數年前有款法系的小車在中國還挺火的，標致206，大街上經常看到它小巧、圓潤的身影。過了幾年它又推出了換代款，標致206，依然是一輛非常小巧，時尚的兩廂小車（還出過硬生生加個尾巴的三廂款）。不過這款車在中國的旅程也基本到此為止了，隨著國人購車需求向更高、更大發展，也隨著十萬以內國產的轎車、SUV競爭力越來越強。這款法系小車再也沒在國內推出過后續的車型。

不過在海外市場，標致的這個精品小車還是在延續著自己的旅程，這不，最新款的標致208已經上市一段時間了（圖片來源：autocar.jp）。

新一代的標致208采用了跟家族中老大哥類似的設計語言，黑色的中網配合獅爪式的大燈，尤其是兩顆獠牙狀的日漸行車燈，讓這輛小車的前臉看上去非常生動，甚至可以說有些兇狠。

這道豎直的日間行車燈的設計，可以說是全新的標致208的畫龍點睛之筆了。

車身側面可以看得出，標致208還是一輛小車，它車長只有4055mm，從前后車門的比例來看，后排的空間基本也就是臨時乘坐使用了。

標致208的尾部運動感十足，這輛黃色的是GT Line版本車型更是如此。車頂有尺寸可觀的尾翼，中部有貫穿式的一體尾燈，下方右側的雙出排氣管看起來也很張揚。

C柱的凹陷處有GT Line的字樣，非運動版的或許可以自定義一些圖案上去。

尾燈點亮之后是跟前大燈中的獅爪圖案呼應的三條LED燈帶，不得不說，新的標致208的外觀，尤其是燈具設計很好看，很精致，誰說只有奧迪是燈廠來著？

新標致208的內飾以黑色為主，也顯得精致感很強，黑色的皮革座椅看起來還蠻舒服的。

后排的空間確實不算大，后排的坐墊跟前排座椅靠背之間的空間看起來挺局促的，臨時短途乘坐問題不大，長期坐在空間不太寬裕的后排應該不會太舒服。這應該也是一眾所謂精品小車在中國市場叫好不叫座的原因吧，畢竟現在國人買車絕大部分還是給全家使用，不能只顧自己開得爽。

后備箱空間也是小型車的普通水準吧，好在后排座椅可以4-6比例放倒，偶爾需要搭載一些貨物的時候也能應付。

標致208的方向盤造型很棒，看起來就很有精致感和設計感，全液晶的儀表，偏向駕駛員一側的中控液晶屏，和標致家族車系一致的電子換擋桿，把這輛小車的車內氣氛烘托的相當棒。

全液晶的儀表看起來UI設計很簡潔明快，轉速和時速都用數字表示，不過如果這么大塊屏幕只是這么簡潔的利用顯然有點浪費硬件資源，應該還會有更加豐富的顯示模式吧。

方向盤下方還帶有金屬質感的GT字樣的裝飾，雖然并不是什么性能車，但是氣氛方面做得一點也不差。

中控屏幕也是跟液晶儀表類似，屏幕被包在多邊形的大邊框之中，尺寸不算太大，能夠支持carplay系統。

液晶屏下方的按鈕做得非常提氣，看起來類似鋼琴按鍵一般的功能按鈕，不得不說，這些設計放在本來賣10萬塊錢不到的小車上有點超綱了。

中控臺下方的儲物格兩側各有一個USB接口，中間的格子內部還能夠給手機無線充電。

新標致208的這臺GT Line版使用了一臺能輸出133馬力的三缸1.2T發動機，8AT變速箱，百公里加速成績是8.7秒。這樣的動力加上小巧的車身，開起來應該會相當的爽。

按照法國車一貫的調性，標致208的操控也會令人滿意。不過這輛GT Line版本的售價可著實不便宜，在英國它裸車售價達到2.33萬英鎊，小20萬買一輛這種車簡直讓人有點不敢想象了。

別說按照國外的售價，即使是按照當年206，207的售價，新的208進入中國市場后前景恐怕也不太樂觀。雖然它很精致，很時尚，不過10萬塊錢的國產車無論是空間還是配置都遠遠勝過它，操控和設計感對于買10萬塊錢左右車型的消費者來說并不是那么首要考慮的問題。可能我們注定在今后很長一段時間內，都會和各種精品小車無緣了吧。