本田思域作為本田旗下最暢銷的轎車，正是因為其有著“法拉域”“最速買菜車”等代名詞，持續(xù)受年輕消費者青睞。不僅如此，本田思域還備受改裝粉絲的喜愛，常常有車主將其改裝成紅頭車標(biāo)。

不過，熟悉的粉絲都知道，其實紅頭車標(biāo)指的是本田高性能版本的Type-R系列，原廠就給予超強(qiáng)性能表現(xiàn)，可以算得上秒天秒地秒空氣的性能車，但售價也遠(yuǎn)高于普通版思域。

盡管說本田思域Type-R系列出廠就已有頗高的售價，但近日一臺二手思域在某平臺出售，卻出到超80萬的售價。消息顯示，在Torque GT平臺有一輛Type R巔峰之作Mugen RR（FD2）在出售，售價89990英鎊的價格（約合814643元）。

值得一提，這是一款基于第八代日規(guī)思域，對應(yīng)的就是國內(nèi)06年推出的本田思域。不過，代號FD2型的思域Type R是于2007年3月29日在日本首發(fā)，最早于2006年10月的世界一級方程式日本分站，以原型車（Prototype）姿態(tài)亮相。

而此次被拍賣的車型也是當(dāng)年由改裝廠Mugen，針對思域Type-R開發(fā)的 FD2 Type-R Mugen RR版本，在2007年上市之際10分鐘就被搶購一空，限量300臺。

另外，該車型也被認(rèn)為是有史以來最成功的Type R之一，這也是其為之被拍賣得如此價高的原因。

外觀上，該車基于第八代本田思域打造，并且采用Type R的主要配色米蘭紅涂裝。該車型除了換裝了鋁制發(fā)動機(jī)蓋，還換裝了有別于普通Type R版本車型的全碳纖維包圍，和碳纖維擾流板，整車重1.25噸，比普通版輕了10公斤。

同時，該車換裝了18英寸GP鍛造輪圈黑色輪轂和Brombo剎車卡鉗。車身多處印有Mugen RR徽章，以彰顯身份。

內(nèi)飾方面變化則較少，除了多個地方印有Mugen RR徽章外，只是更換了一套Recaro SP-X 賽車桶形座。

當(dāng)然，Mugen RR（FD2）最大的看點在于這臺2.0升四缸K20A引擎，最大功率和最大扭矩則分別達(dá)到237馬力和223Nm，搭配的是六速手動變速箱。

另外，該發(fā)動機(jī)還在本田紅頭銘機(jī)K20A基礎(chǔ)上再次優(yōu)化，在換上Mugen改裝凸輪軸、碳纖維集氣箱、排氣系統(tǒng)以及針對引擎ECU的升級后，該車比普通版Type R多出15馬力。

目前這臺車真正行駛里程速已有32899 英里（約合5.3萬公里），不過該車在英國地區(qū)，而真正在英國行駛的里程只有273 英里（約合440 公里）。

雖然這臺思域Type R并非最強(qiáng)的Type R，但以此稀有情況來看，已算是一款收藏品，擁有非常高的價格也是正常的。從目前國內(nèi)二手價格來看，舊款車型價格更高，也看出該車確實有著很強(qiáng)的收藏價值。

之所以本田思域Type R被神華，正是它有著“紐北最速前驅(qū)車之稱”，曾在歐洲著名的紐伯格林北環(huán)賽道以7分43.8s的成績，再次打破了Golf GTI 此前創(chuàng)造的記錄。

為什么說再次？是因為上一代思域Type R（2015款）就曾在2015年刷新了前驅(qū)車最速單圈成績--7分51秒，目前排在第三的位置。

截至目前， 本田Civic Type R 已歷經(jīng)五代的車型，分別是第一代的 Civic EK9 ，第二代的 Civic EP3 ，第三代的 Civic FN2 ／FD2 ，第四代的 Civic FK2 和第五代的 Civic FK8 。而隨著最新一代本田思域的亮相，意味著最新一代思域Type R也將到來。

TYPE-R即Type-Racing的縮寫，不僅有著賽車類型的意思，也是著名的汽車用品品牌。事實上，本田首款TYPE-R并非本田思域，而是有著東瀛法拉利的NSX，第二款冠上了 Type R 名稱的車款則是 Integra，而本田思域是第三款被冠名的車型。

本田思域一直能被JDM粉絲喜愛，完完全全是因為TYPE-R信仰的支撐，畢竟這是本田家族里性能的代表，而且目前本田 Type R 家族里，也只有思域Type R 還存活。

值得一提的是，并非是思域Type R車型，就連普通的本田思域在國內(nèi)也曾獲下保值率最高的A級車型名號。（文中圖片均來自網(wǎng)上侵刪）