1、制動(dòng)系統(tǒng)的性能尚可，但原廠SORA制動(dòng)手柄的握力過大，尤其對(duì)于女性騎行者而言，過度用力剎車會(huì)導(dǎo)致手部不適。

2、原裝輪組具有較高的剛性和重量，每對(duì)輪組重約2.3公斤，可形容為坦克般的重量。（后文將提供詳細(xì)的重量數(shù)據(jù)）

3、對(duì)于初學(xué)者而言，原裝齒比略顯不友好，常用齒比區(qū)間跨度較大。

1、禧瑪諾SORA圈剎制動(dòng)系統(tǒng)具備較大的制動(dòng)力，牙盤和飛輪的耐用性也較高。

2、雖然不屬于頂級(jí)鋁合金車架，但車身重量得到有效控制，碳纖維前叉的減震效果出色。

3、輪組雖然重量較大，但其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，經(jīng)受住了與逆行電動(dòng)車的碰撞而毫發(fā)無損。

配置方面，該車采用了6061鋁合金車架和碳纖維前叉，配備了SORA R3000大套變速系統(tǒng)。牙盤采用了50-34t的比例，而飛輪則為11-32t（齒比分別為11-12-14-16-18-21-24-28-32）。此外，車輛還搭載了25C正新內(nèi)外胎。

以下是一些零件的重量，供您參考，以幫助您降低車輛的整體重量：

• 6061鋁合金車架：根據(jù)尺寸和型號(hào)的不同，大約在1500-2000克之間。
• 碳纖維前叉：一般重量約為300-500克。
• SORA R3000大套：前、后變速器和制動(dòng)器的總重量大約在900-1000克。
• 牙盤和飛輪：具體重量取決于具體的品牌和型號(hào)，但通常大約在800-1000克左右。
• 內(nèi)外胎：25C正新內(nèi)外胎的重量大約在200-300克之間。

請(qǐng)注意，這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際的重量可能會(huì)因品牌、型號(hào)和尺寸的不同而有所變化。另外，還有其他零件如剎車、曲柄、座椅等也會(huì)對(duì)整體重量產(chǎn)生影響。如果您想要進(jìn)一步降低車輛的重量，可以選擇更輕的零件或采用高性能的碳纖維材料。

外胎：為了提高路感和降低輪下重量，可以考慮選擇更輕的外胎。原裝胎的耐磨和防刺性能很好，但抓地力較弱。可以考慮更換抓地力更強(qiáng)的外胎。

腳踏：原裝腳踏稍微有些滑，建議直接升級(jí)到鎖踏。如果預(yù)算充足，可以考慮更換禧瑪諾品牌的腳踏。如果預(yù)算有限，可以推薦其他具有較強(qiáng)抓地力的腳踏。

夾器：建議升級(jí)到105夾器，省力效果非常明顯，價(jià)格大約在260元左右。特別是女性騎行者，強(qiáng)烈建議升級(jí)夾器。

輪組：升級(jí)碳輪可以顯著減輕整車重量，約可減重1公斤！對(duì)于輪組的選擇，要根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況來決定。請(qǐng)注意，原裝夾器可能沒有剎車靴，如果更換碳輪，建議同時(shí)更換夾器或購買剎車靴。

總結(jié)：整車配置十分均衡合理，不做任何改裝的情況下，新手入門騎行沒有任何短板

斯特拉95主要三個(gè)尺碼47/50/52，最適合身高165~175，一米八以上的如果沒有大碼不推薦；47碼車重9.5kg，只比較車重和斯特拉king是一樣的，鋁架碳叉，SORA的大套，半內(nèi)走圈剎，正新防刺耐磨外胎；