現在插混、增程車確實非常火爆，特別是定位“奶爸車”的車型，如之前的理想L8、魏牌藍山，后來上市的問界M7等車型整體的銷量、訂單等都非常不錯。而如今這個“奶爸車”細分市場又要迎來新選手了——傳祺ES9，這就是廣汽傳祺全新的SUV，是一款6、7座的插混SUV，目前也開啟了預售，預售價為22.98萬-26.98萬。

先說最新核心的動力系統上，傳祺ES9的動力系統還是很有意思的，他是一款插混SUV，并且是2.0T的發動機，之前的插混、增程車基本上采用的都是1.5T發動機，而傳祺ES9就直接使用了2.0T發動機，這在與競爭對手競爭時毫無疑問有優勢。性能上，這款2.0T發動機最大功率是140kW，最大扭矩是330N·m，因為這是插混專用發動機，在性能上比起純燃油2.0T發動機還是弱小一些的。

傳祺ES9的電動機功率則是134kW，因為有了2.0T發動機的加持，所以在電機上功率小一些，這套系統可帶來系統綜合功率274kW，綜合扭矩630N·m，與之匹配的是2擋DHT變速箱，從性能上來看，官方給出的零百加速就為8秒，對于一款兩驅車而言，這性能數據確實很強，當然了，沒有四驅還是有遺憾的。

續航上，傳祺ES9的電池是江蘇正力的三元鋰電池，容量為25.57kWh，帶來的CLTC標準下純電續航為143km，這個純電續航里程屬于中規中矩的范圍，沒有推出200km左右的純電續航是一個遺憾，快充速度上，其支持40kW快充。底盤上，采用的則是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸。

整體來看，對于傳祺ES9的動力系統而言，各項數據還是有看點的，雖一些數據與競爭對手比起來不算突出，但從預售價來看，本身就比他們便宜了很多，整車競爭力還是不錯的。

至于外在設計上，傳祺ES9的主要看點是：他擁有兩套前臉設計，一種偏向城市型SUV，采用了龍鱗翼造型風格，另一套走較硬派風格，官方稱之為：旅行者，走的是硬派風，消費者可根據自己的實際喜好來選擇。

內飾設計上，一樣擁有大屏，12.3英寸的全液晶儀表盤+14.6英寸的中控屏，這兩塊屏幕帶來的觀感就不錯，并且搭載全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，擁有高通曉龍8155芯片的加持，整體的可玩性以及智能化程度是很高的。相關的配置上，全系也擁有L2級別的輔助駕駛，全系都是10揚聲器，32色氛圍燈也是全系標配，從整車配置來看，即便是入門版，其實配置都很高了，加上一樣的動力系統，即便消費者預算只能夠選擇入門版其實都不用擔心配置問題。

傳祺ES9本身的長寬高就為5015（5110）mm/1950（1976）mm/1780mm，軸距是2920mm，這尺寸數據也為6、7座的座椅布局打下了基礎，當然了，如果說與魏牌藍山、理想L8等車型比起來，那么空間寬敞度還是差一些的。

傳祺ES9這款車的意義在于：降低了6、7座插混、增程SUV的門檻，從目前的預售價22.98萬-26.98萬來看，其競爭力還是有的，并且這款車的推出也標志著傳祺汽車全面轉型新能源，未來的影豹、影酷等車型也或會有插混版，消費者的選擇會更多起來。