科二練車的時候，想必各位學(xué)員都聽過教練說這句話——車速別太快，開慢點。這句話幾乎貫穿了整個科二練車過程，不少學(xué)員聽得耳朵都起繭子了，但始終就教練的這一要求不明所以。其實，科二車速之所以不能太快，就是因為一快就容易出錯。

眾所周知，科二的常見扣分點有兩個，一是車輪壓線；二是車身出線。一旦出現(xiàn)這兩類情況，學(xué)員基本就無法及格。而車速就是造成這兩種情況的“元兇”之一。此外，車速快了之后還會出現(xiàn)各種隱患。

隱患一、點位看不準

科二的大部分項目都有其特定點位。一旦到達定點，學(xué)員就需要進行相應(yīng)的操作。有些學(xué)員在平時練車的時候就常出現(xiàn)找不準點位的情況，若車速再快，那么基本上就會造成連續(xù)失誤，甚至出現(xiàn)駕車事故，影響自己與他人的生命安全。

隱患二、來不及調(diào)整

在操作某些項目的時候，有時候無法一步到位，因此學(xué)員就需要慢調(diào)車身，避免出現(xiàn)車輛壓線的情況，并且慢慢將其調(diào)整至“完美”狀態(tài)，盡量不被扣分。當車速較快的時候，學(xué)員打方向的速度也要相應(yīng)加快，這樣才能避免出現(xiàn)壓線的情況。但是并不是所有的學(xué)員都能做到這一點，因此有些能力差的學(xué)員就會壓線，然后直接掛科。

隱患三、缺乏觀察時間

科二練車的時候，一定會用到后視鏡。學(xué)員可以從后視鏡中觀察到車后方的情況，然后根據(jù)看到的情況進行相應(yīng)操作。因此，教練才會強制要求學(xué)員上車之后要先調(diào)整后視鏡，然后再起步車輛。一旦車速過快，學(xué)員的觀察時間就會相應(yīng)縮短，很容易出現(xiàn)觀察不充分的情況，從而導(dǎo)致操作失誤，影響自己的得分。

以上，就是科二車速不能太快的三個原因。看完之后，各位學(xué)員是否恍然大悟了呢？在正式考試的時候，學(xué)員只需要保持平穩(wěn)車速即可，不用過快。一旦車速過快，就該適當?shù)叵聣弘x合器。

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