2020到了，21世紀(jì)正式踏入第三個(gè)十年，而在過去十年里汽車行業(yè)完成了一次大變革，新能源汽車促使很多造車新勢(shì)力冒了出來(lái)，但也有不少傳統(tǒng)品牌被淘汰了，今天漫哥跟大家說(shuō)說(shuō)過去10年里那些載入史冊(cè)的汽車品牌。

1、薩博

Saab薩博汽車公司最早源自于瑞典飛機(jī)有限公司，這家公司于1937年在瑞典建立，在1944年轉(zhuǎn)而研發(fā)汽車，在50-70年代是其最輝煌的時(shí)刻，無(wú)處不散發(fā)著一股"老子可是造飛機(jī)"的傲嬌。

盡管擁有諸多科技的薩博被人稱為了“陸地飛行器”，但進(jìn)入21世紀(jì)后其銷量并不樂觀，而且研發(fā)成本沒有得到節(jié)制，隨著資金鏈的斷裂，2011年底薩博申請(qǐng)破產(chǎn)。幾經(jīng)波折，最后被NEVS公司收購(gòu)，但“鷹獅頭”卻再也沒有重見天日。

3、大宇

大宇汽車曾是韓國(guó)第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)，僅次于現(xiàn)代起亞集團(tuán)，巔峰時(shí)期年產(chǎn)汽車最高達(dá)到60多萬(wàn)輛。2002年被通用收購(gòu)，之后便開始和雪佛蘭、別克同平臺(tái)生產(chǎn)中低檔次車，比如掛著別克標(biāo)大賣10多年的凱越，掛著雪佛蘭標(biāo)的樂馳、景程等多款車型。

正因如此，大宇品牌的消失也是意料之中的事，在被通用收購(gòu)之后，大宇似乎就成了一個(gè)代工廠，壓根找不到一絲存在感，最終在2011年這個(gè)品牌成為了歷史。

3、霍頓

在許多澳洲人心中，汽車制造業(yè)曾是他們引以為豪的國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。其中霍頓品牌在澳洲都有著悠久的歷史，在澳洲制造業(yè)歷史上曾經(jīng)書寫過輝煌，但如今這個(gè)品牌已經(jīng)是“名存實(shí)亡”的了。

霍頓其實(shí)也是通用汽車的子公司，如今在澳洲售賣的霍頓新車全部都是進(jìn)口的貼牌車。因?yàn)榘闹薇就辽a(chǎn)的最后一輛霍頓在2017年10月在阿德萊德工廠下線，同時(shí)也意味著真正意義上的霍頓品牌走向終點(diǎn)，澳大利亞汽車也成為歷史。

4、龐蒂亞克

其實(shí)前些年龐蒂亞克在國(guó)內(nèi)的能見度并不低，其中就包括“頭”Trans Sport、初代別克GL8姊妹車Montana等多款車型。而最讓人懷念的就是龐蒂克GTO和龐蒂克火鳥，因?yàn)楫?dāng)時(shí)這兩款車型幾乎成了所有美國(guó)年輕人的Dream Car，相信看過電影《霹靂游俠》的人都有印象。

不過最后在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下和通用同平臺(tái)戰(zhàn)略的影響下，龐蒂亞克也逐步失去了自我，變成了雪佛蘭、奧茲莫比爾等品牌的貼牌車。而且龐蒂亞克的銷量也不咋地，在2008年爆發(fā)金融危機(jī)，2009通用汽車宣布重組，龐蒂亞克則于2010年便結(jié)束了自己的使命。

5、雙環(huán)

現(xiàn)在的眾泰靠著“抄襲”為人所熟知，但在雙環(huán)面前，眾泰也只能算個(gè)小老弟。因?yàn)殡p環(huán)品牌的每一款車型，基本上都有抄襲的嫌疑，比如說(shuō)雙環(huán)SCEO、小貴族，明眼人一看就知道是以老寶馬X5、smart為原型模仿出來(lái)的車型。

最經(jīng)典的是，由于雙環(huán)來(lái)寶SRV抄襲了本田CR-V，2003年遭到本田汽車方面控訴。但最終法庭于2016宣告本田敗訴，并賠償雙環(huán)汽車1600萬(wàn)元。其實(shí)，從2012年開始雙環(huán)汽車就逐漸淡出了人們的視線，至今都沒有任何新的消息。

圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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