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產(chǎn)品亮點(diǎn)：

1.越級的車身尺寸

MAZDA CX-50擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距，由此構(gòu)建成為碾壓同級的車身尺寸。超寬車身能夠帶來更好的行駛穩(wěn)定性，尤其是在多橫風(fēng)的山路、高速公路、橋面行駛時(shí)具有更好的安全性。此外，較低的車身為加裝行李架等戶外裝備預(yù)留了較為充裕的空間，避免加裝后面對限高桿、地庫等場景時(shí)無法通行或進(jìn)入，從而實(shí)現(xiàn)戶外和城市用車輕松切換。

2.新增大地車色

馬自達(dá)一貫堅(jiān)持“顏色也是造型的一部分”這一理念。MAZDA CX-50帶來了兩款全新開發(fā)的車漆顏色：鋯石砂色，靈感來自鑄造模具上的砂模，追求富有雕塑感的效果，這一全新顏色讓人聯(lián)想到SUV馳騁荒野的場景。謐境藍(lán)顏色也是首次開發(fā)的新顏色，靈感來自淬火后染成藍(lán)色的金屬，它加強(qiáng)了輪眉的突出造型，鍍層給人以強(qiáng)烈厚重的金屬質(zhì)感。

3.全系標(biāo)配LED燈組

全系標(biāo)配LED燈組，前大燈單側(cè)32顆LED，尾燈單側(cè)33顆 LED，其中前大燈采用智能光軸調(diào)節(jié)，優(yōu)于競品車型機(jī)械調(diào)節(jié)方式，高廣亮度不懼深夜和彎道行車；轉(zhuǎn)向燈采用分體式呼吸轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，夜間會車視野清晰無干擾。

4.全系標(biāo)配主動式高亮進(jìn)氣格柵

全系配備主動式大面積進(jìn)氣格柵，高光高韌性PC材質(zhì)，低速沖鋒不脆裂，長久光照不變形，加快車內(nèi)制熱，ng車輛高原動力表現(xiàn)；

5.全系標(biāo)配感應(yīng)式隨動無骨雨刷

雨雪天氣下，可自動感應(yīng)啟動，有效減少雨雪天氣視野模糊時(shí)間，提升行車安全性。MAZDA CX-50智能隨動雨刷系統(tǒng)在刮臂上集成了噴射時(shí)序可控的智能洗滌系統(tǒng)，同時(shí)搭載了智能雨量傳感器，可以實(shí)現(xiàn)智能雨量感應(yīng)，雨刷自行運(yùn)轉(zhuǎn)刮擦，有效滿足清晰視野的駕駛需求，省去駕駛?cè)藛T手動操作，有效提升駕駛?cè)藛T的舒適度。通過采用具備高精度角度控制，較低運(yùn)行噪音的無刷電機(jī)，同時(shí)借助智能雨量傳感器，集成時(shí)序可控的洗滌噴射系統(tǒng)，為駕乘人員提供了安全舒適的使用場景。

6.貼頂行李架

具有低風(fēng)阻、耐腐蝕的設(shè)計(jì)和材質(zhì)優(yōu)勢，采用陽極氧化工藝，優(yōu)異的耐腐蝕性能，滿足720h鹽霧試驗(yàn)（同級別一般為480h），可滿足100公斤（市面上同級別車型行李架承重要求一般在50-75kg）的動態(tài)承載需求。

7.超大行李廂

MAZDA CX-50擁有1025mm寬，1028mm進(jìn)深的超大行李廂，已超越了部分豪華中型SUV的后備箱尺寸，能夠適配容納更多尺寸的戶外裝備；同時(shí)還設(shè)計(jì)了兩側(cè)擴(kuò)展收納空間，方便實(shí)用。

8.腳觸式電動尾門

MAZDA CX-50配備了中國市場專屬的腳觸式電動尾門，在雙手搬物品時(shí)，可微抬任意一只腳在尾門底部輕掃一下，后備廂車門車門即可自動打開，便捷又舒心。

9.為中國用戶專屬加長的后排膝部、腳部空間

通過全新開發(fā)的中國車型平臺，MAZDA CX-50后排腿部空間比北美車型增加55mm，同時(shí)降低后排中間通道凸起的高度（僅有90mm)，整體后排空間表現(xiàn)超越同級車型。

10.前所未有的大尺寸全景天窗

MAZDA CX-50首次搭載了同級別zui寬的全景天窗，橫向?qū)挾?67 mm，前部設(shè)置了滑動天窗，可調(diào)整氣流進(jìn)出口大小，前后排座椅都能感受到自然和煦的風(fēng)。

11.全套BOSE音響

擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器，每一個(gè)揚(yáng)聲器都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以獲得更優(yōu)性能，讓您享受到豐富、寬敞的聲音；

12.全系標(biāo)配第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級

第三代悅聯(lián)系統(tǒng)讓MAZDA CX-50成為MAZDA首款全系100% 4G聯(lián)網(wǎng)，帶有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能的車型。并且MAZDA CX-50國產(chǎn)車型悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施了專屬升級，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開關(guān)和觸屏操作，迎合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣和喜好；再者，首度開發(fā)的語音虛擬形象，賦予車機(jī)以生命，實(shí)現(xiàn)與用戶的情感溝通與互聯(lián)，并且支持OTA空中升級。

13.手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制

引入騰訊旗下?梧桐車聯(lián)? ，高度定制化開發(fā)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)生態(tài)功能，酷我音樂、高德導(dǎo)航、虛擬語音形象控制、手機(jī)互聯(lián)、車家互聯(lián)等智聯(lián)化功能完備；「i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)」亦首次實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，讓駕駛成為一種樂趣“人馬一體”具象化，從駕駛新手逐步晉級為駕駛大師，不斷超越自我。

14.全系標(biāo)配 i-ACTIVESENSE L2級智能輔助駕駛

MAZDA CX-50是馬自達(dá)全球首款搭載全新大平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的車輛，ADAS運(yùn)算響應(yīng)速度提升一倍以上。

15.2.5L發(fā)動機(jī)搭載智能無感變缸發(fā)動機(jī)技術(shù)

采用了在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗表現(xiàn)。相較于其他品牌的閉缸技術(shù)，有以下技術(shù)特點(diǎn)：在1000-3000RMP的寬速域工況均可實(shí)現(xiàn)變缸；全新斜渦加速燃燒技術(shù)，提升燃燒效率；EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能；CPA離心鐘擺式阻尼器，zui大程度抵消4缸/2缸的切換振動，減少噪音。

16.全速域鎖止變速箱

在升降檔迅速（0.15S）的基礎(chǔ)上，換擋邏輯進(jìn)一步升級，可根據(jù)踩踏油門的快慢與程度，選擇合適扭矩/檔位段，同時(shí)優(yōu)化風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)，zui大限度減少應(yīng)力；

17.全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE

以全新視角審視車輛架構(gòu)的整體連攜性，讓駕乘全員都能在車輛行駛中，保持頭部穩(wěn)定，在探索山林的旅途中也能盡享「人馬一體」的舒適駕乘體驗(yàn)；

18.GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版

通過對發(fā)動機(jī)扭矩的微控，在提高方向盤對駕駛者操舵工作感知能力的同時(shí)，確保動作控制性，帶來自由平穩(wěn)的駕駛感受。

19.SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身

高強(qiáng)度以上鋼材占比達(dá)到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa熱成型剛，車身980MPa硬度以上鋼材多達(dá)77處；車頂承受重量峰值超過10噸；天窗車頂鋼梁聯(lián)通B柱，頂部采用雙層980Mpa高強(qiáng)鋼，確保全景天窗的超高安全性；

20.全系標(biāo)配7氣囊，車門窗側(cè)氣簾覆蓋率100%

減少側(cè)面或翻滾時(shí)乘客頭部所受傷害；

21.i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)

包括ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，直行場景：BSM、LDWS；交叉路口左轉(zhuǎn)場景：SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)；視野不佳的丁字路口：FCTA/SBS-FC；夜間行車場景：HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)；長距離駕駛場景：MRCC/CTS/LAS

22.3D透視全景影像系統(tǒng)

帶車身透視（STV） 功能，不僅顯示行駛方向，同時(shí)顯示側(cè)部及虛擬車身，可以更直觀的掌握周圍狀況和車輛移動方向。