“不是所有的吉普都叫Jeep”、“用實力讓情懷落地”——不管你承不承認，Jeep在越野車和SUV領域就是有著“大佬”一般的江湖地位。

作為一個擁有情懷、同時也擁有萬千粉絲的品牌，Jeep的品牌價值一直都超過普通合資汽車品牌。品牌溢價一度直逼豪華品牌。曾幾何時，擁有一輛Jeep是一件比擁有奧迪有“面”、比擁有寶馬有“品”的事情。

隨著中國車市的逐漸發展，國人對汽車的審美也逐漸與國際（準確地說是與美國）接軌，SUV從小眾潮流，開始成為市場主流。而Jeep作為始終堅持SUV專業路線77周年的品牌，也在悄然發生著變化——隨著廣汽菲克的成立，在華投產的Jeep以更高的性價比展現于車市之林。

從越野經典牧馬人、“小而美”的自由客，到更貼近家庭用戶的自由光和指南者、乃至上攻豪華SUV領域的旗艦大切諾基，Jeep在華產品線已然十分齊全，但在近年來的大7座風潮中，Jeep卻始終沒有布局，這不得不說是一個遺憾。

讓人欣慰的是，Jeep即將推出一款7座SUV，產品線中唯一的短板即將補完——這輛尚未上市已經引起萬眾關注的大七座SUV，就是即將正式面世的大指揮官。

“Grand Commander”，光看名字，就能感受到Jeep大指揮官的霸氣。而Jeep大指揮官也確實是一個大塊頭的“型男”，不僅外形陽剛犀利，車身尺寸更達到4873/1892/1738mm，軸距2800mm，牢牢鎖定中大型SUV市場，與漢蘭達和銳界這樣的老運動員相比，不但毫不遜色，甚至還有所超越。

動力方面，Jeep大指揮官搭載菲亞特克萊斯勒集團最新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，傳動系統匹配采埃孚9AT變速箱。值得一提的是，新車搭載的2.0T發動機在同級車型中具有壓倒性的優勢，這一點可通過其與漢蘭達、銳界的動力對比看出。

Jeep在SUV方面一貫以硬派著稱，再加上我們最新得到的消息，大指揮官很可能采取全系四驅的高配置。Jeep的通過性不需贅言，大指揮官的越野表現肯定能讓大多數人滿意。

那么這樣一輛掛著Jeep品牌的大七座SUV，應該賣多少錢才合適呢？

目前來看，與Jeep大指揮官同級別的對手中，福特銳界和豐田漢蘭達是實力最為強勁的。福特銳界的價格區間是22.98-42.98萬，而豐田漢蘭達的指導價則是23.98-33.08萬元。

此前有猜測認為，Jeep大指揮官可能以指導價26萬起步。這樣以更高的品牌溢價，完全可以與銳界和漢蘭達一較高下。

這樣的比較其實并不合理，沒有考慮到Jeep大指揮官擁有更強的動力、更高的配置，更忽略了大指揮官全系大七座+四驅的特質。同樣具備四驅和七座的銳界（2018款EcoBoost 245四驅運動版7座），指導價為29.98萬元；漢蘭達（2018款手自一體四驅精英版7座），指導價則為25.88萬元，考慮到銳界常規1-2萬元左右的優惠和漢蘭達1-2萬元的加價，兩者的實際價格大概都在28萬元左右。

如此看來，我們認為Jeep大指揮官的起步價區間應該在30萬元左右——很顯然，Jeep的品牌價值要明顯高于福特和豐田。

上限區間，除去V6 2.7T版本的銳界，同為2.0T動力的銳界和漢蘭達的頂配車型，指導價分別為36.98萬元和33.08萬元。考慮到Jeep大指揮官不僅有出色的底盤和動力表現，同時也具備ACC自適應巡航等科技配置，綜合競品售價分析，我們認為Jeep大指揮官的主力售價應該不會超過36萬元。

“只求最好，不求最便宜”，這是消費升級后的SUV市場的普遍特點。許多消費者之所以選擇SUV，主要原因在于需要一個可以適應多場合需求的幫手，空間、性能、配置、面子，都是他們所需要的，作為一輛掛著Jeep“金字招牌”，比銳界和漢蘭達更有情懷，也更硬派的大七座四驅SUV，Jeep大指揮官顯然能夠滿足所有要求。而30-36萬元的價格區間，也具有相當的競爭力。

大指揮官上市在即，它的售價真的會是剛剛預計的30-36萬元嗎？一輛賣這樣價格的大七座、四驅Jeep，市場表現會怎樣呢？不管是點贊還是吐槽，都歡迎大家留言和我們討論。