還記得昌河這個品牌嗎？想當(dāng)年，它與長安、五菱等品牌正面競爭，依靠引入鈴木的車型技術(shù)，昌河可謂風(fēng)光一時。然而，中國汽車市場的變化比翻書還快，昌河漸漸跟不上市場發(fā)展的節(jié)奏?，F(xiàn)在，昌河的車型如同珍稀動物般的存在，路上已經(jīng)很難找到。而且，從6月份的銷量來看，這輛北汽昌河Q35在全國范圍內(nèi)只賣出了40輛！

經(jīng)過一番周折，昌河在幾年前已經(jīng)歸到北汽旗下。利用北汽的資源，昌河造出幾款SUV車型，其中一款就是北汽昌河Q35。

北汽昌河 Q35 2016款

官方指導(dǎo)售價：6.59-8.99萬

車型定位：小型SUV

發(fā)動機(jī)：1.5L L4自然吸氣

變速箱：5速手動/4速自動

最大馬力：116匹

峰值扭矩：148牛·米

排放標(biāo)準(zhǔn)：國五

車型亮點(diǎn)：價格實(shí)惠、造型時尚

實(shí)拍車型：2016款 1.5L 手動炫酷版（指導(dǎo)價6.99萬）

法系車的錯覺

作為幾年前上市的車型，北汽昌河Q35的造型在今天看來也算時尚個性，某些地方甚至可以看出法系車一般的設(shè)計感，例如獠牙狀的轉(zhuǎn)向燈、霧燈組，讓整個前臉看起來不至于乏味。

它的尾部造型也不會像一些自主品牌一樣虎頭蛇尾，圓潤的“屁股”也有幾分可愛的味道。兩個碩大的矩形后霧燈，呼應(yīng)車頭的轉(zhuǎn)向燈、霧燈組，辨識度也比較高。

有意思的是，它那造型漂亮的雙色鋁合金輪圈里，還藏著紅色噴涂的剎車卡鉗，雖然對剎車性能沒有什么實(shí)質(zhì)性的幫助，但這也是運(yùn)動化造型設(shè)計的一部分，至少部分消費(fèi)者是這么認(rèn)為的。

從外觀來看，我們似乎找不到昌河Q35與北汽的關(guān)聯(lián)，但這也僅限于表面上。進(jìn)入到車內(nèi)，呈現(xiàn)在你眼前的顯然就是北汽的設(shè)計風(fēng)格，這套內(nèi)飾與紳寶X35幾乎一模一樣，唯一的區(qū)別就是空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾，昌河Q35的造型好像把“北汽標(biāo)”旋轉(zhuǎn)90度的樣子。

論材質(zhì)用料，這套內(nèi)飾顯然不算優(yōu)秀，基本以硬塑料為主，畢竟這款車的售價也不高，不過，在配置更高的車型上，它會加入一些軟質(zhì)的材料。盡管如此，它的造型還算可以，如果做工上能提升一點(diǎn)，感覺會更好看。

以小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量，昌河Q35的空間水平算是中規(guī)中矩，雖說車身尺寸不大，但日常家用基本夠用，如果想要更大的空間，小型SUV顯然不是你該選擇的類型。昌河Q35做得最好的一點(diǎn)就是，它的后排地臺位置能做到接近全平，這能讓后排中間的那位乘客坐得更舒服。

普通的車，很普通的車

昌河Q35的售價還不到7萬元，它能給你的配置自然不會有驚喜。可它還是配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警，雖然只有主、副駕駛兩個前排安全氣囊，但很多同價位車型都沒配備這些配置。

當(dāng)然，你在這款車身上也找不到太多有亮點(diǎn)的配置，最多能說說的也就只有倒車?yán)走_(dá)、帶手機(jī)互聯(lián)功能的觸摸屏等等。

而配置更是平平無奇，它搭載由北汽提供的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱，動力參數(shù)也比較保守。如果稍微咬咬牙再多花幾千塊錢，其實(shí)還可以選配4速自動變速箱，相信更多人也會選這個版本。

其實(shí)，以它的售價來說，我們沒必要對它有過多的要求，能跑能用就是這些車的基本功能。然而，國內(nèi)消費(fèi)對“檔次”要求很高，昌河Q35上的一些細(xì)節(jié)確實(shí)做得有點(diǎn)隨意。

我體驗的車型配備的是織物座椅，這一點(diǎn)無可厚非，配置更高的車型其實(shí)還能選皮質(zhì)材料包裹。然而，這種米黃的配色其實(shí)很容易弄臟，而且過不了多久就會看起來使用了很久的樣子。但考慮到國內(nèi)消費(fèi)有包座椅套的習(xí)慣，配色如何似乎一點(diǎn)都不重要。

昌河Q35的后備箱空間不大也不小，后排靠背放倒以后，其實(shí)可以拓展不少的空間。不過，靠背折疊行程的臺階確實(shí)高得有點(diǎn)夸張，而且傾斜度很大，門檻位置也比較高，用起來確實(shí)不太方便。

缺乏技術(shù)，只能挨打

如今的昌河究竟是怎樣的狀況？其實(shí)從銷售渠道上就能反映出來。在廣州，北汽昌河的4S店已經(jīng)只剩下寥寥可數(shù)的幾家，而且全部位于城市邊緣的地方。我所到的4S店也能看出一絲慘淡的氣息，店內(nèi)的展車只剩下昌河Q35唯一一款車型，另外的空間也已經(jīng)讓出給其他品牌的車型。

北汽收購昌河，本以為事情會有轉(zhuǎn)機(jī)，可惜，北汽依然無法把這些子品牌重新帶起來。歸根到底，昌河缺乏最基本的競爭力——技術(shù)。

長久以來，昌河的發(fā)展全部依賴于鈴木的技術(shù)，在最輝煌的時候也沒有把資源投入到技術(shù)研發(fā)方面，缺乏具有競爭力的乘用車產(chǎn)品。同期的競爭對手長安、五菱均已經(jīng)開始向乘用車轉(zhuǎn)型，昌河與它們的差距一下子就被拉開。

一沒技術(shù)二沒資金的昌河，最后只能淪落到被北汽收購的命運(yùn)。但是，北汽不可能把最好的技術(shù)全部給昌河使用，北汽昌河的地位只能進(jìn)一步壓低。

在激烈的市場競爭下，低端市場也早已被各大自主品牌占領(lǐng)，即使昌河Q35最低的售價已經(jīng)壓到6.59萬元。但同樣價錢，消費(fèi)者依然可以選擇口碑更好，產(chǎn)品力、品牌力更強(qiáng)車型，像長安CS15、寶駿510，甚至最近下探到6.6萬元的哈弗M6，沒有一個不比它更強(qiáng)。

?主觀評分：4分（滿分10分）

其實(shí)，我并不認(rèn)為它是最糟糕的汽車品牌，畢竟有個別品牌現(xiàn)在連4S店都已經(jīng)找不到。也并非預(yù)想中那么糟糕，但如果與其他競爭對手對比起來，你幾乎想不到任何選它的理由。

車市寒冬對整個汽車市場確實(shí)是很大的打擊，但同時也是行業(yè)大洗牌的時候，落后的車企自然會被淘汰。車企必須具備危機(jī)意識，經(jīng)歷寒冬的洗禮，將會迎來新的春天。