前言：經常關注汽車銷量榜的朋友一定能夠發現這樣一個現象，那就是很多在車身尺寸上并不占優的合資小型車經常能夠出現在銷量榜比較靠前的位置，而且表現非常穩定，很少出現大起大落。其實仔細想來，這樣的現象也不足為奇，雖然小型車尺寸不大，但憑借合理的售價以及相對較低的維修保養費用，在城市內代步非常合適。再加上政府對于小排量車型實行的“購置稅減半”政策，使得購買小型車變得更加劃算，小型車的銷量也迎來了穩步提升。

就在2016年11月7日，全新東風悅達起亞K2上市，為本就競爭激烈的小型車市場注入了新的血液。那么全新東風悅達起亞K2的的表現到底如何呢？為了找出問題的答案，我們找來了另外三款小型車——捷達、威馳、嘉年華與K2進行全面對比，看看這四款車誰的綜合實力更強。

為了公平起見，我們挑選出四款車型中廠商指導價格相近的車款進行對比，分別為2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版、2015款一汽大眾捷達 質惠版 1.6L 手動時尚型、2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版以及2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L 手動時尚型。

外觀對比：

2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版：

在外觀設計上，2017款東風悅達起亞K2沿用了起亞最新的設計風格，新車的線條更加舒展、流暢。新款K2的前臉格柵相比之前有所減小，但整體造型更加犀利，前大燈一改此前夸張、銳利的造型設計，顯得更加質樸。全新K2的車身側面線條依舊緊湊、干練，雖然細節上并無過多修飾卻非常耐看，非常符合一輛家用代步小車的定位。

全新K2沿用了起亞最新的設計風格，新車的線條更加舒展、流暢。新款K2的前臉格柵相比之前有所減小，但整體造型更加犀利，前大燈一改此前夸張、銳利的造型設計，顯得更加質樸。

2015款一汽大眾捷達質惠版 1.6L手動時尚型：

捷達的前臉采用了大眾家族化的設計語言，狹長的倒梯形鍍鉻進氣格柵與炯炯有神的前大燈處于相同高度，讓捷達的車頭視覺效果更顯寬大，整體感也更加強烈。此外，捷達保險杠下方的進氣網兩側的霧燈周圍，通過黑色塑料裝飾邊框的點綴，也為其加入了一絲年輕、時尚的氣息。捷達的車身側面線條流暢，低矮的車身向旁人傳遞出一股子扎實、緊繃的視覺感受。

捷達的前臉采用了大眾家族化的設計語言，狹長的倒梯形鍍鉻進氣格柵與炯炯有神的前大燈處于相同高度，讓捷達的車頭視覺效果更顯寬大，整體感也更加強烈。

2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版：

2017款一汽豐田威馳在整體造型上依然遵循了家族式設計風格，上進氣格柵采用V型設計與尺寸夸張的下進氣格柵相互配合，營造出夸張、前衛的視覺效果。另外，在保險杠兩側位置，威馳還增加了豎條狀LED日間行車燈，讓它看起來更加時尚精致。威馳的車身側面線條十分簡潔，相比它前衛的車頭造型缺少了些許張揚，也正是得益于這樣的設計，使得整車能夠回歸本真，更顯自然舒暢。

豐田威馳在整體造型上依然遵循了家族式設計風格，上進氣格柵采用V型設計與尺寸夸張的下進氣格柵相互配合，營造出夸張、前衛的視覺效果。

2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L手動時尚型：

2013款長安福特嘉年華在設計上非常時尚、前衛——造型銳利的前大燈配合尺寸夸張的鍍鉻進氣格柵，給人一種張狂、桀驁不馴的感覺，讓它的外觀看起來更加運動。在車身側面設計上，嘉年華同樣可圈可點——它的車身線條十分凌厲，突出的一體式腰線從前大燈一直延伸至后翼子板，而前低后高的腰線設計，也很好的營造出“向前俯沖”的視覺效果，增強了整車的運動感！

嘉年華在設計上非常時尚、前衛——造型銳利的前大燈配合尺寸夸張的鍍鉻進氣格柵，給人一種張狂、桀驁不馴的感覺，讓它的外觀看起來更加運動。

外觀總結：總的來說四款車在外觀設計上風格各異，K2的外觀更加時尚、圓潤，捷達更偏向于沉穩、內斂，威馳的外形非?？鋸?、前衛，嘉年華的外觀充滿了運動感。雖然四款車型風格各不相同，但總體來說都符合大多數人的審美，作為一款小型家用轎車還是非常稱職的！

內飾對比：

2017款東風悅達起亞K2的內飾設計風格非常的簡潔，中控臺除了一塊大尺寸液晶觸摸屏幕和下方的空調控制按鍵以外再無其他按鍵，與老款K2相對復雜的內飾形成鮮明對比。在內飾用料方面，K2的表現也非常不錯——中控臺、前后門內飾板等部位使用了搪塑軟質材料進行包覆，質感觸感都很不錯，將老款車型塑料感十足、略顯廉價的內飾風格一掃而光。值得夸獎的是，在內部配置方面，2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版配備了集成倒車影像、藍牙/車載電話等功能的中控臺彩色液晶屏，總體來講還是非常厚道的！

捷達的內飾依舊是熟悉的大眾風格，給人以沉穩、內斂的視覺感受。在內飾設計上，捷達的內飾采用了全黑配色，通過空調出風口、前后門內飾板等部位鍍鉻裝飾條的點綴，很好的提升了內飾的豪華感與精致感。需要說明的是，在內飾用料方面，捷達的中控臺使用了大面積硬質塑料材質進行包覆，在手感和質感上與K2和威馳存在一定差距。

捷達的內飾依舊是熟悉的大眾風格，給人以沉穩、內斂的視覺感受。捷達的內飾采用了全黑配色，通過空調出風口、前后門內飾板等部位鍍鉻裝飾條的點綴，很好的提升了內飾的豪華感與精致感。

在內飾設計上，威馳保持了日系轎車一貫的高水準，相比另外三款車型絕對更勝一籌！威馳的內飾采用上深下淺的配色，營造強烈的居家風格。在內飾用料方面，威馳的表現也非常優秀，中控臺上方深色部位采用了仿皮材料進行包覆，淺色部分均使用的是搪塑軟質材料，無論是手感還是質感都十分優秀。

在內飾設計上，威馳保持了日系轎車一貫的高水準，相比另外三款車型絕對更勝一籌！威馳的內飾采用上深下淺的內飾配色，營造強烈的居家風格。

嘉年華內飾的整體設計風格更加飽滿，“厚實”的中控臺把本就不大的前排空間塞得滿滿當當，當駕駛員坐進前排駕駛室時，能夠營造出強烈的包裹感。嘉年華的內飾采用上深下淺的雙拼式配色，對比非常強烈、層次感很強。此外，三輻式方向盤以及雙炮筒儀表盤的加入，也讓嘉年華的內飾看起來更加運動。需要指出的是，嘉年華在內飾用料上，和同級別車型相比有些脫節，大面積硬質塑料的使用使得車內的氛圍略顯廉價。

嘉年華內飾的整體設計風格更加飽滿，“厚實”的中控臺把本就不大的前排空間塞得滿滿當當，當駕駛員坐進前排駕駛室時，能夠營造出強烈的包裹感。

配置對比：

內飾對比：在內飾設計以及做工等方面，威馳的表現絕對是最好的——中控臺采用了仿皮材質進行包覆，細節處也使用的是搪塑軟質材料，排在威馳之后的則是東風悅達起亞K2，簡潔時尚的內飾布局，大面積搪塑軟質材料的運用都為它加分不少。在內飾對比環節，捷達和嘉年華的表現有些差強人意，首先它們的內飾運用了大面積的硬質塑料材質，整體質感欠佳。其次，在內部配置方面，捷達和嘉年華的表現也不及兩位日韓系選手。

空間對比：

在車身參數方面，2017款東風悅達起亞K2的車身長度、寬度以及高度分別為4400mm、1740mm以及1460mm。而軸距則達到了2600mm，這樣的車身尺寸在同級車型中處于中上游水平，乘坐空間也保持了這個級別車型該有的水準。需要說明的是，K2的第二排座椅不支持放倒，這也從一定程度上限制了它的裝載能力。

在車身參數方面，2017款東風悅達起亞K2的車身長度、寬度以及高度分別為4400mm、1740mm以及1460mm。而軸距則達到了2600mm。

這樣的車身尺寸在同級車型中處于中上游水平，乘坐空間也保持了這個級別車型該有的水準。

K2的第二排座椅不支持放倒，這也從一定程度上限制了它的裝載能力。

在乘坐空間方面，捷達的表現非常不錯，以身高為180cm的體驗者為例，將捷達的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間和腿部空間均為一拳。需要說明的是，捷達的行李廂空間為466L，雖然捷達全系不支持后排座椅按比例放倒，但這樣的表現已經能夠滿足大多數人的使用需求了。

捷達的行李廂空間為466L，雖然捷達全系不支持后排座椅按比例放倒，但這樣的表現已經能夠滿足大多數人的使用需求了。

在乘坐空間方面，威馳的表現非常優秀，以身高為178cm的體驗者為例，將威馳的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為兩拳。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。在行李廂空間方面，威馳的行李廂容積還算不錯，滿足日常使用不成問題。

以身高為178cm的體驗者為例，將威馳的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為兩拳。

保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。

在行李廂空間方面，威馳的行李廂容積還算不錯，滿足日常使用不成問題。

乘坐空間方面，嘉年華的表現還算優秀，以身高為170cm的體驗者為例，將前排座椅調整至合適坐姿，頭部空間大于一拳，保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者在后排乘坐時頭部空間為四指，腿部空間為一拳左右，相信這樣的表現完全能夠滿足大部分家庭的日常使用需求。另外，嘉年華的行李廂容積為470L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

嘉年華的行李廂容積為470L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

空間對比：在乘坐空間方面，表現最好的依舊是威馳——無論是前排頭部空間還是后排腿部空間，在四款車型當中表現都是最好的。排在威馳之后的則是捷達，捷達與威馳在前排頭部空間的表現基本相當，但在后排頭部空間兩者出現了差距。需要說明的是，雖然嘉年華與K2在乘坐空間方面存在一定差距，但它們的表現均能達到這個級別車型該有的水準，能夠滿足一般家庭的用車需求。

動力對比：

動力方面，四款車均搭載的是小排量自然吸氣發動機，其中威馳、嘉年華搭載的是1.5L直列四缸自然吸氣發動機，K2搭載的是1.4L自然吸氣發動機，捷達搭載的是1.6L自然吸氣發動機。這四款車型當中輸出功率最強的是，捷達所搭載的這款1.6L自然吸氣發動機，該發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率，以及160Nm的最大扭矩。

在動力配置方面，2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版搭載的是排量為1.4L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有73kW（100Ps）的最大功率以及132Nm的最大扭矩，配合6擋手自一體變速箱，工信部油耗為5.8L/100km。

2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版搭載的是排量為1.4L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有73kW（100Ps）的最大功率以及132Nm的最大扭矩。

在傳動系統方面，K2匹配的是6擋手自一體變速箱，配合1.4L自然吸氣發動機，工信部油耗為5.8L/100km。

在動力配置方面，2015款一汽大眾捷達質惠版 1.6L手動時尚型搭載了一臺排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率，最大扭矩為160Nm，配合5擋手動變速箱，工信部油耗為6L/100km。

2015款一汽大眾捷達質惠版 1.6L手動時尚型搭載了一臺排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率，最大扭矩為160Nm。

在傳動系統方面，捷達匹配的是5手動變速箱，配合1.4L自然吸氣發動機，工信部油耗為6L/100km。

動力配置方面，2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版搭載了排量為1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有79kW（107Ps）的最大功率以及140Nm的最大扭矩，配合CVT無級變速箱，工信部油耗僅為5.1L/100km，這樣的油耗表現真的是相當優秀。

2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版搭載了排量為1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有79kW（107Ps）的最大功率以及140Nm的最大扭矩。

威馳搭載了排量為1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱，工信部油耗僅為5.1L/100km，這樣的油耗表現真的是相當優秀。

在動力參數方面，2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L手動時尚型所搭載的這臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率以及140Nm的最大扭矩。傳動系統方面，2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L 手動時尚型配備的是5擋手動變速箱。

嘉年華所搭載的這臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率以及140Nm的最大扭矩。傳動系統方面，2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L 手動時尚型配備的是5擋手動變速箱。

編輯點評：通過對K2、捷達、威馳以及嘉年華這四款車型進行全面對比之后我們可以發現，在內飾設計以及做工方面，威馳和K2的表現最佳，排在之后的是捷達和嘉年華。在乘坐空間方面，表現最佳的依然是威馳，而捷達、嘉年華等車型分別位列二、三名。在動力配置方面，來自于德系的捷達表現最好，憑借81kW（110Ps）的最大功率以及160Nm的最大扭矩，超越另外三個競爭對手。綜合來看，四款車型當中表現最好的依然是威馳，當然另外三款車的綜合實力和威馳相比稍弱，但均能滿足一般家庭的用車需求。