凱美瑞作為“中級車之王”，在全球范圍內都是久負盛名的經典車型。在歷經三十余年、八代車型的沉淀之后，全球銷量早已突破千萬臺的成績便足以證明這點。而第六代凱美瑞自06年進入國內以來，便憑借優秀、可靠的產品特性獲得了良好的口碑，并立即成為同級別標桿，連續多年穩居銷量冠軍寶座。

時至今日，采用TNGA架構的第八代凱美瑞以驚艷十足的姿態橫空出世，其在去年7月登陸美國市場以后獲得了異常出色的市場表現。來到中國市場，第八代凱美瑞上市以來銷量更是持續攀升。數據顯示，其在4月銷量再次破萬，達到10,771臺，同比猛增32.1%；1-4月銷量43,304臺，同比增長24.5%。

其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量占比超過60%，混合動力銷售比例提升至12%，同時運動版銷售比例達到17%。目前第八代凱美瑞仍有超過2.3萬臺的剩余訂單，終端價格保持堅挺，呈現高質量熱賣態勢。

是什么讓第八代凱美瑞取得了如此驚人的市場表現呢？當然是其他同級別車型無法給予的獨一無二的用戶體驗！為了能夠獲得所有年齡段消費者的喜愛，第八代凱美瑞天生兩種面孔，兩種不同風格的外觀設計分別代表了極致豪華和極致運動。在汽車設計整體趨向年輕運動化的今天，第八代凱美瑞并沒有簡單地隨波逐流，而是在緊跟潮流的基礎上保留原有的味道。所以，它與眾不同。

有了足以震懾所有人眼球的顏值，第八代凱美瑞的內飾設計更是可以用脫胎換骨一般來形容。設計師將看似復雜的中控線條完美融合在一起，不僅達到了不可思議的協調效果，更是兼具前衛感和豪華感。此外，通過車內大面積皮質包裹以及木質材料、鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾的組合，營造出遠超同級別車型的非凡質感，凡身體、目光所觸及之處，均給人一種柔軟、扎實、精致的感覺。

除此之外，第八代凱美瑞作為一款集豐田所有最新技術于一身的全球車型，其還擁有極其出色的人機工程學，可以為各種身材的人帶來最佳的乘坐舒適度。而且，例如全LED自動大燈組（可自動調節遠近光）、電動全景天窗、全景影像、自適應巡航、發動機啟停技術、無鑰匙進入、一鍵啟動、方向盤電動調節、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、手機互聯、4車窗一鍵升降、分區空調、車載空氣凈化器等時下消費者非常看重的配置，第八代凱美瑞也都一應俱全。

第八代凱美瑞擁有比肩C級車的2825mm超長軸距，不僅后排空間寬敞舒適，后排座椅靠背還可以電動調節，讓后排乘客即使長途乘坐也能夠輕松愉悅。

安全配置方面，第八代凱美瑞更是毫不吝惜成本。全系標配10安全氣囊在同級別車型中絕無僅有，更有自動駐車、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等科技配置來保駕護航，讓用戶可以完全放心地享受舒適乘坐空間。

第八代凱美瑞擁有3種動力選擇，其中2.5L版本車型搭載了全球熱效率最高（40%）的自然吸氣發動機，在擁有澎湃動力的同時保證了超高的燃油經濟性，209馬力的最大功率領和6L的百公里油耗均遙遙領先同級別車型。而混動版車型更是將熱效率提高到了難以置信的41%，百公里油耗低至4L。作為混動技術的開創者，豐田在這方面永遠都不會讓人失望。

與此同時，自然吸氣發動機還能夠帶來無與倫比的平順動力輸出，當你駕駛著第八代凱美瑞在城市中游走，它可以讓你感受到全身心的暢快和愜意；但當你深踩油門，超過200馬力的強勁動力則會帶來綿延不絕的推背感，線性且渾厚的中后段動力輸出同樣是渦輪增壓發動機所不具備的，匹配8AT變速箱帶來的駕駛感受就兩個字：完美。

目前市面上的中級車，很難做到兼顧舒適性和運動性。而全新凱美瑞則在保留上一代車型出色舒適性的同時，強化了運動感。車身姿態的降低是TNGA設計理念的特點之一，這對于第八代凱美瑞操控性的提升不言而喻。而其懸架的調校也深得人心，對于各種路況下顛簸的處理也非常干凈利落、十分從容。另外，底盤在振動與隔音方面的表現也頗顯功力，即使在高速行駛狀態下依然靜謐如初，富有韌性的底盤帶來同級別車型少有的高級感，開起來無比舒適而又充滿駕駛樂趣。

銷量數據從來不會說謊，凱美瑞作為全球銷量最高的B級車，其完美、均衡的產品力有口皆碑。毫無疑問，第八代凱美瑞將進一步強化該經典車型無可替代的口碑基礎，在消費者心中繼續扎根，同時帶來此前沒有過的全新體驗。