大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿豪，幫助消費者規(guī)避購車風(fēng)險，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享一輛奔馳E級的檢測案例，順便跟大家聊一聊，同樣的購車預(yù)算，是選擇新車，還是選擇更高級別的二手車更香？

今天的客戶小哥就遇到了這個令人糾結(jié)的問題，原本他本來打算買奔馳C級新車的，但感覺C級作為奔馳入門級的車型，面子上過不去，而且空間不大，再加上是1.5T，所以就考慮買輛奔馳E級的二手車。你們說這個預(yù)算還可以買寶馬3系、奧迪A4L？人家根本看不上啊，只認(rèn)奔馳！不過他自己不是很懂車，而且二手車水太深，他怕呀！詢問了一下身邊比較懂車的朋友，在他的推薦之下找到了我們，委托我們陪他去二手車市場買輛奔馳E級。

當(dāng)天去轉(zhuǎn)了一圈之后，他看上了一輛2017年年底上牌的奔馳E200L，價格比較高，賣家說里程數(shù)只有2萬多公里，而且是實車實表，整車也無任何事故，車況好得很。小哥聽了之后十分心動，加上我又在旁邊陪同，更加給了他信心。于是他跟賣家溝通，能不能讓我先檢測。賣家表示隨便看，好車不怕檢！那下面咱們就先來看看車輛的基本信息。

車型年款:2016款 奔馳E200L 運動型

出廠日期:2017年10月

上牌日期：2017年12月

表顯里程：2.6萬公里

指導(dǎo)價格：43.68萬

賣家報價：27.5萬

這個報價大概比市場平均價貴了1萬多塊的樣子，一般大多都賣26萬左右，不過這輛車5年的時間才開了2萬多公里，里程數(shù)確實少，就是不知道到底是不是真實里程數(shù)，還有車況到底有沒有那么好。馬上就跟著阿豪我一起來盤它吧。

老規(guī)矩先檢測外觀，因為全車貼了改色膜，原車為白色，前杠為塑料件，儀器檢測不出來數(shù)據(jù)，外觀又被膜給遮住了，所以不太容易檢測前杠是否修復(fù)，但這難不倒我，還是找到了前杠噴漆修復(fù)的痕跡。

隨后檢測車身其它金屬覆蓋件的漆面數(shù)值，全車貼了改色膜，從車頂測得原車漆面數(shù)值為240~270微米左右，然后測出全車除了右后門噴漆修復(fù)外，其它漆面都沒有過修復(fù)。

并且前后蓋和前兩翼子板固定螺絲都沒有拆卸。

四個車門也都沒有拆卸痕跡，屬于原版車況，整體檢測下來，外觀還算不錯，看來賣家沒有自賣自夸。下面來看看機艙里面的情況。

這輛奔馳E200L搭載的是一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大馬力184，最大扭矩300N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速8.6秒，動力雖然不是特別強勁，但是也有夠用了，和現(xiàn)款的奧迪A6L基本上算是一個水平了。目前機艙一眼望過去沒有明顯的拆卸和滲油痕跡，馬上來看看細(xì)節(jié)。

車頭的水箱框架固定螺絲沒有拆卸痕跡，左右兩邊大燈日期符合出廠裝配日期，左右兩邊縱梁沒有變形褶皺痕跡，排除前部有過重大碰撞事故。

發(fā)動機部分，氣門室蓋、前端蓋沒有滲漏現(xiàn)象，固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以基本排除有過維修歷史。都說奔馳愛漏油，這輛E級不就沒有漏嗎？不過現(xiàn)在下結(jié)論還為之過早，得待會兒看來底盤才知道。下面先來看看內(nèi)飾的情況。

內(nèi)飾部分首先可以看到表顯里程數(shù)確實是2.6萬公里，證明我沒有瞎編。

然后我們來看一下主駕駛座椅，幾乎沒有什么明顯的磨損，而且也沒有翻新重新的痕跡。

后排座椅更是除了有點臟污老舊，沒有任何的褶皺、塌陷和磨損，基本符合表顯里程數(shù)的使用痕跡。

接著對內(nèi)飾水泡情況進行排查，可以看到座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡，地毯內(nèi)部空腔沒有泥沙水漬，保險絲盒方向管柱沒有銹蝕痕跡，可以排除有過泡水嫌疑。

接下來讀取行車電腦OBD系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在故障碼，顯示的是發(fā)動機機油泵的氣門促動存在電路故障或斷路，這個故障屬于這款車的通病了，問題不是很大，后期換個機油泵就能解決。下面來看看底盤。

就近找了一家修理廠把車子舉起來之后，可以看到底盤沒有明顯的剮蹭和滲漏痕跡。

四條輪胎都是還2017年生產(chǎn)的原廠輪胎，可以進一步證明里程數(shù)沒有問題。不過雖然里程數(shù)不大，輪胎的磨損也還好，但是畢竟車已經(jīng)開了5年的時間了，輪胎是橡膠件，時間長了要老化的，所以后期建議還是注意觀察使用，該換就換了吧。

前后車架固定螺絲沒有拆卸痕跡，底盤易損件也沒有破損拆卸更換痕跡。這一款奔馳E級的質(zhì)量還是不錯的，也沒有鋁換鋼。

并且發(fā)動機變速箱底部很干爽，沒有任何滲漏和拆卸的痕跡。誰說奔馳愛漏油的，這不就挺好的嗎？

最后從底盤再檢查一下前后縱梁的下部，可以看到都是沒有變形修復(fù)和拆卸痕跡的。那么經(jīng)過兩個小時的檢測，這輛奔馳E200L就算驗完了，整體車況可以說相當(dāng)不錯，5年才開了2萬公里，估計原車主家里車比較多，這輛車開得少，而且外觀也保持得不錯。

隨即我把檢測到的情況詳細(xì)告訴了客戶小哥，他表示對于車況非常滿意，沒想到剛來市場看的第一輛車就這么精品，今天運氣不錯，還要啥奔馳C級啊？不過這輛車雖然公里數(shù)少，車況好，但是價格還是比較貴的，就看小哥怎么抉擇了。阿豪也比較好奇，如果是讓各位網(wǎng)友選的話，這個預(yù)算是會買奔馳C級新車，還是這輛5年只開了2萬公里的E200L呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴！阿豪的文化有限，寫得不好的地方還請大家多多擔(dān)待。不過要是你有關(guān)于二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答。咱們下次再見。