【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】有時(shí)候不仔細(xì)查資料都不知道，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到非常先進(jìn)的地步，比如10-15萬(wàn)SUV的級(jí)別，之前一直都被合資品牌壟斷著。如今隨便一查，這個(gè)級(jí)別不少國(guó)產(chǎn)品牌可比合資品牌好太多了，大空間、高配置，甚至連駕駛品質(zhì)都大有提升。今天給大家介紹的四款國(guó)產(chǎn)車，性價(jià)比都遠(yuǎn)超合資品牌，選它們準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！

MG ONE是名爵汽車使用全新平臺(tái)下的首款SUV，是我最近試過(guò)比較驚喜的一款車之一，其搭載了和MG 6 PRO同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率181馬力。但其定位更偏向家用和舒適性，所以名爵為其換裝了CVT變速箱。即使如此，MG ONE的官方零百加速成績(jī)也有8.1秒，是足夠快的成績(jī)了。

而這臺(tái)車最讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)車改觀的地方是它的底盤調(diào)校和NVH表現(xiàn)，在封閉場(chǎng)地的進(jìn)行高速測(cè)試，即使時(shí)速超過(guò)140km/h，車身也穩(wěn)定、貼地，車內(nèi)隔音也特別出色，車內(nèi)交流也不需要加大音量。

濾振表現(xiàn)同樣值得表?yè)P(yáng)，其過(guò)坑很干脆、不拖沓，回彈迅速但也有韌勁，名爵延續(xù)英國(guó)老牌廠商MG之名，做到這樣的質(zhì)感也是大家所期望的。總體來(lái)說(shuō)，MG ONE是平順、穩(wěn)定、舒適的一款SUV，而加上渲染運(yùn)動(dòng)氛圍的配色和小細(xì)節(jié)，或許能吸引到不少年輕人的注意。消息稱MG ONE已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將在下月正式上市。

博越作為國(guó)產(chǎn)SUV的領(lǐng)頭羊之一，近期又帶來(lái)產(chǎn)品的升級(jí)換代，推出全新車型博越X，也是我推薦的四款車中，排量和馬力都最大的一款SUV。其繼續(xù)搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩300?！っ祝瑯右彩瞧ヅ?速濕式雙離合變速箱，是一套比較成熟的動(dòng)力系統(tǒng)了。得益于排量更大的原因，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，高速時(shí)再提速也更輕松有底氣。

底盤質(zhì)感同樣有很強(qiáng)的德國(guó)車質(zhì)感，在通過(guò)減速帶或者沙井蓋時(shí)，懸掛處理很從容也很有韌性。隔音降噪也非常講究，風(fēng)躁、胎噪的抑制也很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能很好地隔絕在座艙外。

不過(guò)它的空間表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，腿部空間稍有不足，后排頭部空間也因溜背的設(shè)計(jì)有所壓縮，再參考它官方指導(dǎo)價(jià)在11.28-14.28萬(wàn)元的區(qū)間，如果光看空間表現(xiàn)的很難體現(xiàn)其性價(jià)比，假如你希望買到大空間的SUV的話，下面這款車更值得推薦。

看到GS4 PLUS上的“PLUS”，就知道它的空間大有不同了，它也是這四款車?yán)锩妫臻g表現(xiàn)最好的一款，其軸距為2710mm，比MG ONE和博越X均長(zhǎng)出40mm，給后排乘客保證了足夠的腿部空間。另外GS4 PLUS的后排座椅還能調(diào)節(jié)靠背角度，讓后排乘客能找到一個(gè)舒服的乘坐姿勢(shì)，舒適性提高了一個(gè)檔次。

GS4 PLUS提供了兩款動(dòng)力系統(tǒng)可選，1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是四款車?yán)锾峁?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，1.5T+6AT的動(dòng)力總成最大功率為169馬力，峰值扭矩為265?！っ住６?.0T+6AT的組合最大功率為252馬力，峰值扭矩390牛·米，實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，實(shí)際表現(xiàn)不算太快。

GS4 PLUS的方向盤還有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種調(diào)節(jié)，在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快，車頭轉(zhuǎn)動(dòng)很積極，在高速過(guò)彎的狀態(tài)下，能感受到GS4 PLUS比較長(zhǎng)的懸掛行程和較高的重心，導(dǎo)致它的尾巴過(guò)彎時(shí)比較活潑。當(dāng)然這樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也代表它不能給人一種穩(wěn)定、四平八穩(wěn)的感覺(jué)，特別在起伏大的路面轉(zhuǎn)向，很容易會(huì)失去平衡。

要是大家不在意動(dòng)力表現(xiàn)，我更推薦大家購(gòu)買1.5T的版本，其價(jià)格區(qū)間為12.68-13.68萬(wàn)元，性價(jià)比更好，同樣保證了是一款空間大、乘坐舒服的家用SUV。

談到國(guó)產(chǎn)品牌，怎么能忽略哈弗這家車企？赤兔作為家族內(nèi)的新成員，吸取了大量前輩的優(yōu)點(diǎn)，并且以10.98-12.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，成為這四款車?yán)锩孀畋阋说囊豢睢?/p>

赤兔搭載的是1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為275?！っ?，實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒，比2.0T的GS4 PLUS還快一點(diǎn)，主要是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就能達(dá)到最大扭矩，日常駕駛更加輕快，真是車如其名。

駕駛方面同樣不會(huì)讓人失望，雖然轉(zhuǎn)向還是以照顧日常駕駛為主，但中間的虛位并不大，車頭轉(zhuǎn)向的執(zhí)行力很強(qiáng)，響應(yīng)很快，駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣。底盤展現(xiàn)出不錯(cuò)的柔韌度，但在普通道路上行駛時(shí)，會(huì)向車廂傳遞十分豐富的振動(dòng)信息，調(diào)校更傾向有強(qiáng)的支撐性和溝通感。

總體來(lái)說(shuō)，赤兔能到人濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，開(kāi)起來(lái)有趣且不乏溝通感，加以較低的售價(jià)和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，是一款更適合年輕人的緊湊型SUV。