4月7日，雪佛蘭全新中型SUV探界者正式上市，17.49萬的起步價格讓不少消費者大呼過癮，更加難能可貴的是，此次探界者的乞丐版一改其他品牌“丐中丐”的作風，全系標配了6安全氣囊、無鑰匙進入和啟動、胎壓監測等實用配置，在價格之外更是讓人感覺酣暢淋漓。

雖然探界者17.49~24.99萬的價格相比于昂科威20.99~34.99萬的價格依舊保持著雪佛蘭和別克之間一貫的價格落差，但相比于以往雪佛蘭——別克對標車型之間的價格差，此次探界者和昂科威有3大不同。其一是，探界者的乞丐版相比于昂科威的乞丐版在配置的豐富程度上要高出不少；其二，雖然依舊和昂科威一樣是1.5T和2.0T兩款發動機，但探界者使用了高功率版本，在功率和扭矩上，探界者所使用的發動機都有明顯的進步；其三，1.5T+6AT、2.0T+9AT的動力組合取代了昂科威上1.5T+7DCT、2.0T+6AT的動力組合，舍棄7速干式雙離合必須點32個贊，而探界者率先使用的9AT變速箱，至少在賬面上看起來要比昂科威先進不少。

就以上3點不同而言，看似探界者依舊保持著以往雪佛蘭——別克對標車型之間的價格差，但配置更豐富的探界者，無形中進一步放大了以往的價格差，相比于昂科威，價格優勢更加明顯。

別克、雪佛蘭和凱迪拉克是通用旗下在華的三駕馬車，2016年，除雪佛蘭業績頹勢明顯外，別克和凱迪拉克均交出了不錯的年終答卷。所以通用寄希望于探界者提振銷量的做法無可厚非，也是情理之中，除了17.49萬的起步價格和配置豐富的乞丐版外，探界者還一改其他品牌新車型的慣例，又是送商業險，又是送保養的。但問題的關鍵點在于，無論是雪佛蘭探界者還是別克昂科威，所謂的手心手背都是肉，探界者價格、配置上的雙重驚喜，就不怕搶了昂科威的風頭嗎？換言之，探界者銷量上去了，而昂科威銷量卻下降了，這不反而有點拿了芝麻卻丟了西瓜的味道？

同為通用旗下車型，系出同門，由來自同一個平臺，傻子也知道，探界者第一個競爭對手就是“老大哥”昂科威，多生孩子，一致對外的時候是好打架，而如果處理不好內部關系，反而有可能成為了窩里斗。自然熟稔汽車市場競爭之道的通用，不可能讓探界者和昂科威出現窩里斗的情況，所以面對探界者這么一位實力強勁的表弟，昂科威也是不慌也不忙。

首先，雖然探界者相比于昂科威在定價上優惠不少，但實際的終端銷售差價卻并沒有那么多。

探界者作為上市新車型，雖然廠家官方給出了諸如商業險等優惠，但在實際銷售過程中，目前4S店是沒有優惠，或者僅有很少的優惠的，而昂科威作為上市已久的車型，在終端銷售上卻有不小的現金優惠。所以說雖然在指導價上，探界者相比于昂科威優惠很大，但算上昂科威的現金優惠之后，探界者相比于昂科威的實際差價還不到2萬元。

其次，如果說昂科威營造了一定高級感的話，那么探界者就是一個純實用主義者。

一般展車都是高配車型，唯獨一次大餅參加蘇州的車展，廠家展示了一臺乞丐版的昂科威，大餅對此是印象深刻，那臺乞丐版的昂科威，天窗都沒有，卻在中控按了一個指針式的石英表。探界者的做工用料相比于昂科威真的是差了太多了，如果說在昂科威身上能夠找到一定的高級感的話，那么探界者就是純實用主義。中高配的探界者內飾還稍好一些，入門版本的探界者，中控的織布面板和車門上的織布面板，不光光是毫無高級感可言，反而讓人覺得很奇怪。

最后，最最重要的一點，昂科威已經是廉頗老矣，換代在即。

目前昂科威與別克家族發展方向存在兩大格格不入之處。其一是進氣格柵，目前昂科拉、GL8、君越等都已經換上了別克全新的飛翼式進氣格柵，很顯然昂科威目前的前臉也是變更在即，之所以昂科威沒有簡單的“換臉”，關鍵點就在于之前“換臉”的車型都以次為契機進行了大換代。

其次無論是剛剛上市的探界者還是即將在上海車展發布的新君威，全新的9AT變速箱將成為別克中高端的專屬變速箱，而7速干式雙離合基本可以預見將被拋棄，所以說昂科威作為目前別克國產車型中最高級別的SUV車型，換裝9AT，舍棄7DCT變速箱也是大勢所趨。

既然現款昂科威已經走入了產品生命周期的末期，何不做個順水人情，讓小弟探界者占個先機？當然這人情也不是白送的，探界者也擔當著探路先鋒的角色，探探路，看看大家對于通用新款動力組合的認可情況。

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