哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家里大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~

有好多人問我，小寶，你最喜歡給什么樣的客戶檢測啊？這還用問，當然是美女客戶啊！畢竟在我們汽車這一行，粉絲基本都是男同志，碰見美女粉絲的幾率低的就像中！這天晚上我的收到客服小姐姐的電話，說明天一大早有個小姐姐需要你陪她一起去檢車！

聽到這里，給我樂的從床上都蹦起來了，急忙聯系了這位女粉絲，溝通一下明天檢測的事項，約好了明天早上見面的檢測地點之后，也順手解答小姐姐關于這臺車幾個疑問吧，轉眼就聊了一個多小時，而且聽小姐姐說，賣車的也是位女士，是臺本地美女一手車，她也是看上這點了，她說不喜歡男人的車里都是煙味。哈哈~

第二天早上一見面，發現這位粉絲的顏值是相當高啊，身高一米7感覺肩膀以下全是腿，哈哈，遇到這么美麗的女粉絲還能見到真人的幾率簡直堪比“中獎”！小姐姐交代，她自己不懂車，讓我幫忙給多費一下心，我是義不容辭啊，為了證明故事的真實性，我特意選了一張小姐姐入鏡的圖給你們分享，哈哈~

還是直入正題吧，今天小寶給大家帶來的一款16款奔馳C200L 4MATIC 運動版，車輛出廠日期為:2016年3月，初次登記日期為2016年8月，目前表現公里數為:18455km，新車指導價為:39.98萬，優惠較多全辦下來落地在40萬左右。目前賣家報價：28.8萬，價格這方面屬于市場行情價。這時候有人會說，價格怎么這么貴？仔細看清楚哦，這可不是普通版的C級這臺奔馳C200L還有了一套全時四驅系統。不管在售價以及駕駛體驗方面都比普通的略勝一籌，廢話不多說，接下來我們一起來看看這臺“本地美女一手車”吧…

首先圍著車轉一圈沒有發現大毛病，就開始檢測了，檢測到右前葉子板時，漆面數值偏高，有過輕微鈑金修復，這也是日常行車剮蹭的高頻區，就算“老司機”也有翻車的時候，何況還是“本地美女一手車”呢，待會看有無傷及內部結構件…

右前門經檢測也發現邊緣有漆霧存在，也有過噴漆修復，好在噴漆工作還不錯，整體漆面沒有“臟點”及“留掛”現象。

一圈全部檢測下來，外觀方面就不多述了，美女一手車嘛，日常剮蹭比較多，基本上四個門以及前后杠都有噴漆修復，好在沒有傷及結構件。外觀檢測完，接下來我們繼續檢測一下發動機艙吧。

這款4驅C200L搭載的是一臺M274系列的2.0T發動機，參數方面沒有太大變化，搭配的是7速變速箱，發動機整體看上去沒有太大問題，結構整齊沒有明顯損傷。

因為檢查漆面時，左前有過事故嫌疑，所以把重點放在左前部位，很明顯左前葉子板有過拆卸痕跡，有好多小伙伴問我，怎么判斷是否有過更換？在這里就告訴大家個一些小技巧: 1看螺絲有無擰動痕跡；2如果螺絲有擰動痕跡，就觀察內部翼子板底色的顏色;（無涂漆就有更換）3也就是找部件編號及編碼，這也是能判斷是否有原廠件的一種方式。

經檢查可以排除左前葉子板有過更換，只是剮蹭做了簡單鈑金修復，同時左前大燈日期與車輛生產時間段不符，有過更換，應該是左側事故導致更換。

由于減震器上部有蓋板，小寶沒辦法拆卸，只能從蓋板縫隙中觀察減震器使用情況，不過還好，并沒有拆卸痕跡。

檢查水箱框架螺絲也沒有發現有拆卸痕跡，結合發動機其他地方，可以推斷出前部發生事故的可能性不大。

為了進一步確定車況，小寶在縫隙中找到了前部防撞梁及左縱梁螺絲，并沒有拆卸痕跡，檢測到這里就基本踏實了，可以確定以及肯定，前部沒有發生過事故，左側只是剮蹭導致剮蹭。

一圈檢測下來，發動機總體目前工況良好，無異常抖動現象，附屬件正常拆卸維修，無拆卸吊裝嫌疑。

隨后依次檢測了車輛油水的使用情況，目前電瓶壽命及防凍液冰點使用情況良好，可不必擔心，剎車油含水量稍稍有點高，不過也暫時不用更換，機油有一些顏色建議更換，這樣后期保養時，自己心里也有個數。

打開車門可以看到米色內飾，給人一種“溫馨”感，C級運動版有兩個地方最能體驗運動的氣質，那就是AMG風格的方向盤和座椅，座椅的側翼非常突出，包裹性很好。用料這方面奔馳還是比較用心的，座椅磨損很少復合車輛1萬多公里的行駛里程，方向盤也無包漿，座椅的加長腿托功能完好。

隨后鉆到儀表盤下方，檢查座椅底部的情況，座椅螺絲無拆卸擰動痕跡。初步排除車輛有涉水嫌疑。

安全帶日期與原車日期相符，安全帶卡槽內無泥沙，座椅滑軌無銹蝕，點煙器內部無使用現象，內飾總體來說比較干凈整潔，不愧是本地美女一手車，內飾都彌漫著各種香水、護膚品的味道。

喂…兄die~醒一醒，怎么能被美女的香味所誘惑呢，我是要當一輩子和尚的人，哈哈，想多了，接下來我們來檢測后備箱吧，打開后檢查后部情況，左后尾燈有拆卸痕跡，這時候賣家小姐姐過來了，說有一次倒車碰到后邊墻了，后尾燈碎了當時去4S店換的。嗯嗯嗯， 小姐姐說換過那就是對的（不接受任何反駁）哈哈。

隨后來到車身后部，帶著后杠噴漆嫌疑及尾燈情況對后部進行全面檢測，隨車工具都很齊全，后圍板鈑金膠均為原廠狀態，后備箱鎖螺絲并未發現擰動痕跡，結合整體可以判斷后杠只是有過剮蹭做過噴漆修復~

檢測發現車門有過拆卸痕跡，前面也說了，車門有過噴漆修復，4S店的噴漆修復都會拆卸車門，對漆面工藝要求很高，畢竟品質不一樣，當然價格也不便宜。

中控面板看起來不錯，但是中控多媒體系統的7英寸彩色屏幕有點像是硬加上去的感覺。不過最新的COMAND人機交互系統挺不錯的，依次對一些功能進行檢查，并未發現異常，中控的磨損也不明顯，說明原車主很愛惜車子。

拿來鑰匙給車子通電，看一下中央LCD屏幕的顯示效果，清晰細膩，其可以顯示行車電腦以及多媒體系統的信息。車輛啟動無異響故障燈亮，目前表顯公里數為:18455km，結合內飾磨損程度，調表的嫌疑不大。

檢查內飾的時候，我插上OBD電腦檢測，經過電腦讀取車輛信息，發現有故障碼存在，不過基本上都是歷史故障代碼，這不影響使用。小寶順手也就清除了，故障碼沒有再顯示，現在ECU系統的情況比較不錯。

檢測到這里，準備找地方上架子路試及底盤檢查，但是被小姐姐無情拒絕了，我昨天晚上苦口婆心的講了半天的檢測過程的重要性，剛過了不到24小時，就被全部忘在腦后了啊。沒辦法小寶只能對車輛輪胎使用情況進行檢查，發現輪轂有輕微剮蹭，右前輪胎有過更換，剎車片磨損程度還行，結合內飾磨損程度，可以排除調表嫌疑。

仔細檢查了車子的前后懸架，沒有發現有拆卸的痕跡，球頭也沒有損壞，狀態也都不錯。檢測就這樣很尷尬的結束了，因為小姐姐不耐煩了，檢測時已經催過我好多次，昨晚我跟小姐姐說了大概需要1個半小時的檢測，當時小姐姐還夸我仔細，今天就變了，她說也不讓看底盤了，也不用路試了，我是夸小姐姐判斷力強呢，還是說她太沖動呢。

小姐姐還跟我說，她去買1000萬的房子也沒有我看的這么仔細，不過我還是把檢測結果跟小姐姐一五一十的交代了一遍。我深深地感覺女同志真的只適合買車況特別好的精品車，真是一點耐心都沒有啊。

在這我還是得啰嗦一下，簡單總結下車況：檢測外觀發現，全車多處劃痕，左右前門均有深度劃痕，前杠更換，后杠拆卸噴漆，左前翼子板鈑金修復，左前門拆卸噴漆，右前右后門均有拆卸噴漆，左后尾燈有過拆卸更換。發動機艙檢測發現左前大燈更換，機油建議更換；駕駛艙檢測發現，中控儲物盒開啟異響。底盤未上架檢測，發現輪轂輕微剮蹭，左前輪轂拉絲修復。

接下來小寶來說說對這車一些看法，車況總體來說還是挺不錯的，剮蹭噴漆，二手車也難免的，好在全程4S店維修保養，這對車況以及后期使用都有一定好處。最后兩個小姐姐把價格一聊，真的只是稍微給優惠了一點，就以28.5萬成交了，賣家小姐姐負責給找個辦手續的黃牛，倆人要一邊喝著茶一邊就把戶給過了。我也真是佩服這么灑脫的人生態度，值得我學習啊。檢測完后，小寶就不能陪著兩位“小姐姐”一起喝茶聊天了，因為小寶還得趕往下個檢測地點，而且我發現小姐姐們根本對車子的知識沒有一點興趣，只喜歡品牌，和車子的顏值吸不吸眼球。車子有沒有問題對于他們來說都是多余的。

好了，今天的檢測故事就給大家分享到這了，我是檢車家的檢測師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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