本文由什么值得買(mǎi)用戶原創(chuàng)：修理工小閔

前言

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，而火花塞則是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟；有句話說(shuō)這樣說(shuō)：“動(dòng)力好不好，全看火花塞用的好不好”。

火花塞異常情況下會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)、油耗增高等眾多問(wèn)題。曾經(jīng)有位汽車大咖針對(duì)“火花塞的使用壽命”對(duì)一百位車主做了一個(gè)調(diào)查；調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有20％的車主表示按照保養(yǎng)手冊(cè)上的要求更換，40％的車主表示維修師傅建議更換時(shí)就會(huì)更換；另外40％的車主并不知情。所以在寫(xiě)這邊經(jīng)驗(yàn)攻略之前，小閔特意翻看了關(guān)于“火花塞異常”文章的評(píng)論，評(píng)論如下：

對(duì)于外行人來(lái)說(shuō)，上述評(píng)論確實(shí)不足為奇；而對(duì)稍微有些經(jīng)驗(yàn)的車友來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是一道“送分題”。可以看到，多數(shù)網(wǎng)友并不知道多少公里和什么情況下更換火花塞；部分網(wǎng)友會(huì)按照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行更換；甚至有網(wǎng)友表示是不是在出現(xiàn)問(wèn)題后在更換火花塞。

帶著眾位車友的疑慮，今天小閔用最簡(jiǎn)單直接的文字，細(xì)致全面的講解火花塞；首先我們先從火花塞的結(jié)構(gòu)說(shuō)起！

火花塞的基本結(jié)構(gòu)

火花塞為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要點(diǎn)火零件，雖說(shuō)火花塞種類繁多，但結(jié)構(gòu)基本大同小異。

一般由接線螺母、導(dǎo)電螺桿、陶瓷絕緣桿、金屬殼體、抗干擾電阻、中心電極、硬質(zhì)貴金屬電極頭、側(cè)電極組成。

火花塞工作原理

自發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世以來(lái)，它不僅取代了最原始的騾馬動(dòng)力，更是應(yīng)用與各行各業(yè)；它所帶來(lái)的動(dòng)力推駛著人們飛的更高，走的更遠(yuǎn)；是人類史上最偉大的發(fā)明之一。

當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部數(shù)以百計(jì)的零件相互配合運(yùn)動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行著進(jìn)氣-壓縮-做功-排氣四個(gè)沖程的工作；而火花塞在“做功”沖程上起到了重要作用。

當(dāng)活塞將混合可燃?xì)鈮嚎s至上止點(diǎn)后，高壓線圈送來(lái)的脈沖（高壓電），通過(guò)接線螺母擊穿火花塞兩電極之間的空氣并產(chǎn)生電火花，此而引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體，從而形成爆炸做功；長(zhǎng)時(shí)間的爆炸做功，會(huì)使火花塞電極溫度達(dá)到900℃左右，可想而知火花塞的工作環(huán)境有多么惡劣。

火花塞常見(jiàn)的兩大特性

眾所周知火花塞在沒(méi)有積炭情況下才會(huì)工作正常，實(shí)踐證明火花塞點(diǎn)火頭保持在500℃－600℃溫度時(shí)，落在點(diǎn)火頭上的油滴能立即燃燒，且不會(huì)形成積炭（高于這個(gè)溫度會(huì)早燃，低于這個(gè)溫度會(huì)有積炭；為了避免這兩者情況的發(fā)生，所以出現(xiàn)了冷型和熱型火花塞的區(qū)分）。

不同結(jié)構(gòu)、不同材料的火花塞，其熱特性也不同；一般用“ 冷型”和“ 熱型”定性地描述火花塞的熱特性，或用“ 熱值”來(lái)表示火花塞的熱特性。(“熱值”表示火花塞把在燃燒室內(nèi)所吸收的熱量散出的程度。)

熱型：對(duì)所吸收的熱量難以散出的稱為“ 熱型”火花塞。

冷型：具有較強(qiáng)散熱能力的為“冷型”火花塞。

區(qū)分熱性冷型火花塞：為了能更好的區(qū)分兩者，設(shè)計(jì)師將熱型火花塞裙部位置設(shè)計(jì)的很短，其主要用意為受熱面積小、散熱快，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)；而冷型火花塞則恰恰相反，它的裙部細(xì)長(zhǎng)受熱面積大，散熱比較慢，所以適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。（火花塞上的字母也可區(qū)分“熱值”，例如：NGK BRK6E-11中的6代表熱值為6，說(shuō)明書(shū)上一般會(huì)有詳細(xì)的火花塞型號(hào)說(shuō)明，自行購(gòu)買(mǎi)時(shí)選對(duì)火花塞也很關(guān)鍵。）

兩種常見(jiàn)的火花塞

普通火花塞：一般是點(diǎn)火頭材料為鎳錳合金，直徑2.5mm，熔點(diǎn)約為1500℃。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜。

缺點(diǎn)：不耐燒蝕、電蝕和化學(xué)腐蝕，并且導(dǎo)熱性差。

稀有金屬火花塞：點(diǎn)火頭材料為鉑金、銥金，直徑1mm，熔點(diǎn)約為2000℃。

優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)生的點(diǎn)火花較大，火花穩(wěn)定，能夠穩(wěn)定在自凈燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度范圍內(nèi)。

缺點(diǎn)：比傳統(tǒng)火花塞價(jià)格略貴。

常見(jiàn)火花塞損壞后的癥狀

近兩年我們修理廠接待因火花塞損壞的車輛不下于百輛，這些車輛中有10到30萬(wàn)的中低端車，也不乏有數(shù)百萬(wàn)的高檔轎車，在這些因火花塞損壞的車中，出現(xiàn)頻次最多的異常癥狀為：點(diǎn)火不良導(dǎo)致的缺少動(dòng)力、動(dòng)力不足。但因火花塞損壞的癥狀不止于此，如果把動(dòng)力不足化為初期損壞，那失火缺缸可化為嚴(yán)重?fù)p壞。相對(duì)之下，火花塞點(diǎn)火不良還會(huì)帶來(lái)油耗增高、排放不達(dá)標(biāo)、燃燒不完全（尾氣難聞）等異常情況。

常見(jiàn)火花塞損壞的原因

最常見(jiàn)的損壞原因?yàn)檎c(diǎn)火電極的消耗，導(dǎo)致正電極與側(cè)電極之間的間隙過(guò)大而造成電火花過(guò)小，此而電火花較小不能充分點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)可燃混合氣；其次為點(diǎn)火頭積碳過(guò)多和火花塞不點(diǎn)火，積碳過(guò)多勢(shì)必會(huì)影響點(diǎn)火效果，而使用燃油的好壞正是直接導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生原因。

我們究竟該選擇什么品牌的火花塞呢？

說(shuō)到這里，眾位車友有沒(méi)有考慮過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題“用對(duì)、用好零配件就是最大的省錢(qián)”，所以小閔結(jié)合工作中所接觸的火花塞，為各位車友們推薦兩大品牌的火花塞。

首推的是自1936年起，以制造火花塞起步的NGK品牌；NGK品牌的火花塞幾乎可以說(shuō)遍布各大汽商店，以及國(guó)內(nèi)外眾多中高端品牌轎車原裝配套火花塞都為NGK。NGK與NTK兩者構(gòu)成了特殊陶業(yè)實(shí)業(yè)標(biāo)志，不僅于火花塞和氧傳感器等零件上卓有成就；其次在機(jī)加工領(lǐng)域中所使用的切削工具方面也頗有一番地位；本著“讓客戶喜愛(ài)并依賴”質(zhì)量和理念走向世界一流品牌。

其次為博世（BOSCH）；博世為世界著名品牌之一，它由當(dāng)時(shí)年僅25歲的羅伯特·博世創(chuàng)辦于德國(guó)；主要定位于精密機(jī)械及電氣工程，涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤(pán)控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)……羅伯特·博世對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求極為嚴(yán)格:“我最不能忍受的是在我的產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)任何瑕疵，所以我總是努力制造出在各方面都經(jīng)得起最嚴(yán)格檢驗(yàn)的最出色的博世產(chǎn)品。”所以在汽車配件方面，車友們可以放心使用！

判斷火花塞的好壞

了解完火花塞基本結(jié)構(gòu)和工作原理后，那如何判斷超高點(diǎn)火次數(shù)火花塞的好壞呢？首先結(jié)合平時(shí)用車習(xí)慣，用實(shí)際情況去感受當(dāng)前汽車動(dòng)力和油耗方面是否有異，如果和以往相比之下存在差距，很可能火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題。

為進(jìn)一步確定異常，這時(shí)需要拆下火花塞進(jìn)行肉眼觀察。拆下火花塞后仔細(xì)觀察正電極與側(cè)電極之間是否存在大量的積碳，其次觀察正電極與側(cè)電極之間的距離，同時(shí)還需要檢查點(diǎn)火頭的貴金屬是否消耗嚴(yán)重。而側(cè)電極與正電極之間的距離過(guò)大，必定會(huì)伴有點(diǎn)火頭的貴金屬異常消耗，而此時(shí)就需要進(jìn)行更換。如果不存在前者的現(xiàn)象，只發(fā)現(xiàn)大量積碳的情況下，火花塞還是可以繼續(xù)使用的，前提是要清洗處理干凈積碳后。

清洗火花塞積碳

火花塞積碳導(dǎo)致積碳過(guò)多的原因有很多，而最常見(jiàn)兩種分別是：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和使用了不適于本發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油（劣質(zhì)或不達(dá)標(biāo)的汽油）。如果火花塞上面只是存在的了大量的積碳，并沒(méi)有出現(xiàn)間隙過(guò)大或者點(diǎn)火頭消耗嚴(yán)重的情況下，可以利用火花塞清洗器進(jìn)行清洗。如果沒(méi)有設(shè)備的情況下也可以選用化油清洗劑；以及白醋和潔廁靈浸泡，浸泡約2小時(shí)左右待積碳脫落溶解后吹干即可再此使用。（不可用刀或鈍器刮和砂紙打磨積碳）

拆卸火花塞

拆卸火花塞也可以算的上是技術(shù)活，若是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)拆卸火花塞的位置足夠大，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主可以嘗試自己動(dòng)手更換。如果沒(méi)有十足的把握，小閔還是建議各位車主不要輕易動(dòng)手拆卸；如斯巴魯所有車型搭載的水平發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞所處的位置十分狹小，在沒(méi)有拆卸經(jīng)驗(yàn)和技巧的情況下，很難拆下水平發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞。

準(zhǔn)備工具：拆卸火花塞之前需要準(zhǔn)備一把扳手（中飛飛扳），一根中飛長(zhǎng)接桿，一個(gè)16mm拆火花塞的套筒。（最常用的火花塞套筒為16mm，特殊車型還需要判斷清楚火花塞的型號(hào)）

開(kāi)拆火花塞：小閔下面演示的車型為2004年的寶馬三系，這輛車換火花塞的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸造成的抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)用431讀取故障碼后發(fā)現(xiàn)6缸失火。

拆之前首先需要把發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋板先拆掉，拆掉之后點(diǎn)火線圈就露了出來(lái)，其次在小心翼翼的拔掉點(diǎn)火線圈的插頭，在把插頭的時(shí)候切記不要使用蠻力，適當(dāng)?shù)膶ふ壹记尚⌒牡陌纬觯悦獍螇牟孱^。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)6缸上的空間被空調(diào)濾芯蓋板擋住了，所以在拆之前還要把空調(diào)濾芯蓋板拆掉。

之后，按照順序把點(diǎn)火線圈從發(fā)動(dòng)機(jī)上拔出，最后在按順序放好。拆掉點(diǎn)火線圈后從孔內(nèi)就可以看到火花塞了。

緊接著把準(zhǔn)備好的套筒與接桿連接在一起，之后小心翼翼的放進(jìn)孔內(nèi)，并且要保證套筒與火花塞已經(jīng)完全嚙合。

確定套筒和火花塞可以完全嚙合之后，在把中飛扳手與接桿連接，最后加力擰下火花塞。

如果不出意外的情況下，火花塞很容易被松動(dòng)，然后在一圈一圈的擰下。火花塞完全被擰下后，在利用點(diǎn)火圈或者分缸線取出火花塞即可。上圖為已經(jīng)被拆下來(lái)的火花塞，火花塞的正電極與側(cè)電極上已經(jīng)充滿了積碳，并且我們通過(guò)特殊的方法證實(shí)了這個(gè)火花塞已經(jīng)不能產(chǎn)生點(diǎn)火花，所以需要更換才能解決缺缸的問(wèn)題。

結(jié)合拆的方法安裝也就很容易，不過(guò)在安裝的過(guò)程中也是要格外的小心，先用手拿著接桿一圈一圈的把火花塞擰到缸頭上之后在用中飛扳手緊，這個(gè)過(guò)程和拆火花塞時(shí)相反。

總結(jié)

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力，以及油耗問(wèn)題和它息息相關(guān)。相比于傳統(tǒng)火花塞最佳3到5萬(wàn)公里的使用壽命，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于貴金屬最佳8到12萬(wàn)公里的使用壽命，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一顆好的火花塞不僅能讓動(dòng)力有所提升還能節(jié)約一部分燃油，所以貴金屬火花塞是不錯(cuò)的選擇。

PS：小閔只是一位喜歡用文字分享工作過(guò)程的修理工，不針對(duì)任何車系、任何車型，就事論事，純屬個(gè)人意愿。人無(wú)完人、車無(wú)完車，畢竟小閔的文字能力有限，可能有許多令您看完文章不滿意的地方，但小閔會(huì)通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，不斷地進(jìn)步來(lái)滿足自身的不足，也虛心接受您的意見(jiàn)與建議！如果感覺(jué)文章對(duì)您有用，您的收藏與關(guān)注是對(duì)我最大的認(rèn)可，謝謝大家！