定位為緊湊型轎車，在合資品牌中科魯澤主打性價比，在動力、配置方面都比同級合資選手更有優勢。只是既然科魯澤優點多多，內行人為什么科魯澤不推薦買？

內行人為什么科魯澤不推薦買？

1、三缸發動機運行質感差。雖然科魯澤現在提供了1.5L四缸發動機，但是科魯澤的銷售主力還是三缸車型。通用在三缸發動機技術上一直處于行業前列，只是三缸發動機天生的缺陷導致其噪音大、振動大，這也是大家所詬病的；

2、內飾設計不討好。車界有句至理名言——“材料不夠設計來湊”。科魯澤的內飾既沒有設計感，材料上也都是硬塑料，廉價感十足；

3、性價比不高。老實說，科魯澤在合資車型中確實有一定的性價比，但是相比起同級別同價位的國產車型，科魯澤性價比就不高了。在10萬級別家轎中，長安、吉利等國產品牌優勢十分明顯，無論是內飾還是配置上科魯澤都無法抗衡；

4、空間較小。科魯澤的車身尺寸只有4.6米，軸距只有2.6米，后排空間比較局促。同時座椅填充物比較薄，舒適性和一般。對于追求空間的中國家庭而言，科魯澤不是最好的選擇。

雪佛蘭科魯澤的口碑怎么樣

網友“雅安”：最滿意的就是雪佛蘭這個品牌質量了，合資老品牌是我選擇它的最大因素。況且車子的動力很不錯，這也是我最滿意的一點，起步就能看出來它源源不斷的動力輸出，雖然排量小但是渦輪增壓的發動機動力確實不錯。只是發動機噪音和冷機啟動時的震動比較大，有點掉價。

網友“LEECHAN”：雪佛蘭科魯澤的動力和配置還有燃油經濟性不錯。雖然在市區行走的時候，感覺不出來他的動力有多強，但是一旦上了高速這個差別就出來了，超車提速什么的都比較輕松。后排空間稍微有點局促，而且中間沒有頭枕（好像很多美系車都是這樣？）。

網友們對于科魯澤的動力表現、外觀還有油耗比較滿意，但是對于科魯澤的隔音表現、后減震。冷機啟動時的震動的震動表現吐槽較多。