哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是檢車界的彭于晏，因?yàn)楫?dāng)年修車時(shí)老板娘總是騷擾我，被迫離職了，后來機(jī)緣巧合之下，通過種種考核，成為了一名專業(yè)的二手車檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車檢測(cè)趣事，今天給大家分享的車型是曾經(jīng)的A級(jí)車銷量冠軍福特福克斯。

現(xiàn)在提起A級(jí)車的銷量冠軍，肯定大家首先想到的都是大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸，這兩款車可以說是常年霸榜。但是在2012年、13年和14年的時(shí)候，福克斯異軍突起，連續(xù)3年獲得同級(jí)銷量冠軍，可謂是風(fēng)頭無兩。但正當(dāng)福特巔峰的時(shí)候，在2015年換了新一代的“馬丁臉”，以為能如虎添翼，結(jié)果消費(fèi)者們不買賬，福克斯的銷量從2015年就開始下跌。

更讓人看不懂的操作是，福克斯后面還換上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，直接把曾經(jīng)的銷量冠軍變成了冷門車型，真是讓人唏噓不已啊。不過我們今天的客戶小哥從中看到了機(jī)遇，既然變成了冷門車，那想必福克斯的保值率不高吧，買二手車豈不是很劃算。于是他找了一輛車源，看上了一輛2019款的頂配福克斯，果然價(jià)格很便宜。但畢竟是買二手車，車況還是在第一位的，所以他找了我們幫他把把關(guān)。那下面就來看看今天的主角吧。

車輛型號(hào)：福特 福克斯 2019款 兩廂 180 自動(dòng)ST line 出廠時(shí)間：2019年7月 表顯里程：7萬公里 官方指導(dǎo)價(jià)：15.08萬 賣家報(bào)價(jià)：7.5萬

作為頂配車型，這款車的配置很高，自動(dòng)駐車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、定速巡航、米其林PS4的輪胎等等，關(guān)鍵是這車是麥弗遜前懸+多連桿獨(dú)立后懸，操控很不錯(cuò)，底盤不輸速騰，這也是小哥看上這款車的原因，優(yōu)點(diǎn)可以掩蓋這臺(tái)3缸機(jī)。

老規(guī)矩，首先還是拿出祖?zhèn)鞯钠崮x，檢測(cè)一下外觀覆蓋件的情況，發(fā)現(xiàn)大部分都還是原車漆。

只有右后翼子板、右后門、右前門還有前保險(xiǎn)杠存在噴漆修復(fù)，個(gè)別車門存在鈑金修復(fù)，但是外觀覆蓋件沒有更換，外觀的情況還不錯(cuò)，下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的情況。

打開機(jī)艙就能看到這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184，最大扭矩243N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速9秒，動(dòng)力水平還算可以，唯一的缺點(diǎn)就是3缸，不過要是換成四缸，價(jià)格肯定也不一樣了。

檢查車頭細(xì)節(jié)，可以看到機(jī)蓋螺絲沒有拆卸痕跡，水箱框架沒有拆卸過，透過縫隙看到防撞梁螺絲是沒有動(dòng)過，所以前面不存在碰撞事故。

接下來看一眼發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室蓋沒有拆卸和滲漏，進(jìn)排氣道也是不存在拆卸和更換，再結(jié)合前部水箱的日期綜合判斷發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒有碰撞和修復(fù)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)本體不存在拆卸和吊裝維修，工況還不錯(cuò)，看來三缸機(jī)的質(zhì)量其實(shí)也不差啊。

檢查全車油水的狀態(tài)，可以看到防凍液正常，電瓶顯示需要更換，剎車油的含水量也是正常狀態(tài)，狀態(tài)還不錯(cuò)，看著符合7萬公里的樣子。

接著來到內(nèi)飾環(huán)節(jié)，不得不說頂配就是頂配啊，這輛福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分有運(yùn)動(dòng)吸氣，整體布局我也挺喜歡的，目前的成色也不錯(cuò)，馬上來檢查細(xì)節(jié)。

座椅底部骨架和滑軌沒有生銹泥沙痕跡，方向機(jī)管柱、儀表臺(tái)內(nèi)部也是光潔如新的。

拆掉門檻的裝飾板可以看到內(nèi)部的大線包裹還是比較嚴(yán)實(shí)的，地毯也是干干凈凈的，沒有水漬和發(fā)霉，車內(nèi)的保險(xiǎn)盒呢也是沒有拆卸和生銹，可以排除車內(nèi)有過水泡和改動(dòng)，或加裝一些功能的情況。

全車的安全帶沒有發(fā)霉和更換，主要安全氣囊包括膝部氣囊都沒有拆卸和更換，可以進(jìn)一步排除車輛發(fā)生過大的碰撞。

接下來看一下底盤的情況，福克斯的平整度還是有的，通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有拆修的情況，但是結(jié)合處的密封墊沒有滲漏痕跡，前防撞鋼梁和前副車架都沒有拆卸過。

全車的減震器座沒有發(fā)現(xiàn)切割和更換，四根避震也是干干凈凈的，沒有滲漏，可以進(jìn)一步反映出這輛車的公里數(shù)的確比較少。那經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)，這輛車就算驗(yàn)完了，整體車況非常不錯(cuò)，也就是外觀有點(diǎn)漆面的修復(fù)而已，看來三缸也不是那么可怕嘛。客戶小哥也說，只要價(jià)格便宜，三缸也是香餑餑。

可以看到同款頂配福特福克斯在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)也就是7萬多塊的樣子，實(shí)際成交價(jià)肯定會(huì)低一些，那這樣看來今天這輛車7.5萬的價(jià)格不算便宜，但車況確實(shí)不錯(cuò)，大家覺得值得入手嗎？

好了。今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴，我讀書少修車多，寫得不對(duì)的地方還請(qǐng)大家批評(píng)指正，另外如果你有關(guān)于二手車的任何問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。