言，前臉設(shè)計(jì)很簡潔，利用略微外凸的前格柵和鷹眼式的LED頭燈營造出較強(qiáng)的運(yùn)動感，另外整車無論是視覺效果還是實(shí)際表現(xiàn)都非常低趴。此外，位于下方的自動進(jìn)氣格柵在日常行駛時(shí)以關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，高速行駛時(shí)會自動打開增強(qiáng)散熱性能。

車身側(cè)面造型的線條非常流暢，有著和跑車一樣的楔形設(shè)計(jì)。要說這款車最吸引眼球的地方，當(dāng)屬拉風(fēng)的旋翼門開門方式。來到尾部，尾翼和尾燈都算得上是車尾的點(diǎn)睛之筆。其中尾燈內(nèi)部的燈珠呈現(xiàn)出寶石狀，點(diǎn)亮后的效果十分別致。大尺寸電動尾翼大小為1465*183mm，開啟后高度108mm，而且其采用貼合車尾的弧面設(shè)計(jì)，不升起時(shí)可無縫式地嵌入在車尾，而升起時(shí)可以更好地馭風(fēng)導(dǎo)流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，昊鉑GT采用了與Hyper SSR相類似的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡約，且不失科技感。可以看到，駕駛員前方配以全液晶儀表，中控臺配備有懸浮式大尺寸液晶屏，而三幅式方向盤的造型也十分運(yùn)動。而在中控屏下方，新車還設(shè)置了兩個無線手機(jī)充電模塊，一體式前排運(yùn)動座椅頭枕內(nèi)還加入了音響系統(tǒng)。

動力部分，昊鉑GT全系采用后輪驅(qū)動形式，其中560km版、600km版搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩355N·m，配備59.9kWh三元鋰電池及70.1kWh磷酸鐵鋰電池，710km版搭載的電機(jī)最大功率250kW，最大扭矩430N·m，配備80.1kWh三元鋰電池，官方公布的百公里加速時(shí)間4.9s。

車型：長安福特蒙迪歐1.5T

上市時(shí)間：7月3日

目前在售的蒙迪歐全部搭載2.0T發(fā)動機(jī)，1.5T車型的到來進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步降低購入門檻，對于銷量的提升將起到很大的推動作用。

外觀方面，蒙迪歐1.5T車型與在售的2.0T車型基本保持一致，前臉依然為辨識度極高的大嘴格柵，分體式大燈是當(dāng)前的主流設(shè)計(jì)方向，貫穿設(shè)計(jì)的前包圍增加了前臉的視覺寬度。

尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了2.0T車型，不過能看到取消了EcoBoost 245標(biāo)識。車身尺寸方面，新車長寬高依然為4935/1875/1500（mm），軸距也沒有變化，依然是2945mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣基本延續(xù)了2.0T車型，27英寸貫穿式多媒體觸摸聯(lián)屏分外搶眼，內(nèi)部配備了福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，融入了時(shí)下流行的AI語音識別、手勢控制、面部識別等。

動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，這個數(shù)據(jù)要比老款車型搭載的1.5T提升了6kW。

車型：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i

上市時(shí)間：7月8日

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款應(yīng)用DD-i超混動技術(shù)的車型，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航分別為60公里與110公里，綜合續(xù)航1132公里。

外觀方面，新車采用全新直瀑式V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并配備主動式進(jìn)氣格柵。上部鍍鉻裝飾也強(qiáng)調(diào)了V型設(shè)計(jì)，兩側(cè)的車燈纖細(xì)修長，采用了LED大燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有一個纖細(xì)的進(jìn)氣口，新車的后視鏡采用黑色的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，啟辰大V DD-i超混動前后側(cè)翼子板微微寬出車體，配合車門下方內(nèi)凹式的筋線設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動感較強(qiáng)。輪圈采用了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，黑白雙色的旋風(fēng)式造型也與整車的運(yùn)動設(shè)計(jì)相匹配。

車尾的運(yùn)動感更強(qiáng)，三段式外凸的設(shè)計(jì)層次鮮明，中間的貫穿式LED示寬燈作為點(diǎn)綴，辨識度相當(dāng)強(qiáng)。車身顏色方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色，其中主推色是“不焦綠”，由涂料細(xì)膩的鋁粉和珠光配合，營造出強(qiáng)明暗差的全新金屬車色。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動車內(nèi)以簡約流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造一體式中控臺，清爽綠內(nèi)飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應(yīng)，主副駕均具備座椅通風(fēng)、加熱功能，同級獨(dú)有的主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)“上車即上電”的無感啟動。

動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和18.4kWh電池組構(gòu)成的插混動力系統(tǒng)，官方給出的數(shù)據(jù)是，百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里饋電油耗4.3L，NEDC純電續(xù)航里程110公里，NEDC綜合續(xù)航里程1132公里。

車型：阿爾法·羅密歐新款Giulia

上市時(shí)間：7月4日

外觀方面，新車換裝了新設(shè)計(jì)的大燈組，每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈，整體修長犀利。同時(shí)新車的下包圍都換成了全新的造型，并配備了重新設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)套件。

內(nèi)飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續(xù)了現(xiàn)款車型十分運(yùn)動的內(nèi)飾氛圍。動力方面，新車預(yù)計(jì)延用現(xiàn)款的動力組合，將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，高性能的四葉草版本也可能會繼續(xù)引入國內(nèi)，搭載2.9T V6發(fā)動機(jī)，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。

車型：阿爾法·羅密歐新款Stelvio

上市時(shí)間：7月4日

新車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅優(yōu)化升級，整體具有更強(qiáng)的時(shí)尚感和運(yùn)動感。外觀方面，阿爾法 · 羅密歐新款Stelvio保留了標(biāo)志性倒三角式熏黑進(jìn)氣格柵并換裝矩陣式 LED 前燈組，內(nèi)部擁有三個“C”型的光環(huán)，看起來十分時(shí)尚。新車引擎蓋隆起的筋線與底部熏黑進(jìn)氣口顯得運(yùn)動氣息十足。

車身側(cè)面，新車采用了阿爾法·羅密歐標(biāo)志性的花瓣式輪圈。此外，新車在前翼子板上還有專屬的標(biāo)識，進(jìn)一步加強(qiáng)新車的豪華感。

車尾部分，兩側(cè)尾燈造型同樣采用倒三角形設(shè)計(jì)，與車頭前格刪形成良好的呼應(yīng)。尾燈燈組內(nèi)部采用LED設(shè)計(jì)，相信在夜晚點(diǎn)亮后會有著不錯的辨識度。車頂擾流板組件結(jié)合底部雙邊共雙出尾排視覺感受較為兇悍。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡潔，12.3 英寸全液晶儀表搭配大尺寸中控屏幕與帶金屬撥片的三輻式多功能方向盤運(yùn)動感十足。與此同時(shí)，新車還在座椅等處加入紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

動力方面，阿爾法 · 羅密歐新款Stelvio或?qū)⒗^續(xù)提供輸出功率達(dá) 280馬力的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。另外，新車或還配備了紅色涂裝的高性能剎車卡鉗與自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

車型：星際皮卡系列

上市時(shí)間：7月3日

星際L采用全新定位和設(shè)計(jì)，貨箱尺寸足夠大，能夠滿足各種運(yùn)載場景。此外，新車將搭載“中國心”十佳發(fā)動機(jī)并支持分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，新車還配備了大速比后橋。

星際R主打多功能性、可靠性、高可玩性。新車擁有柴油，汽油兩種動力選擇，與之匹配的是8AT變速箱。同時(shí)，內(nèi)飾上新車還采用了軟皮進(jìn)行包裹，雙聯(lián)屏內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有著不錯的駕駛體驗(yàn)。

星際H前臉采用巨大的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾鋪滿整個前臉，極具沖擊性，格柵兩側(cè)的前杠和方形的前大燈融為一體。上汽大通英文LOGO“MAXUS”與日間行車燈貫穿成一體緊貼發(fā)動機(jī)艙。前臉下方是防撞梁，整體視覺效果十分霸氣。配置上，新車將采用前雙叉臂+后五連桿懸架。